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Italiatec

44mebo44

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Sonntag, 6. April 2014, 09:25

Wo bekomm ich eine bessere ansaugung für den Stilo?

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Bringt eine bessere ansaugung nicht
Etwas mehr leistung?

Ladeluftkühler ist denke ich nicht notwendig ds meiner 2 stück hat...

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Sonntag, 6. April 2014, 12:04

Vergess doch so ein Kinderkram endlich.

Es wird dir nichts bringen da der Diesel schon mit Luftüberschuss Arbeitet! Es wir mehr bringen den Dieseldruck zu erhöhen....

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!


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crossshot

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Sonntag, 6. April 2014, 12:56

Dieseldruck erhöhen ist pfusch!!! Einfach die Einspritzmenge erhöhen reicht völlig. Und das wird über die Einspritzdauer gelöst.

Ansaugung verbessern braucht man nicht. Übrigens hat der 16V Mjet nur einen Ladeluftkühler. Was du brauchst ist wenn dann eine größere Luftpumpe, aber das bringt ohne Softwareanpassung nichts.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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44mebo44

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Sonntag, 6. April 2014, 14:54

@ fiatracer88
Hast du langeweile oder wieso Antwortest du sachen hier die mich NICHTS interessieren?

@crosshot wieso 1 Llk?
Soweit ich weis und gesehen habe, hab ich 2 Ladeluftkühler jeweils unten rechts und Links an der stoßstange...

Oder sehen die nur gleich aus ?

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Sonntag, 6. April 2014, 14:59

Ich hätte nicht Nachfragen müssen! nur zur Info...
Ich wusste schon vorher das sowas Brotlose künste beim Diesel sind.
Wie Crossshot schreib Dieselmenge erhöhen... da hatte ich mich vertan....

Aber kannst ja im CFI Forum nochmal nachfragen :thumbup:

BTW: hast du deine Sirene nun?

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Sonntag, 6. April 2014, 16:44

Bin grad am Preis drücken was die Sirene angeht.

70€ will er, ich möchte aber nur 50€ zahlen mal sehen was der Heute schreibt.
Nehmen Tue ich die auch für 70 aber erst mit 50€ Probieren

Was die ladeluftkühler angeht
Bin ich etwas skeptisch ich denke ich habe 2 stück kann das sein das es bei den
Mischael schumacher editionen absichtlich so gemacht wurde?
Weil die motoren multijet sollten normal alle gleich sein..

Frontstoßstange links und rechts unten in der " ecke" jeweils

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crossshot

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Sonntag, 6. April 2014, 17:38

Links (Fahrerseite) Ladeluftkühler und rechts Ölkühler (hat nur der Mjet). Zwei LLK wären auch sinnlos und würde das Ansprechverhalten verschlechtern.
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Sonntag, 6. April 2014, 17:39

Du hast keine 2 ladeluftkuehler....
Und mal wieder bewiesen wie wenig ahnung du hast
Wenn de vorm auto stehst.
Das auf der rechten seite ist der llk und links der Ölkühler! !
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Sonntag, 6. April 2014, 19:16

@Ikeunder91
Was ist eigentlich dein problem?
Dann hab ich halt WENIG AHNUNG wenn ich so ein schlaumeier wäre wie DU wäre ich micht hier im Forum um sowas machzufragen!

Machmal komm ich mir hier vor wie in einer Anstallt wo nur bekloppte zum rennen, hauptsache auf cool gemacht und die anderen Alt aussehen lassen, da du ja mehr "ahnung" hast...
Komm mal etwas runter wir wissen es mitlerweile das du dich GUT auskennst...

Sorry an alle andere aber das musste ich mal loswerden...
Es reicht doch eine normale Antwort und basta man muss nicht gleich jemand so "alt" aussehen lassen..

Aber wenn dir das spaß macht... Bitte schön

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Sonntag, 6. April 2014, 19:32

Weil du nur muell fragst!!
Und man dir alles doppelt und dreifach erklaeren muss....

Viele deiner "fragen" wuerde die suchfunktion binnen minuten unterbinden....
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Sonntag, 6. April 2014, 19:33

Ich frag mich teozdem wieso der direckt unter der stoßstange sitzt sieht sehr versdöchtig aus weil da die meiste luft rein kommt und die sehen beide auch HAAR GENAU AUS
Ich kenne es das es hinter dem motor sitzt der ölkühler...

Fiat halt...

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Sonntag, 6. April 2014, 19:48

Was soll denn ein ĶÜHLER hinterm motor?
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Sonntag, 6. April 2014, 19:55

Du bist mal einer...
Es gibt leute die kenne sich mit autos besser aus und es gibt leute wie MICH die kennen sich als CHEMIKANT in sache chemie besser aus!

Wenn ich dich frage, was ist HNO3 weist du es auch im ersten monent nicht oder?!

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Sonntag, 6. April 2014, 20:10

Ein kühler muss kühlen das macht er hinterm motor nicht.....

Es geht doch garnich darum das du fragen hast....sondern viel mehr um deren inhalt....

Es ist dir ja bewusst was du fuer ein auto faehrst
Mach dich vorher mit der Funktion der einzelnen Komponenten bekannt.
Du willst am liebsten aus dem 1.9er nen le mans diesel machen...
Dein stilo hat doch schon genug probleme gehabt....
Kuemmer dich erstmal darum das der original keine wehwehchen mehr hat.
Eun geänderter ansaugtrakt wuerde ohne software Änderung und Hardware Änderungen wahrscheinlich sogar zu einem schlechteren leistungsbild führen.
Als placebo kannst dir ja ne kn sportluffi druff machen.


Und wenn mans dir dann erklärt willst du es auch nich hören und immer alles aufn letzten cent halten
Und im Endeffekt weist es ja eh besser....

Es gibt nur ein szenario in dem ich andere alt aussehen lasse will und das ist in meinem beruf und das hat was mit persönlichem ergeiz zutun.

Im forum hab ich sowas bei weitem nicht nötig
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Sonntag, 6. April 2014, 20:26

Alles klar ich will jetzt nicht den ganzen tag diskutieren wollte einfach nur damot sagen das man auch "normal" antworten kann dafür sind fooren auch da oder?

Wenn du etwas über chemie wissen willst frag und ich schreibe dir auch ganz normal.
es ist ja selbstverständlich das DU nicht alles wissen kannst was dieses Thema angeht weil du damit NICHTS am Hut hast und so ist es bei MIR...

Ich war zum beispiel gestern in einem toyota Supra eines Freundes gesessen mit 760ps.. Und als der gas gegeben hat und der turbo auf ist und er dan plötzlich vom gas runter ist hat es mich regelrecht nach vorne gehauen...
Da hab ich mich auch gefragt wieso so prutal, als würde dich jemand von hinten schuppsen!

Er hat es mir auch ganz normal erklärt, dass beim beschleunigen "kräfte" entstehen in dem fall (ca . 1000nm wenn nicht mehr) und man dann nachhinten gedrückt wird.. Sobald man vom gas geht ist siese "kraft" weg und man wird nach vorne geschleudert...

Dann wurde mir bewusst das es bei dem stilo auch so ist aber nicht in so demensionen...
Es hat alles seine erklärung....

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