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Mein Stilo: hat sich verändert...
Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sam« (14. Juni 2006, 12:28)
Mein Stilo: hat sich verändert...
Mein Stilo: 1,9 JTD mit Chip, Merkur Front und Heckschürze, Duplex ESD, Merkur Heckflügel, schwarze Scheibentönung, 17" Alu´s, cleanes Heck, Blow Off, Scheibenbremse gelocht AV und HA, Spurplatte HA, Sportbeläge VA und HA, 30 mm Eibach Federn
Zitat
Original von turbofred
Hallo Sam,
hab mir mal die Beschreibung der Anleitungs-CD angeschaut, dort ist kein(!) Waste-Gate und auch kein Blow-Off-Ventil aufgeführt. Ein Teil, das direkt am Turbolader unten dran sitzt und so ähnlich aussieht wie das Waste-Gate bei meinem Lancia-Dedra-2000turbo ist die Geometrieverstellung für den Turbolader.
Nicht die Flügel selbst der Turbine, sondern die "Gegenstücke", d.h. die Flügel des Gehäuses werden je nach Drehzahl anders eingestellt, so dass die Abgase mit gleicher Geschwindigkeit durch die Turbine rauschen.
Originaltext in etwa:
Der Turbolader besitzt eine variable Geometrie und ist mit dem Abgaskrümmer verbunden. Er hat die Aufgabe, den Liefergrad des Motors zu erhöhen.
Turboladerbauteile:
Zentrifugalverdichter
Turbine
verstellbare Flügel
pneumatischer Steller für die verstellbaren Flügel
Die Verwaltung der Funktion der variablen Geometrie des Turboladers wird von der Elektronik über die Steuerung des Elektroventils VGT kontrolliert.
mfg
turbofred
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sam« (15. Juni 2006, 02:59)
Mein Stilo: hat sich verändert...
Zitat
Original von Spaxx
@SAM
Falls du das Blow Off Ventil aus dem Shop der "Fiat-Welt" brauchst, melde dich da ich meines verkaufe!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sam« (15. Juni 2006, 03:08)
Mein Stilo: hat sich verändert...
Mein Stilo: hat sich verändert...
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