stilo.info

Ich glaub, der Sitzt vorne am Motor.

Zitat

Original von Punto-Mario
Ich glaub, der Sitzt vorne am Motor.

War das ironisch gemeint? Wo soll er sonst sein.

Nö, war schon ernst gemeint (hab ich ein bisschen komisch beschrieben ). Beim 1,2 16v, 1,9 JTD usw. sitzt er hinten am Motor.

Hier mal ein Bild vom Motor. Der Anlasser sitzt vorne am Motorblock und ist an die Getriebeglocke angeschraubt (ungefähr da bei den roten Pfeilen).

Zitat

Original von frank999

Ich bin leider kein gelernter KFZ Zögling :-(

na denn nicht vergessen die Batterie vorher abzuklemmen (ein Pol reicht)

Zitat

Original von frank999
Nein, im Ernst.
Wo genau im Motorraum?
Ich bin leider kein gelernter KFZ Zögling :-(

Naja, dann wurde ich mir das an deiner Stelle mit dem selberschrauben überlegen.

Zitat

Original von Sash

Zitat

Original von frank999
Nein, im Ernst.
Wo genau im Motorraum?
Ich bin leider kein gelernter KFZ Zögling :-(

Naja, dann wurde ich mir das an deiner Stelle mit dem selberschrauben überlegen.

Jup, ned das die Kiste abfackelt oder so ;-) bzw. das nach der Reparatur mehr kaputt ist als vorher.

also ganz einfach, kann eig nicht viel schief gehen
- Batterie abklemmen
- Wagenheber (am Besten nicht der der dabei ist ) vorne links ansetzen und Stilo somit "hochlassen"
- danach auf den Rücken legen und mit dem Kopf zuerst untern Stilo kriechen (also direkt von vorne unters Auto gehen)
- wenn du jetzt nach oben schaust und die Stoßstange mit Kühler etc. etwas vor dir und der Motor etwas hinter deinem Kopf ist, bist du genau richtig da müsste genug Platz sein um ein wenig mit den Händen rumfuchteln zu können
- jetz suchst du Mittig bis links Mittig nach dem Starter (sieht genauso aus, wie der Neue den du ja schon hast)
- an dem ist dann ein dickes schwarzes Kabel dran, welches in Richtung Batterie nach oben verschwindet) dieses geht dann sozusagen an bzw. in den Starter hinein und ist durch ein schwarzes Platsikkästchen geschützt.
-Plastikkästchen vorsichtig mit nem Schlitzschraubenzieher aufmachen, bis du die Mutter siehst, die das dicke Kabel mit dem Starter verbindet.
- Kabel bzw Mutter abschrauben (glaub dazu brauchst ne 13 Nuss) und irgendwo hinstopfen (kann nichts passieren, da ja die Batterie abgeklemmt ist )
- der Starter ansich hat zwei große Schrauben die den Starter über den Motorblock mit dem Motorblock und gleichzeitig dem Getriebe verbindet (keine Angst weder Motor noch Getriebe kommt dir entgegen)
- wenn die Schrauben weg sind, einfach den Starter rausfummeln, den Neuen nehmen und dann in umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen.
- WICHTIG! Starter muss richtig am Motorblock sitzen, da darf kein Spalt etc sein, du brauchst aber keine Dichtung o.ä. da tropft auch nichts raus

Anziehdrehmomente für die Schrauben und die Mutter hab ich leider nicht, die Mutter kannst aber einfach handfest anschrauben und die 2 Schrauben dürften ein Drehmoment von 40-55Nm auf jeden fall gut vertragen...denk mal in dem Bereich wird das Drehmoment auch liegen

BITTE erst zum Schluss die Batterie anklemmen ! Ansonsten kann eig nichts passieren..entweder du bekommst es hin und danach starter der Wagen oder eben nicht.

Hoff ich hab nichts vergessen *pfeif* xD
Grüße