stilo.info

Hi Leute,

es ist dunkel und ich kann momentan nicht in die Garage - muß aber unbedingt heute noch Öl ablassen Da ich an unseren neuen Bellas noch nix großartig gemacht habe, weiß ich nicht, wo bei diesem Motor die Schraube sitzt und möchte nicht lange bei dem Wetter unter dem Auto herumkrabbeln :wink:

Es ist leider wirklich ein Notfall: Freundin meldete, daß seit ein paar Tagen in schnellen Kurven eine Meldung im Display kommt: "Irgendwas mit Öldruck, Fahrzeug abstellen und Motor aus, oder so..." .
Hatte ich gemeint: " ... könnte evtl. ein wenig Öl fehlen - ist nicht schlimm, kann man mal die Tage nachschauen und, wenn nötig, ein wenig nachfüllen. Kann höchstens ein halber Liter sein... "
Naja, die Frau hat Stress gemacht, und da habe ich am Samstag 5l Öl mitgebracht.
Heute hatte sie frei und wollte selbst nachfüllen. Ich hatte ihr erklärt, was und wie man das macht...

Und eben kam der Schock (kam gerade von der Arbeit) - AUA

Sie hat die ganzen 5l reingefüllt!!! "Da passt aber noch viel mehr rein, der Meßstab ist unten nur ca. 10cm naß" :eusa_doh: :5censored:

Hiiilfe! Warum hat Fiat da nicht einen Sensor eingebaut, der verhindert, daß bei so einer Füllmenge (mindestens 4l zuviel) der Motor gestartet werden kann?


Hätte ich fast vergessen: ist auch ein aktueller 1,4l Benziner

Gruß,
Andreas

Vielen Dank für den Tip :wink:

Hat sich nun leider erledigt: auf meinen Wagenhebern steht momentan die Barchetta in der Garage, weil ich da gerade an den Antriebswellen schraube... Ohne Aufbocken komme ich aber nicht wirklich an die Ablaßschraube dran (und "vermurksen" möchte ich da nix). Ist auf der "Rückseite" der Wanne und ist ne "normale" 6 - Kant ... Ich werde morgen früh "pünktlich zum Arbeitsbeginn" bei der Werke auftauchen (peinlich, peinlich :grin: ) - sind ca. 8km Landstrasse - das müßte ich ohne großartigen "Ölschaum" schaffen ... (zum Glück habe ich diese Woche Spätschicht).
Ist nur ärgerlich wegen dem vergeudeten Geld :-(

Nja, inzwischen hat mein Mädel begriffen, daß der Ölstand nicht am gesamten "Stab", sondern nur an der "Kerbe" am Ende gemessen wird :-)

[edit]

@ stilo2005

Deinen Beitrag habe ich leider etwas spät gesehen :cool:
Die Idee mit nem "Absauger an der Tanke" hatte ich auch zuerst - leider gibt es hier am A**** der Welt nur wenige Tanken, die meisten machen um 20.00h schon dicht und mir ist auch keine mit "Absauger" eingefallen... da müßte ich nach Frankfurt fahren - aber über 60km sind mir bei so einem extremen Ölstand dann doch zu weit

Ich hätte die Ablaßschraube nicht ganz herausgedreht - das dauert halt länger, ist aber dann auch "dosiert"... Naja, jetzt sind halt 35,- für 5l Öl futsch + ausserplanmässiger Ölwechsel in der Werke (das kostet ca. 80,-) ... und das direkt vor der 20.000er Inspektion (wird schon penetrant im Display angezeigt)... :-(

Ähm, Zitat: "owe naja. zuviel öl is zwar nicht gut aber so tragisch is des net. " ...
- leider doch. Bei DER Menge "planscht" ganz sicher die Kurbelwelle im Öl - dadurch wird das aufgeschäumt, die Pumpe fördert dann auch Schaum = sehr große Chance auf "Schmierfilm - Abriss" => entweder akuter Motor - Tod oder irreparable (Lager - ) Schäden, welche die Laufleistung drastisch reduzieren.

[edit off]

Gruß,
Andreas

Vielen Dank für die Antworten :grin:

Problem ist inzwischen erledigt - dank Spätschicht hatte ich am nächsten Morgen genug Zeit, um vorsichtig 8km zur Werkstatt zu fahren und wurde auch direkt "abgefertigt": 1 x Inspektion inkl. Ölwechsel. Der "Cheffe" konnte sich ein Lachen auch nicht verkneifen, als ich ihm die Story mit dem "Nachfüllen" erzählte. Meinte auch "Glück gehabt! Bei mind. 4,5l zuviel Öl kann es ruck - zuck die Simmeringe zerstören... mal abgesehen von den anderen Schäden durch "planschende" Kurbelwelle und evtl. "ins Öl schlagende" Kolben ..."
Der 1,4er hat ja nur eine Gesamtfüllmenge von ca. 3l . Der Mechaniker meinte auch nur "Ölstand Oberkante Unterlippe"
Zum Glück hatte ich "nur" 5l bereitgestellt. Hätte ich mehr Öl da gehabt - die Mädels ( Freundin + Tochter) hätten bis Oberkannte des Zylinderkopfdeckels aufgefüllt

Gruß,
Andreas