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Mein Stilo: Will Ihn als kompletes Show Car herrichten
Zitat
Original von dicki90
Hey leute mir is heute der Zahnriemen beim Stilo 1,9 16V Jtd Gerissen weis da jemand bescheid was jetzt die vorgehensweise is ??
lg
Mein Stilo: Will Ihn als kompletes Show Car herrichten
Mein Stilo: Will Ihn als kompletes Show Car herrichten
Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Zitat
Original von Casperracer
und für 350€ hättest nen nagelneuen bekommen mit wapu und einbau ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (7. Juli 2010, 16:29)
Zitat
Original von crossshot
Motor auseinander bauen und schauen was alles im Arsch ist und ob Reperatur lohnt.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Auto: 1.6 16V, Blau, LPG-Gasanlage.....jetzt Passat 2.0
Zitat
Original von crossshot
Zitat
Original von Casperracer
und für 350€ hättest nen nagelneuen bekommen mit wapu und einbau ;-)
Zahnriemen? Aber nicht bei Fiat!
Und vergleich den 16V JTD nicht mit einem 8V JTD ;-)
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Stilo: Will Ihn als kompletes Show Car herrichten
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Stilo 2.4 Abarth Seelespeed Guckst du Pix ;)
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Original von Stilo_GT_ch
Die 1.9 16v Motoren haben an den schlepphebeln eine sollbruchstelle das heisst sollte der Kolben die Ventile zumachen brechen die schlepphebel und nur diese müssen ersetzt werden. Also Zylinderkopf muss nicht runter.
Mit freundlichen Grüssen aus der Schweiz
Mein Stilo: ist zu Tief und zu Hart.....aber er fährt ;-)
Zitat
Original von OliGT
Hmmmmm...... .............
Ist natürlich schwer, jetzt so was zu sagen, ohne die Maschine selbst zu sehen!!
Die Frage ist, ob man den Kopf überhaupt runtermachen "muß", oder nicht!!
Wie hoch war deine Drehzahl, als er gerissen ist!!
Also ich meine eher beim Anfahren bei 1500 -2000, oder bei ner "Gewaltaktion", beim Überholen (3500 -4500)??????
Mfg Oli
Mein Stilo: ist zu Tief und zu Hart.....aber er fährt ;-)
Zitat
Original von Heinzmann
Zitat
Original von OliGT
Wie hoch war deine Drehzahl, als er gerissen ist!!
Also ich meine eher beim Anfahren bei 1500 -2000, oder bei ner "Gewaltaktion", beim Überholen (3500 -4500)??????
a. ist es in diesem Fall egal bei welcher Drehzahl
b. reisst ein Zahnriemen zu 90% beim Anfahren, also unter Belastung !! In seltenen Fällen bei voller Fahrt ;-)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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