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Jack Bruno

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Mittwoch, 10. September 2008, 22:54

Zahnriemen und Kupplung gleichzeitig wechseln?

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moin

also an meinem stilo stehen demnächst wohl einige größere sachen an.
mit ca. 192000km hat er noch seine erste kupplung, zahnriemen ist auch schon ne weile her.

jetzt ist die frage: bringt es irgendwelche vorteile die beiden großen sachen gleichzeitig zu machen? ausbauaufwand geringer etc.?? oder macht das im grunde keinen unterschied. ist ja ein fininanziell hoher betrag selbst wenn ichs günstig gemacht bekäme :)

preise hab ich jetzt an material mal rausgesucht:
kupplungssatz: 200€
zahnriemensatz: 90€
wasserpumpe: 40€

kennt ihr bessere preise??

danke
andreas

PS: hab gerade gesehen, dass alle kupplungssätze ohne einen sog. zentralausrücker sind. wozu wird der benötigt? habe beim auskuppeln meist ein paar geräusche dabei, kann sie schlecht beschreiben, als wenn es irgendwo dran reibt, nix wildes. aber könnte das teil dran schuld sein oder einfach "nur" die kupplung die 191tkm runter hat? :)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jack Bruno« (10. September 2008, 23:53)

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Donnerstag, 11. September 2008, 09:58

moin, es wird nicht günstiger! einziges vorteil, das du nicht 2 mal werke fahren muss!:)

ausbau und einbauaufwand bleibt der gleiche!

gruß
Kirill

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Jack Bruno

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Donnerstag, 11. September 2008, 12:23

ok danke, dann wart ich wohl mit der kupplung noch bis sie anfängt probleme zu machen!

zahnriemensatz mit umlenkrolle und spannrolle + wapu sollte reichen oder?
oder gibts sonst was, was man gleich mitmachen sollte?
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blitzer

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Donnerstag, 11. September 2008, 12:55

hey!also die wasserpumpe würde ich nicht mit machen,denn eine neue kann genauso gut kaputt gehen....also ich habe zumindestens noch die erste drinn...diese macht jetzt schon 227.000km mit :-)

Getriebeöl schollte auch mal geweckselt werden!

(öl wechsel nicht vergessen und du wirst noch lange lange fahren)

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crossshot

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Donnerstag, 11. September 2008, 13:39

Zitat

Original von blitzer
hey!also die wasserpumpe würde ich nicht mit machen,denn eine neue kann genauso gut kaputt gehen....also ich habe zumindestens noch die erste drinn...diese macht jetzt schon 227.000km mit :-)

Getriebeöl schollte auch mal geweckselt werden!

(öl wechsel nicht vergessen und du wirst noch lange lange fahren)


Was ist denn das für ein Blödsinn mit der WaPu? Klar kann eine neue auch kaputt gehen aber die wahrscheinlichkeit ist viel geringer und wenn die alte genau einen Tag nach dem Wechsel kaputt geht, dann darfste nochmal einen haufen Kohle auspacken. Im gegensatz dazu hast du auf die neue Garantie. Macht die einen Abgang zahlst du nichts für die Reperatur! Auch mal an das Geld denken, das man im Falle eines Falles abdrücken muss und nicht nur an die 30-50 EUR für die WaPu.

Warum lässt du eigentlich den Zahnriemen bei knapp 200.000km wechseln? Mein erster wurde bei 120.000km gewechselt und mein zweiter bei 240.000km - versteh ich nicht. 120.000km ist doch der Intervall den Fiat vorgibt?! Oder ist der jetztige schon 5 Jahre drauf?

Ansonsten, mit der Kupplung einfach warten bis sie kommt! Ich habe immer noch die erste drin und bisher macht sie noch keine Ermüdungserscheinungen.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Donnerstag, 11. September 2008, 13:56

hast du auch wieder recht :-(

machst die eben doch mit :-D

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Donnerstag, 11. September 2008, 14:40

Zitat

Original von crossshot

Warum lässt du eigentlich den Zahnriemen bei knapp 200.000km wechseln? Mein erster wurde bei 120.000km gewechselt und mein zweiter bei 240.000km - versteh ich nicht. 120.000km ist doch der Intervall den Fiat vorgibt?! Oder ist der jetztige schon 5 Jahre drauf?

Ansonsten, mit der Kupplung einfach warten bis sie kommt! Ich habe immer noch die erste drin und bisher macht sie noch keine Ermüdungserscheinungen.


hm also hab den wagen bei 128tkm gekauft, damals hat man mir gesagt es sei der zahnriemen gewechselt worden. habe aber nie ne rechnung oder ähnliches davon gesehen. hab auch kein checkheft. hab irgendwie ein ungutes gefühl :)

mal davon abgesehen, dass ich den wagen nicht unbedingt noch bis 360tkm fahren werde, dann mach ichs glaub ich lieber früher als nachher dumm dazustehen.

außerdem geh ich ab januar für ein halbes jahr nach berlin, bis dahin hat er 200tkm drauf und dann kommen wahrscheinlich viele langstrecken auf mich zu und ich werde nicht die zeit haben hier (wo ich meine leute kenne) den riemen mal eben wechseln zu lassen... ich denke mal bis weihnachten sollte das über die bühne sein...
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Donnerstag, 11. September 2008, 14:44

Das ist natürlich ein Grund!

Zur Info: Wenn der Zahnriemen gewechselt wird, kommt i.d.R. ein Aufkleber in den Motorraum wo draufsteht bei welcher Laufleistung der Zahnriemen gewechselt wurde.
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Freitag, 12. September 2008, 10:01

also ich hab keinen aufkleber und mein zahnriemen wurde auch schon gewechselt. dafür hab ich en schönen klimacheck aufkleber :P
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


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