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Das is nicht richtig: Bei 60tkm muss geprüft werden, bei 120tkm oder alle 5 Jahre je nachdem was frueher eintritt. Um da keine Zweifel aufkommen zu lassen frag einfach mal bei ner FIAT-Werke wie lang bei Deiner Motorisierung der Intervall ist.

Hast Du die Feststeller fuer die Nockenwellen? Ich wuerds auf keinen Fall selber machen, selbst wenn ich passendes Werkzeug und Location haette, wenns falsch gemacht is, dann kannste Dir schonma nen neuen Motor auf Lager legen....... Ich hab meinen grad in der Werke, der Zahnriemenkit kost um die 170.- Takken (also mit allen Rollen und Spannern), dazu noch die WaPu ca. 70.- Takken, die Arbeit so um die 200.- Euro..... Da is dann Garantie drauf und ich hab nich mehr so nen bloedes Gefuehl in der Magengegend wegen des Riemens .....

Der Riemen sollte laut Inspektionsplan alle 5Jahre oder 120tkm gewechselt werden. Unter der Hand sprechen die Fiatwerkstätten aber von 4,5 Jahren oder 100tkm!!

Der Wechsel ist, wenn man es noch nie gemacht hat, nicht ganz einfach und auch riskant.
Spezailwerkzeug ist aber keines notwenig.

1)Abdeckungen über den Riemen entfernen
2)Motorabdeckunen entfernen.
3)Zündkerzen rausschrauben
4)An der unteren Riemenscheibe kann man jetzt den Motor drehen
5)Das Getriebe hat ein Sichtfenster zur Schwungscheibe.
6)Eine Person muss den Motor drehen eine zweite muss die Schwungscheibe im Auge behalten; diese hat 2 Markierungen: Ober Totpunkt OT und unter Totpunkt UT.
7)Den Motor exakt auf den OT drehen
Die Stirnräder der Nockenwelle am obersten Zahn mit einer Eisensäge markieren(an der Kante vorsichtig anritzen, natürlich nicht auf dem Zahn)
9)Am Kopf selbst genau dort wo die obersten Zahnräder bei ot stehen auch eine Markierung machen.
10)Den Riemen runter und aufpassen, daß sich nichts verdreht
11)Den neuen Riemen drauf und auf die Markierungen achten, daß diese genau gegenüberliegen.
12)Prüfen: Ist der Riemn richtig montiert, dann stehen die Markierungen an den Stirnrädern mit denen am Kopf genau in einer Linie, wenn man den Motor wieder auf OT dreht.
13)Den Motor vorsichtig noch einmal komplett durchdrehen: Bei einer Fehlmontage würden die Kolben dann an den Ventilen anstehen und man kann nicht weiterdrehen.
14)Beten,hoffen und starten!!! :-D :-D :-D

Wie gesagt machbar ists, aber mit Risiko wenn mans noch nie gemacht hat! :idea:

Mfg Oli

Holla, der langt aber zu....

Also fürs Material (Riemen, Spannrolle, Umlenkrolle) mußt Du ca. 140,- Euro einplanen. Arbeitszeit etwa 1 bis 1 1/2 Stunden.

Macht etwa 200,- bis 250,- Euro.

Frag mal, ob der Wasserpumpe und Keilriemen gleich noch mitwechselt, weil irgendwie ist der Preis schon ziemlich hoch gegriffen...

Der Preis kommt mir normal vor. Ich habe auch 300€ gelöhnt, in einer freien Werke. Im Web fand ich Preise von 280-400€, daher kommt mir der Preis meiner Werke normal vor.

also ich weiss ja nich...1-1/2 Stunden für das rumgeschraube :razz: das reicht nicht...also die ca.400€, wenn das ne fiatwerkstatt ist, die dir das kit und die zwei keilrippenriemen als orig. e-teile einbauen... das kommt schon hin ! ich habe letztes jahr 390€ dafür bezahlt... vielleicht findest du noch den ein oder anderen händler, der's dir ein paar euro günstiger macht, aber viel denke ich ist da nicht mehr drin. (bei fiat)

hi gt. es gibt durchaus umfangreiche prozedere um die steuerzeiten bis auf letzte i-tüpfelchen einzustellen. einfache voriante siehe anleitung von oli. nen lackstift tuts übrigens zur markierung auch und nen gewissen punkt vor wechsel muss man nicht suchen.
mein tipp: ot suchen und einstellen, kw-steuerrad und nw steuerräder markieren und gegenmarkierungen an gehäuseteilen anbringen, spannrolle lösen/entlaste,n riemen wechseln, kontrollieren, fertig. ohne jegliche erfahrung mit dem wechsel eines steuerrriemen und einem sortiment guten werkzeugs ist die arbeit in do it yourself meines erachtens nach nicht zu emfehlen. gruß

Hallo ,
kann mir jemand noch mal eine genaue Beschreibung einstellen.
Muss dringend meinen Zahnriemen wechseln.
Weis jemand ob bei dem Kitt eine beschreibung beiliegt.
Welches Werkzeug brauch ich ? ( z.B. 17 Gabelschlüssel oder so )
Hab Zahnriemensätze für 70 € gefunden , taugen die was ??
http://www2.kfzteile24-shop.de/100453-autoersatzteile.html
Wie kommt man an den Riemen am besten dran, von oben, von unten, muss das Rad ab??
Besser auf ne Hebebühne, oder geht das auch ohne?



Gruß und danke !!!

Rolfes

Wenn du keine Ahnung hast, lass es lieber machen....Wenn nämlich was schief geht , wird es richtig teuer. Außerdem hast du 1 Jahr Garantie, wenn es in der Werkstatt gemacht wurde.
Und du kennst den Spruch"Wer billig kauft, kauft 2 mal"

Hallo zusammen,

habe mal eine Frage, bin mir unsicher ob mein Zahnriemen gemacht worden ist.
Erreiche den Vorbesitzer nicht.
Habe einen 2.4 GT EZ 2004 mit jetzt gerade mal 49.000 KM auf der Uhr.
Habe jetzt mehrere Werkstätten angeschrieben um mal ein Paar Angebote zu bekommen. Hierzu habe ich eine Frage die Werkstätten haben mir verschiedene Varianten angeboten, ich würde gerne mal wissen, was wirklich nötig ist bei meiner Laufleistung, deshalb einfach mal ein Paar Auszüge aus den Mails:

Zitat

Wir haben jetzt die Kosten ermittelt für den Zahnriemen wechsel und für den evtl. tausch des Antriebsriemen der Klimaanlage und Generator. Der Zahnriemen tausch kostet ca. 494,-€ inkl. Mwst., der Antriebsriemen kostet ca. 265,- € inkl. Mwst.

Hier die Frage ist es nötig den Antriebsriemen zu wechseln?

Zitat

Zahnriemen, Spannrollen sowie Wasserpumpe erneuern incl. Mwst. Euro 520 Euro

Hier ebenso die Frage ist es nötig die Spannrolle und Wasserpumpe bei meiner Laufleistung zu wechseln?

Außerdem bin ich im Moment etwas zwiegespalten wann ich den Zahnriemenwechsel machen soll, sofort weil ich "schon" ein Jahr drüber bin oder vllt. doch erst in 6 Monaten weil meine Laufleistung so gering ist? Würde das Geld lieber erstmal in einen Muffler und ein Paar Federn investieren

Vielen Dank und Gruß,
Max

Naja müssen musst du gar nichts aber das sind alles Teile die man nur wechseln kann, wenn der Zahnriemen unten ist. D.h. wenn dir z.B. eine Spannrolle kaputt geht, da kostet dich das richtig Geld weil der ZR runter muss und deswegen lässt man solche Sachen wie Spannrolle(n) und WaPu gleich mitwecheln.

Wenn dein Zahnriemen noch nicht gewechselt wurde, dann würde ich etwas Gas geben da er max 5 Jahre alt sein sollte und da bist du schon 1 Jahr drüber.

will jetzt nicht extra ein neues thema aufmachen. Mein zahnriemen müsste wohl allmälig mal gewechselt werden der hat schon 115000km drauf und ca. 8 jahre. Bei der letzten inspektion meinten die der bräuchte noch net gewechselt werden. Jetzt hab ich mir mal ein kostenvoranschlag machen lassen bei FIAT, die wollen doch irgendwas mit 600 euronen für nen abarth. Ist der preis noch einigermaßen okay ? oder soll ich lieber zu ner freien hin ?

MfG Hard Boiled

Der Preis ist ok, da beim Abarth recht aufwendig sein soll und bei der Laufleistung und dem alter solltest du das am besten gestern machen lassen. Du hast Intervall zum wechseln EXTREM überschritten!

Zitat

Original von crossshot
Der Preis ist ok, da beim Abarth recht aufwendig sein soll und bei der Laufleistung und dem alter solltest du das am besten gestern machen lassen. Du hast Intervall zum wechseln EXTREM überschritten!

okay vielen dank für die antwort, werd dann das mal so schnell wie möglich bei fiat machen lassen. Bis jetzt hat er zwar gehalten, aber mit den gedanken das er jeden moment reißen könnt kann ich mich auch nicht wirklich anfreunden. Das es beim abarth auch ein wenig aufwendig ist hab ich auch gehört. Aber wenn der preis Ok ist dann bin ich ja beruhigt. Dachte schon die wollen mich übers ohr hauen weil ich im moment so viel reparieren lasse.

Mfg Hard Boiled

Zitat

Original von crossshot
Du hast Intervall zum wechseln EXTREM überschritten!

der liegt nämlich bei 5 jahren oder (glaube) 100 000km

Zitat von »GT-Stilo«

hallo,

hat schon einer von euch selbst den zahnriehmen gewechselt?
Gibt es da was großartig zu beachten?

Wisst ihr bei wie viel km man den Zahnriehmen wechseln muss?
bin erst 66.000 km gefahren

Ich habe vor ein
paar Monaten meine Zahnriehmen ersetzt. Ich habe sie damals bei fullcartuning.de
gekauft und muss sagen, dass ich sie recht einfach austauschen konnte