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Thor Sten

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:19

Zahnriemen(Zündzeiten) 1.4 16V

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Hi Leuts!

hat jemand Ahnung vom Einstellen des Zahnriemens beim 1,4 16V Motor bzw ne korrekte Anleitung zum selber machen? irgendwie bekomm ich's net auf die Reihe...habs mit ner anleitung von ner Werkstatt probiert und nix wars...kann mir jemand was bezüglich der OT- Stellung(en) sagen?? gibt es ausser der Bohrung auf der Kurbelwellenscheibe sonst noch irgendeine Markierung??

Danke im vorraus!

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 19:56

RE: Zahnriemen(Zündzeiten) 1.4 16V

ich hoffe du hast den motor ned versucht zu staren :?: :!:

ansonsten kannst dir neue ventile besorgen

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Laroca

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 20:29

Der motor wird nicht im OT auf makierung gedreht! eine Makierung auf der nockenwelle gibts nicht! WEnn du von vorne auf den Nockenwellenkasten siehst siehst du vorne dran eine Imbuss Schraube ( nicht die oben drauf sondern die vorne an der Stirnseite ). Die Schraubt man raus und da kommt ein Spezialwerkzeug rein das in einer bestimmten Stellung die Nockenwelle blockiert!

Um die Kurbelwelle zu makieren wird die Zündkerze vom ersten Zylinder raus geschraubt und ein Werkzeug von Fiat rein geschraubt. das Werkzeug ist hol und hat einen Metalstab drinne mit einer Kerbe. Die kerbe muss dann genau auf dem obersten Rand des werkzeugs stehen und nicht höher, also wie gesagt, kein OT!
Wenn du das alles hast, dann kannste den Zahnriemen runter machen ;)

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 20:50

und was wenn i h den schon vorher runter zieh :?:

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Thor Sten

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Freitag, 9. Juli 2010, 12:26

Ich hab mir genau dieses Wekzeug besorgt ( nockenwellenarretierung und zwei rohre mit Metallstab)
- in Zyl. 1 und Zyl. 2 eingeschraubt und die kurbelwelle so lange gedreht bis beide metallstäbe auf gleicher Höhe waren..
vielleicht war das mein Fehler!? vielleicht muss nur der Stab von Zyl. 1 am obersten Rand stehen?!

auf jeden Fall muss die bohrung am Kurbelwellenrad gegenüber vom Nockenwellensensor liegen oder seh ich das falsch???

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