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UnikatBj78

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  • »UnikatBj78« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 10. Mai 2016, 00:13

Zahnriemenwechsel 1,6 16V Multiwagon

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Ein Hallo in die Runde,

habe vor die Nächsten 2-3 Wochen bei unserem Stilo den Zahnriemen zu wechseln da er mittlerweile schon 6 Jahre drinne is und mir das zu gefährlich wird so.
Kilometer hat er eigentlich erst 50000 runter aber sicher ist sicher.

Hab mich soweit auch eingelesen und habe eigentlich keine Bedenken das hinzubekommen ohne was zu ruinieren :-)

Eine Frage hab ich allerdings, ich habe kein einziges How-To gefunden in dem drin steht was da überhaupt alles weg muss um an den Zahnriemen ranzukommen.

Rechtes Vorderrad inklusive Radlauf hab ich gelesen, wenn ich aber die Motorhaube aufmach und mir die Abdeckung anschau dann ist da zum Beispiel noch ne Motorhalterung im Weg.

Oder kann die bleiben und ich bekomm die Abdeckung so runter ?


Wäre nett von euch wenn mir das mal jemand genauer erklären könnte oder nen Link hat.

Wohne hier ziemlich in der Pampa und würde das ganze doch gerne an einem Tag über die Bühne bringen ohne ewig zu suchen was nu grad wieder klemmt oder im wege is.

Das hatte ich schon zu genüge beim Birnenwechsel oder Thermostatwechsel weil ich die dritte schraube untendrunter nicht gesehen hab :-D

Danke schonmal im Vorraus :-)

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crossshot

Moderator

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Dienstag, 10. Mai 2016, 08:01

Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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UnikatBj78 (10.05.2016)

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