Zahnriemenwechsel

Kalle

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Mittwoch, 1. November 2006, 21:17

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Verschiedentlich ist ja schon drüber gesprochen worden, dass der Zahnriemen samt Wasserpumpe so jede 5 Jahre erneuert werden soll. Wieso muß dafür der Motor raus ? Bei meinem Coupe 20VT schafft mein Händler das ohne Motorenausbau. Beim Stilo 2.4 scheint mir sogar noch mehr Platz zwischen Motor und der inneren Stehwand samt Längsträger zu sein.
Kalle

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Schwabi

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Mittwoch, 1. November 2006, 21:24

Weiß jetzt nich genau wie das beim Abarth is, aber bei mir mußte der Motor auch nich raus...

Und wenn man sich das so anschaut, hätte ich keine Lust in der kleinen Lücke was zu basteln... :wink:

Am besten ist es da einfach mal nachzufragen...Vielleicht auch in verschiedenen Werkstätten... :wink:

LG Schwabi

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Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

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StiloAbarth

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Donnerstag, 2. November 2006, 07:21

RE: Zahnriemenwechsel

Beim Abarth muss der Motor definitiv nicht raus. Ich hab den bei meinem schon erneuert und war in ca 2,5 Stunden fertig. Beim Coupe sah die Sache ja nun anders aus, da bekam man ja keinen Finger zwischen Riemenabdeckung und Karosserie. Und da muss der Motor eigentlich auch nicht raus.Ich hab die einfach ein wenig zur Seite gehängt, da kam man dadran.

Lancia Beta Spider 2,0 BJ 1982 Nur 9390 Stück gebaut und einer ist mir

Mein Stilo: Stilo Abarth Selespeed EZ03/2002 Moire`Schwarz

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GAP01

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4

Donnerstag, 2. November 2006, 08:22

Ups

!
Da möchte ich mich mal entschuldigen, war in der Annahme das es so ist weil man das beim Brava/Bravo so macht,und habe das hier mal irgend wo so behauptet.
Ja Ja gelobe Besserung!

MfG aus GAP Jörg

Fiat for ever

DT_ura1:

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Berko

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Donnerstag, 2. November 2006, 08:51

so genau weiß ich es nicht, aber zumindest beim Abarth mit`m Selespeed wird von Fiat vorgesehen, dass der Motor beim Zahnriemenwechsel raus muß!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Berko« (2. November 2006, 09:22)

Mein Stilo: Leider schon wieder abgegeben!!! *seufz*

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Mephistilo

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Donnerstag, 2. November 2006, 12:57

-

Ein Kollege hat nen Abarth, bin mir auch rel. sicher, daß er nicht raus muß, wir hatten das Thema schon mal. Wie StiloAbarth schon sagte...2,5 Std. klingt auch realistisch. Beim Bravo HGT mußte er raus.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

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kingmark11

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Samstag, 16. Juni 2007, 17:47

RE: Zahnriemenwechsel

Hallo Leute!

Ich weiß, dass das Thema Zahnriementausch beim Abarth hier schon wiederholt beschrieben wurde, aber ich habe keine Ahnung wie ich mit der Werkstatt über das Problem „Motorausbau ja oder nein“ verhandeln soll.
Wenn ich im Forum die Artikel richtig gedeutet habe, schreibt Fiat einen Ausbau vor.
Im Forum liest man aber auch, dass der Ausbau des Motors nicht nötig ist????
Für meine Werkstatt ist das Thema „Zahnriementausch Abarth“ Neuland.
Das weckt nicht gerade mein Vertrauen und außerdem habe ich einen Kostenvoranschlag über ca. 1200€ bekommen.
Wer kann mir sagen, ob für diese Aktion der Motor ausgebaut werden muss?
Wer kennt eine Werkstatt im Rhein-Neckar-Kreis, die Erfahrung mit dieser Arbeit bei einem Abarth hat?

Falls jemand diese Reparatur speziell bei einem Abarth schon hinter sich hat, und unter 1000€ lag (inkl. Wasserpumpe), wäre ich für das Zumailen der Händleradresse sehr, sehr dankbar.

In voller Verzweiflung
Gruß Markus

Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth 2.4l Selespeed

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Koyote008

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Samstag, 16. Juni 2007, 17:58

Ich habe beim Abarth schon von 659€ gelesen für die 80 bzw. 100.000km
Inspektion ... die Du sicherlich meinst ... aber nicht hier ...

Sonst liest man oft incl. Inspektion von 1.000€ .

Nur von den Usern welche zu errichen kann Tage dauern ...

Greetz Koyote008

STILO 1.6 Active, navyblue-Metallic, 3 door, CD/MP3 mit Subwoofer, Multilederlenkrad / Schaltknauf, Klima manuell - EZ 01/04 - im Doppelpack :lol:

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Stiloowner

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Samstag, 16. Juni 2007, 20:49

Habe bei meinem Abarth für den Wechsel (Zahnriemen,Aggregate-Flachriemen,Keilriemen und aller Spann-und Umlenkrollen) in einer FIAT-Werke um die 700,- € bezahlt.
Der Motor wurde laut Mechaniker einseitig etwas angehoben,das war`s.

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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stilo 78

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Samstag, 16. Juni 2007, 21:08

Zahnriemenwechsel

hallo,

muß meinen stilo am 2 juli in die fiat-werkstatt bringen, da sie nun 5 jahre alt ist.
der werkstattmeister hat mit mir ein kostenvoranschlag von ca. 800euro, motor raus und 2 tage aufenthalt in der werkstatt gemacht.
da bin ich mal gespannt.
gebe euch dann neue news, wenn die operation überstanden ist

gruß

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darkman6

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Samstag, 16. Juni 2007, 23:37

700 euro!!!!!!!!!!
haufen schmot.

habe 220 für das gleiche bezahlt.
arbeitskosten 60 Euro davon der rest materialkosten.
bei fiatteile-online.de kostet der zahnriemenkit bei meinen wagen ca 80 euro original fiatteile und bei fiat dasselbe ca 150 Euro.
dann noch 2.5 stunden je ca 55 euro arbeitslohn = ca 140 euro
aggregat und flachriemen ca 40 euro.
da bin i bei ca 350 euro. aber 700 Euro!

obwohl bei arbeitszeit von 2,5 stunden ist die zeit in der man es locker schafft.
aber wie ich fiat kenne werden die mindestens 5 stunden berechnen oder auch noch mehr.

nur mal so als vergleich. es sollte mal mein stellmotor für scheinwerfer gewechselt werden und dazu muß ja stoßstange ab um scheinwerfer auszubauen. laut fiat ca 2,5std. arbeit. habe drüber gelacht mein empfinden drüber geäußert und gesagt das das in höchstens 30min gegessen ist.
habe 20min am ende dafür gebraucht. bei fiat hätte ich dafür 150 euro nur arbeitzeit bezahlt.

motor mußte auch bei mir einseitig ein wenig angehoben werden.

beim 20v turbo mit 220ps wie mein kumpel hatte wurde laut werkstatt der motor ausgebaut. kosten 1200 euro

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

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drfiat

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Dienstag, 19. Juni 2007, 18:12

beim 1,6l 16V muss der Motor auch nicht raus (im Gegensatz zu Fiat :-)) Hab mit Wechsel der Spannrolle und Umlenkrolle allerdings 3 Stunden gebraucht. Ach ja, Motor anheben! Und OT-Stellung lieber einmal mehr kontrollieren 8-)
Gruß

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drfiat« (19. Juni 2007, 18:13)

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Koyote008

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13

Dienstag, 19. Juni 2007, 18:35

Zitat

Original von darkman6
700 euro!!!!!!!!!!
haufen schmot.

habe 220 für das gleiche bezahlt.
arbeitskosten 60 Euro davon der rest materialkosten.
bei fiatteile-online.de kostet der zahnriemenkit bei meinen wagen ca 80 euro original fiatteile und bei fiat dasselbe ca 150 Euro.
dann noch 2.5 stunden je ca 55 euro arbeitslohn = ca 140 euro
aggregat und flachriemen ca 40 euro.
da bin i bei ca 350 euro. aber 700 Euro!

obwohl bei arbeitszeit von 2,5 stunden ist die zeit in der man es locker schafft.
aber wie ich fiat kenne werden die mindestens 5 stunden berechnen oder auch noch mehr.

nur mal so als vergleich. es sollte mal mein stellmotor für scheinwerfer gewechselt werden und dazu muß ja stoßstange ab um scheinwerfer auszubauen. laut fiat ca 2,5std. arbeit. habe drüber gelacht mein empfinden drüber geäußert und gesagt das das in höchstens 30min gegessen ist.
habe 20min am ende dafür gebraucht. bei fiat hätte ich dafür 150 euro nur arbeitzeit bezahlt.

motor mußte auch bei mir einseitig ein wenig angehoben werden.

beim 20v turbo mit 220ps wie mein kumpel hatte wurde laut werkstatt der motor ausgebaut. kosten 1200 euro

Es kommt auf die Werke an .... ich habe beim Stilo 1.6 ... für Zahnriemenwechsel
komplett ... ohne Wasserpumpe .... 290€ bezahlt .... bei einer FIAT-Werke .

Wenn Du hier mit Deinem 1.6-er vergleichst .... ist aber auch kein Abarth gell ;-)

Greetz Koyote008

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darkman6

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14

Mittwoch, 20. Juni 2007, 14:39

bei mir war auch ohne pumpe da ich sie ja noch ohne größere probleme wechseln könnte wenn defekt.
klar ist der abarth größer.

naja eh alles nur geldschneiderei

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Mittwoch, 20. Juni 2007, 16:58

Der Motor muß beim Abarth NICHT raus.
Meine Werke hat ihn einseitig etwas angehoben,das war`s.
Morgens um halb acht Stilo dort abgestellt,abends um fünf wieder abgeholt - nix mit zwei Tage.

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speedy-grufti

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16

Mittwoch, 15. August 2007, 20:41

moin, hab nun auch nen Zahnriemenwechsel hinter mir.

Zahnriemenwechsel + Wasserpumpe nach 4 Jahren (weil die Wasserpumpe defekt war *grml*) hab ich 411 EUR gezahlt.
Davon 125 EUR Lohn, der Rest Materialkosten (alleien die Wasserpumpe hat 105 EUR gekostet) ...

war übrigens eine freie Werkstatt die auf FIAt spezialisiert ist :roll:

Gruß,

Dennis ;-)

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ninosiciliano

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17

Mittwoch, 15. August 2007, 20:44

Zitat

Original von speedy-grufti
hab ich 411 EUR gezahlt.
Davon 125 EUR Lohn, der Rest Materialkosten (alleien die Wasserpumpe hat 105 EUR gekostet) ...

war übrigens eine freie Werkstatt die auf FIAt spezialisiert ist

das ist ganz ok, das hatte ich auch bezahlt!

Gruß, ninosiciliano

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stilo1985

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Donnerstag, 16. August 2007, 20:39

Also bei meinem 1,6l hat der ZR mit allen Rollen etc. in Verbindung mit der 60000er Inspektion 300 € gekostet (ganz Inspektion inkl. Bremsscheiben, Leihwagen 800 €).

Bei meinem wurde auch der Motor auf der einen Seite angehoben. Hab mich gewundert, wie sich der Mechaniker da reinhängt, dann bin ich näher ran und hab gesehen, an der einen Seite war der Motor bissl weiter oben.

Gruss

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

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