Zehnriemengeräusch bei ca. 1800 U/min

flashover

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1

Samstag, 21. November 2009, 13:38

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Hallo, benötige mal wieder Eure Erfahrung in diesem Bereich. Bei meinem 1,8l Stilo hört man bei ca. 1700 U/min - 1900 U/min ein Zahnriemengeräusch. Es ist ein leichtes zirpen/heulen danach ist es wieder ruhig. Habe gedacht, dass dieses Problem beim Wechsel des Phasenverstellers gelöst wird, dies ist aber nicht der Fall. Zahnriemenspannung passt, Rollen wurden beim Zahnriemenwechsel mit erneuert. Wer hat ein solches Problem schon gehabt, und wie ist es gelöst worden?
Für Eure Antworten bin ich dankbar.
flashover

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AiG

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Samstag, 21. November 2009, 14:29

Wie viel KM hat der Motor runter? Könnte durchaus auch die Spannrolle sein, die ich da schleichend ins Jenseints verabschiedet - und mit Pech den Motor gleich mit.

EDIT/ ich lese grade: Zahnriemenwechsel hast schon. Wann und wer hats gemact?

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (21. November 2009, 14:30)

mezqal

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3

Samstag, 21. November 2009, 14:30

Biste sicher das Du den Zahnriemen meinst? Zahnriemen quietschen/zirpen nämlich im Allgemeinen nicht und wenn doch dann soll das mit Sicherheit nich so sein. Kannst Du als Geräuschquelle den Keilriemen der Lima/Klimakompressor ausschliessen?

Wann hast Du den Zahnriemen tauschen lassen und wieviel isser seither gelaufen? Vielleicht knarzt das Ganze noch wegen Neu?

Ich hab so langsam das Gefuehl das der 1.8er (hab auch einen) schon kaputt per Entwurf ist. Was beim 1.6er das leidige Zündspulenproblem is und beim Abarth die Selespeed ist bei uns das Gefuege aus Zahnriemen und Phasensteller.

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Shark

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Sonntag, 22. November 2009, 13:36

das die 1.6er nur Probleme mit den Zündspulen haben, halte ich für ein Gerücht...

Das Problem hört sich aber eher nach Keilrippenriemen an und nicht nach
Zahnriemen!
Sollte da doch ein Pfeifen oder "Zirpen" vom Zahnriemen kommen, kann das nur
eine der Rollen oder Lager sein allerdings pfeift so ein lager dann in allen
Drehzahlbereichen.

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flashover

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5

Donnerstag, 7. Januar 2010, 19:27

Hallo, zunächst ertstmal Danke für Eure Antworten.
Der Zahnriemen wurde im Dezember 2008 bei 81000km gewechselt. Das Auto wurde dann nur noch 5000km bewegt und dann zum Verkauf angeboten. (Stand ein halbes Jahr) Habe ihn dann im Oktober 2009 gekauft (Baustelle ohne Ende). Von Anfang an dieses Geräusch. Als erstes habe ich den Phasenversteller gewechselt, dabei den Zahnriemen kontrolliert (Aussage über Erneuerung stimmt) habe gedacht, dass das Geräusch dann weg ist,-leider nein. Habe mich schon langsam daran gewöhnt. Früher habe ich dieses Geräusch eindeutig einer zu hohen Zahnriemenspannung zugeordnet, dies ist aber hier nicht der Fall, da es erst bei 1800U/min auftritt.
Keilrippenriemen ist auch in Ordnung.

Jürgen

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Zehnriemengeräusch bei ca. 1800 U/min

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