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Italiatec

pegasus035

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Donnerstag, 18. September 2014, 23:58

Zündkerze zerstört Gewinde vom 1,6 Multiwagon

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Hallo Leute!
Habe vor etwa 15000KM die Zündkerzen vom Stilo gewechselt!
Bei der Fahrt Heute war ein rucken zu hören und prompt dachte ich einen Tracktor zu fahren,der Stilo lief auf einmal mit 3 Zylinder!
Hab die Motorabdeckung aufgeschraubt,da sah ich,daß eine Zündkerze draussen war,d.h. hab die zehner Schraube von der Zundspule aufgedreht,da hab ich die Kerze in der Hand gehabt! Ich fahr seit 27 Jahren Auto!So was hab ich weder erlebt noch gehört!
Wollte es wieder reinschrauben ging natürlich nicht!Gewinde vom Motor wo man die Kerze reinschraubt ist kaputt denke ich?
Da hab ich die alte Kerze das waren für LPG Wagen Spezial Bosch Kerzen, (weil Fiat meinte ich soll ihre billigen Fiat Kerzen reinschrauben anstatt die teuren von Bosch und dafür statt 50 000KM die Fiat Kerzen alle 15-20 000KM wechseln)
wieder vorsichtig probiert reinzudrehen,da hab ich gemerkt das daß Gewinde von der Kerze greifft,hab es aber aus Angst nicht ganz fest gedreht!
Jetzt kann ich wieder ganz normal Fahren!!!!!!!

Frage an euch Freunde!!

Wenn das Gewinde vom Motor d.h das Gewinde wo man die Zündkerze reinschraubt kaputt ist,was kann man da machen,oder wie kann man das
kostengünstig reparieren(ohne Motorblock ausbauen und so !)geht das überhaupt???

crossshot

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Freitag, 19. September 2014, 08:11

Es gibt verschiedene Arten das zu Reparieren, aber bei allen besteht die Gefahr das Späne in den Brennraum gelangen.

Mir bekannte Gewinde Reparatursätze sind V-Coil, Heli-Coil, BaerCoil, Würth Timesert, Ensat

Mit Würth Timesert habe ich vor ca. einem halben Jahr das Gewinde eines Krümmerbolzen im Zylinderkopf repariert. Das hat wunderbar funktioniert. Allerdings ist Timesert das teuerste von den o.g. genannten. Timesert und Ensat sind Buchse, alles andere sind "nur" Einsätze (Spiralen).

Was man probieren kann und glaube ich auch so gemacht wird:
Einspritzventil rausmachen, Kompressor an das Loch anschließen und dann das Gewinde für die Kerze reparieren. Durch den Überdruck haut es dir direkt alle Späne nach oben weg, damit nichts in den Brennraum fliegt.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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pegasus035 (19.09.2014)

crossshot

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Freitag, 19. September 2014, 08:57

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Dienstag, 23. September 2014, 12:33

Wie kann so was eigentlich passieren,daß die Zündkerze obwohl sie korrekt eingeschraubt war,sich von selber rausschraubt?
Und wenn man es mit dem Helicoil repariert,hebt das auch dann wirklich?
Hab den Stilo zur Werkstatt gebracht,die machen das Helicoil für 100EURO.
Hab 4 Werkstätten abgefragt unter 100EURO macht es keiner.
Hoffe das der Scheiß auch ordentlich hebt!!!!

crossshot

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Dienstag, 23. September 2014, 12:45

100 EUR ist fair - die Alternative wäre ja Kopf runter und das wäre teurer.

Die Helicoil halten. Gut doch einfach mal ein paar Youtube-Videos dazu an.
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Dienstag, 23. September 2014, 12:51

Okay,aber hast du eine Idee wieso die Kerze selber rauskommt obwohl korrekt eingebaut?
Einer hat gemeint,weil mein Stilo eine Gasanlage hat,daß es wegen dem liegen könnte,weil der Ventil oder die Kolben beim Gasbetrieb zu heiß würden!??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pegasus035« (23. September 2014, 13:00)


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Dienstag, 23. September 2014, 13:28

Einer hat gemeint,weil mein Stilo eine Gasanlage hat,daß es wegen dem liegen könnte,weil der Ventil oder die Kolben beim Gasbetrieb zu heiß würden!??

Die Aussage kann man schon so stehen lassen. Das ist durchaus möglich

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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Mittwoch, 8. Oktober 2014, 00:47

Reparatur mit Heli-Coil

Hallo Freunde,

Fahre jetzt seit 2 Wochen mit dem Heli-Coil im Zündkerzengewinde! Passt einwandfrei!
Hat mich in der Werkstatt 70 Euro gekostet obwohl er 100 Euro Kostenvoranschlag gemacht hat!

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Mittwoch, 8. Oktober 2014, 08:16

Dann drücke ich dir die Daumen, das es lange hält!

Klasse das es so günstig war :thumbup:
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