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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Axl« (8. Mai 2010, 21:29)
Mein Stilo: 1.8 16V, 04.2002, ~120TKM
Mein Stilo: 3T ~1.9 JTD115 Dyn.Silber ~Orig. Dachspoiler ~Borbet lv 215/45 17´ ~blaue Sättel ~kleine Anlage ~Eibach 30/30 Pro Kit ~Scheiben getönt/Sonnenkeil ~Novitec PR 2 ~Novitec SWB ~Seitenspiegel Anthrazit ~Merkur Grill ~VERKAUFT [Neuer ist ein Megane GT 180
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Axl« (8. Mai 2010, 22:52)
Mein Stilo: 1.8 16V, 04.2002, ~120TKM
Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.
Mein Stilo: 1.8 16V, 04.2002, ~120TKM
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Zitat
Original von Axl
Wechsel war mit Filter, habe irgendwo gelesen dass der Ölfilter auch einige ml fasst so dass es keine vollen 0,6l Überfüllung sind,
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
also ich würde an deiner stelle so schnell es geht das überschüssige öl ablassen (toleranz hin oder her), du schadest dem motor damit..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (9. Mai 2010, 08:03)
Zitat
würde mich mal interessieren in was für ner Bastelbude du da warst!
Zitat
Wayne
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Axl« (9. Mai 2010, 08:11)
Mein Stilo: 1.8 16V, 04.2002, ~120TKM
Die stimmen. Kommt aber mit auf die Konstruktion an. Wenn extrem zuviel Öl eingefüllt wurde, könnte das Aufschäumen zum Abriss des Schmierfilms führen.Zitat
Was ist dran an den Geschichten wie Kurbelwelle schlägt im Öl, Kat und Dichtungen gehen kaputt?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AiG« (9. Mai 2010, 11:20)
Zitat
Original von Axl
Was ist dran an den Geschichten wie Kurbelwelle schlägt im Öl, Kat und Dichtungen gehen kaputt?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
während der Fahrt den Sitz, oder das Lenkrad zu verstellen!!
Mein Stilo: 1.8 16V, 04.2002, ~120TKM
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