Zwitschern im Motorraum

Lopp´s luigi

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1

Donnerstag, 17. Juli 2008, 13:37

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hallo liebe stilo gemeinde

ich habe nun seit ein paar tagen ein problem mit meinem stilo mw 120ps diesel .
und zwar wenn ich etwas gas gebe habe ich ein zwitschern auf der rechten seite im motorraum . wenn ih vollgas gebe ist es weg , wenn ich vom gas gehe ist es kurz da dann wieder weg . auch beim beschleunigen ist es kurz da und dan weg . habe schon noch dem riemen geschaut und abgemacht aber beim laufen lasssen ist es immer noch da . ich habe auch festgestellt das die untere riemenscheibe ziemlich vibriert beim laufenden motor . habe auch die schläuche kontrolliert ob ein loch drin ist aber nix gefunden . hat jemand ne ahnung was das sein könnte ? habe von fiat kein plan ist mein erster fahre sonst mein bmw nur .

Mfg Frank

Mein Stilo: Re-Import 1,9jtd, 88KW (120PS) mit heller Innenausttattung und mspeed Powerrail

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Broesi_007

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:19

Tja, hört sich ganz so an als ob dir irgend ein Antriebsriemen auf der Riemenscheibe zeitweise durchrutschen würde! Laß mal Überprüfen ob auch alle Riemen ordentlich gespannt sind! Wenn dir das ganze rutscht verschleissen diese Dinger ansonsten noch mehr und reißen!

Wenn du Pech hast, kann es sein das dir der Antriebsriemen so derartig ausfranzt das er dir auch die Abdeckung vom Zahnriemen durchschlägt. Die folgen brauch ich hier ja nicht erwähnen oder? Ein Motorschaden ist dann sogut wie vorprogrammiert, wenn der Zahnriemen frei liegt und der ausgefranzte Antriebsriemen der Lichtmaschine oder Klimaanlage dir den Zahnriemen von der Riemenscheibe hebelt! Klingt jetzt zwar etwas weit hergeholt aber das ganze ist bei mir leider so passiert!

Meine Werkstätte: Autohaus Ambros

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Lopp´s luigi

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3

Sonntag, 20. Juli 2008, 17:47

zwitschern

habe nun die riemen alle kontrolliert und die riemen sind alle ordendlich auf spannung . die rollen machen auch keine geräusche . aber das geräusch bleibt da . ich bin ratlos hat noch einer eine idee ? wie gesagt ist ein 1,9 liter multijet mit 88 kw und zusatzsteuergerät baujahr 02/2006 .

Gruß Frank

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m.bse

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Montag, 21. Juli 2008, 23:29

Hallo Frank!
Villeicht hat dein Auto ja nen Vogel verschluckt :shock:

Spass bei Seite! :lol:

Es kann sein, dass irgend ein Lager von den mit den Riemen angetriebenen Rädchen und Rollen ein Defekt hat. Kann aber erst geprüft werden, wenn die Riemen runter sind. Dann alle Rollen und Räder auf Spiel und leichten Lauf prüfen.

Gruß
Micha

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LeStylo

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Freitag, 19. September 2008, 14:53

Hallo Frank.

Hab da so ne Idee...... Wahrscheinlich ist der Freilauf des Riemenrades auf der Lima-Welle defekt. Dann entsteht durch den kurzfristig rutschenden Riemen(fehlender Massenausgleich) ein Zwitscherndes Geräusch. Neues Riemenrad kost so um die 90-100Euronen glaub ich.
Hoffe ich konnte helfen.

MfG Jan

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vocalix

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6

Freitag, 19. September 2008, 15:24

Ich hatte auch mal so ein Zwitschern.
Der Mechaniker meinte auch was von Riemenscheibe....

Als der Meister das hörte meinte er nur dass dieses Geräusch niemels von einem Riemen kommen würde, also wurde mal was intensiver gesucht.

Ergebniss:
Ein abgerissener Krümmerbolzen, eine fehlende Krümmerschraube.
Kostenpunkt: 620 €

Gruß
Michael

"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
- Leonardo da Vinci -

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Lopp´s luigi

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Freitag, 19. September 2008, 15:31

zwitschern im motorraum

also bei mir waren sämtliche krümmerschrauben lose und eine an der linken seite aussen extrem locker . habe alle nachgezogen und seitdem ist ruhe . aber ich muß sagen als fiat fahrer und schrauber braucht man winkelhände um überall hin zu kommen .

Mfg Frank

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Sash

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8

Freitag, 19. September 2008, 15:32

Zitat

Original von vocalix
Ergebniss:
Ein abgerissener Krümmerbolzen, eine fehlende Krümmerschraube.
Kostenpunkt: 620 €

Haste vergoldete Schrauben bekommen?
Hatte ich mal beim Punto, Bolzen raus, neues Gewinde geschnitten, neuer Bolzen und fertig

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

crossshot

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9

Freitag, 19. September 2008, 15:40

und wenn aufbohren nicht klappt, dann brauchst du einen neuen block ;-)

und je nach dem wie es zugänglich ist, müssen da einige stunden an arbeit investiert werden!

vocalix

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10

Freitag, 19. September 2008, 16:12

Nix goldene Schrauben!
Aber wie schon geschrieben, man bräuchte Winkelhände, um an alles dran zu kommen.
Erst mal musste alles aus dem Weg geräumt werden.
Dann wurde festgestellt, dass der Bolzen bündig mit dem Block abgerissen ist, also nicht mal eben ne Mutter aufschweissen und rausdrehen!
Dann ausbohren, Linksgewinde schneiden, Hülse reinschrauben, neuen Bolzen rein...

Und zur Sicherheit wurden eben alle Bolzen ausgetauscht!

Wenn ich zu dem Zeitpunkt schon gewusst hätte, dass ich Uppy nur noch 4 Monate fahre, hätte ich mich letztere aber wahrscheinlich gespart!

Material war irgendwas um 100 €! Der Rest Arbeitszeit.

Gruß
Michael

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camael

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Sonntag, 14. Juni 2009, 12:13

Riemenscheibe

Bei meinem Stilo ist die Riemenscheibe abgerissen ...

Der Motor läuft noch ... allerdings ist die Servo-Lenkung und sämtliche andere Elektronik ausgefallen ...

Habt ihr vielleicht eine Idee, was da auf mich für Kosten kommen könnten, wenn ich die reparieren lasse?
Was könnte im schlimmsten Fall noch alles in Mitleidenschaft gezogen worden sein?

Zum Glück bin ich nicht zu schnell gefahren (im unteren Drehzahlbereich ca. 1800 Umdrehungen/min)

Fahrzeug-Daten
Fiat Stilo 1,9 JTD ...
BJ: 03/2001
KM-Stand 179800 ca.

Der Zahnriemen wurde 20 km bevor die Riemenscheibe abgerissen ist gewechselt ... (ist praktisch neu)

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12

Sonntag, 14. Juni 2009, 12:51

RE: Riemenscheibe

Zitat

Original von camael

Bei meinem Stilo ist die Riemenscheibe abgerissen ...

Der Zahnriemen wurde 20 km bevor die Riemenscheibe abgerissen ist gewechselt ... (ist praktisch neu)

Da liegt ja wohl die Vermutung nahe, daß bei der Reparatur gepfuscht wurde :!:

Hast du ne Rechnung, was bei der Reparatur gemacht wurde? Normalerweise wechselt man bei einem Zahnriemenwechsel ja auch den Rippenriemen mit! Vermutlich wurde die Riemenscheibe einfach nicht richtig festgezogen.

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

camael

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13

Sonntag, 14. Juni 2009, 12:59

RE: Riemenscheibe

auf der Rechnung steht, dass der Keilrippenriemen gewechselt wurde ...

Mir wurde auch gesagt, dass die Riemenscheibe erneuert werden muss.

Auf meine Frage, ob ich noch mit meinem Auto fahren (und auf meinen Hinweis, dass ich 100 km täglich fahre) meinte der Mechaniker, natürlich können sie noch fahren ...

Hätte der Mechaniker gesagt, dass Fahrzeug ist nicht fahrbereit, weil die Riemenscheibe noch gewechselt werden muss, dann wärs ja was anderes gewesen ...

Mein Stilo: 85 kW, JTD, Serie ...

OliGT

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14

Sonntag, 14. Juni 2009, 13:11

RE: Riemenscheibe

Zitat

Original von camael

Mir wurde auch gesagt, dass die Riemenscheibe erneuert werden muss.

Auf meine Frage, ob ich noch mit meinem Auto fahren (und auf meinen Hinweis, dass ich 100 km täglich fahre) meinte der Mechaniker, natürlich können sie noch fahren ...

Hätte der Mechaniker gesagt, dass Fahrzeug ist nicht fahrbereit, weil die Riemenscheibe noch gewechselt werden muss, dann wärs ja was anderes gewesen ...

Das ist natürlich tragisch! :cry:

Aber warum haben die denn die Riemenscheibe nicht gleich mitgetauscht, wenn sie schon einen weg hatte??

Das klingt vielleicht hart, aber ich meine da kann man eigentlich niemand nen Vorwurf machen! Im Material steckt niemand drin. Und wenn ein Mech einen Defekt an etwas feststellt(ZB Spiel im Lager oder rauschen jetzt mal speziell auf deine Riemenscheibe bezogen), dann vergleicht er das, mit dem was er sachon erlebt hat. Und dann kommen halt diese Aussagen wie: "die ist nicht mehr gut,.... können sie aber noch damit fahren,.....sollte man aber demnächst tauschen..."
Er sagt das ja nicht, weil er keine Ahnung hat, sondern weil er wahrscheinlich schon mal ne Riemenscheibe hatte, die noch viel stärker verschlissen war und trotzdem noch nicht abgerissen war.

Mfg Oli

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camael

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15

Sonntag, 14. Juni 2009, 14:52

RE: Riemenscheibe

Danke für deine Hilfe

Interessieren würde mich, ob der Motor einen Schaden haben könnte
und woran man das eventuell ersehen könnte ...

kurzer Nachtrag:

der Zahnriemen ist gerissen ... :shock:

Neue Frage

ist es möglich, dass die Riemenscheibe abgerissen ist und dadurch der Zahnriemen gerissen ist?

Müssten dann nicht lose Teile im Motorraum oder aber auf der Straße liegen?
(Ich hab nichts gesehen)

Wäre es möglich, dass der Zahnriemen zu "fest" angezogen wurde und somit nach nur 20 km reißen konnte?

(Erst kam ein Knall, dann ein leichtes rattern, danach bin ich sofort auf den Standstreifen gefahren ... Das würde den Rauch und den geruch von verbrannten Gummi erklären)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »camael« (14. Juni 2009, 18:32)

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