Zylinderkopfdichtung defekt?

stilo1

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Samstag, 31. März 2012, 12:41

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Hallo zusammen,

ich habe heute früh mal nach dem Öl geschaut und dabei festgestellt, dass am Messstab etwas, wirklich ganz wenig, dieses weißen "Schleims" dran war. Kühlwasserverlust hat der Stilo keinen, alles normal und das Kühlwasser hat auch keine Ölflecken.

Habe den Messstab einige Male raus und wieder rein gemacht und immer war etwas, aber nur ganz unten, dran.

Geht der Messstab bis auf den Boden der Ölwanne runter? Wenn ja, könnte sich dort was abgelagert haben?
Mich macht es stutzig, dass nur am äussersten Ende des Messstabes etwas dran ist. Ich hatte mal eine defekte Zylinderkopfdichtung am Corsa, da war der ganze Messstab voller Schleim und auch das Kühlwasser hatte dunkle Flecken.

Es handelt sich um einen 1.6er Stilo mit genau 115000 km auf dem Tacho. Wenn es wirklich die Kopfdichtung ist, dann kommt die aber sehr früh. Bei so einem Kilometerstand hatte ich das noch bei keinem Auto, dass war alles immer jenseits der 200000 km.

Hat jemand einen Rat für mich? Beobachten und erstmal alles so lassen wie es ist oder ist es ratsam schon jetzt einen Werkstatt aufzusuchen? Wenn ja, wie stellen die dort fest ob es wirklich die Kopfdichtung ist ---> Kompression prüfen?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »stilo1« (31. März 2012, 12:43)

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ickeunder91

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Samstag, 31. März 2012, 12:59

da wird geschaut ob abgase im kühlwasser sind.
in einer vernünftigen werkstatt haben die sonn Sonden ding dafür

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mmaaxx

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Samstag, 31. März 2012, 13:34

Fährst du hauptsächlich bzw in letzter Zeit Kurzstrecke? Falls ja, dann dürfte es daran liegen. Ursache dafür weiß ich jetzt nicht mehr, aber bei mir lag es auch daran

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Samstag, 31. März 2012, 13:56

Das hab ich auch dran. Meine Werke sagt der weisse Belag kommt vom der Ölstabführung temperaturbedingt. Wenn die Flüssigkeiten stimmen sollte alles O.K. sein. Also wenn beim Öl nicht mehr oder Wasser weniger wird oder umgekehrt.

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stilo1

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Samstag, 31. März 2012, 17:26

Danke euch für die Antworten ;-) !

Hört sich ja wirklich an, als wäre das so ok.

Also ich fahre in letzter Zeit wirklich viel Kurzstrecke (ca. 3mal wöchentlich 4x 3,5 km) ... der Motor wird also gerade mal etwas warm.
Über Ostern machen wir eine längere Tour, werde mir das Öl mal anschauen wenn der Motor so richtig heiss ist.

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Samstag, 31. März 2012, 19:46

Dann wirst du nichts mehr finden
sowas hab ich ab und an mal im Einfüllstutzen , mal mehr mal weniger. Nach langer Fahrt (60Km) ist es Weg.

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Samstag, 31. März 2012, 21:33

Liegt angeblich am Kondenswasser durchs Kurzstrecken fahren.. Ich fahre in die Arbeit ~5-7 minuten und habe so einen weißen schleim im öldeckel.

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