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Finsbert

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 21:36

Zylinderkopfhaube abdichten 1,2 16V

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hatt schon jemand die Zylinderkopfhaube "Ventildeckeldichtung" beim 1,2 abgedichtet ?..meine schwitzt ein wenig und die Kerzenlöcher sind voll Öl
scheinbar muss der Zahnriemen runter und Saugrohr ab , muss die Kopfdichtung mitgemacht werden ? wie sind die Nockenwellen befestigt? von unten geschraubt oder durch den Deckel und fallen dann raus ? gehen die Schrauben mit durch den Zylinderkopf oder ist der Deckel seperat ?

komische Konstruktion :-)
wer laut schaltet brauch nicht zu hupen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Finsbert« (20. Februar 2014, 21:43)

Mein Stilo: 3t 1,2 16v Bj.2002 88000km INTEGRALErsatzwagen


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Freitag, 21. Februar 2014, 10:32

Hört sich im Werkstatthandbuch nach viel Spaß an...

Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren.
- 5530B56 DECKEL DES BATTERIEKORBS - AuE..
Minuskabel von der Batterie abklemmen.
- 1008B10 Vorderes Gummilager,Steuerungsseite, von der Motoraufhängung a.u.e.
- 1008A46 Triebwerkslagerung Steuerungsseite a.u.e.
- 1032D12 1 Abdeckung/en der Motorsteuerung a.u.e.
- 1092G10 Antriebsriemen für Nebenaggregate a.u.e.
- 1092A12 Riemenscheibe der Kurbelwelle a.u.e., bei Fahrzeugen mit Klimaanlage
- 1032B10 Zahnriemen der Motorsteuerung a.u.e., für Steuerungseinstellung oder ern.
- 1048A10 Luftfiltergehäuse komplett a.u.e.
- 1056B60 einteiliges Verteilerrohr mit sämtlichen Einspritzventilen a.u.e.
- 1048A32 Schlauch Luftfilter zum Ansaugkrümmer a.u.e.
- 1056B82 Steuergerät für Einspritzung und Zündung a.u.e.
- 1056B15 mit M.D.S. integriertes Drosselgehäuse a.u.e.
- 1072B10 Ansaugkrümmer a.u.e., einschl. Dichtung erneuern
- 1016B12 Nockenwellengehäuse a.u.e., bei ausgebautem Zahnriemen, einschl. Dichtung ern.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Finsbert (21.02.2014)

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Freitag, 21. Februar 2014, 11:43

besten Dank , ich habs fast vermutet das dies ein grösserer Eingriff wird,
da warte ich wohl bis zum nächsten Zahnriemenwechsel damit
wer laut schaltet brauch nicht zu hupen

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Jason

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Freitag, 21. Februar 2014, 16:54

Spaßig ist auch wenn einem dann die Hydros entgegengefallen kommen :shock: . Die stecken nämlich von unten im Nockenwellenkasten.
Da hilft nur die beim Einbau mit bissl Fett rein zu kleben.

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