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Hallo,
bei meiner Zweizonen Automatic Klimaanlage kommt bei jeder Stellung auf der Beifahrerseite deutlich wärmere Luft raus als auf der Fahrerseite.
Die Klimaanlage erreicht daher nicht die gewünschte Kühle im Innenbereich.
Während die Fahrerseite sehr kalte lust bläst, kommt auf der Beifahrerseite eher milde Luft.

Habe die Tastenkombination AUTO+Mono (Testprogramm) durchgeführt, das hat aber nichts gebracht.

Zum Verständnis: In der Klimaanlage ist doch nur ein Kühlwandler und ein Heizwandler (Heizung) ? Der Rest wird doch nur durch Klappen geregelt ?

Daher gehe ich davon aus, das nur eine Klappe bei mir nicht richtig schließt.
Habe mal das Handschuhfach ausgebaut. Hier habe ich nur ein Stell-Motor für die Beifahrerseite gesehen, die anscheinend auch für jede Temperatur (bei jedem Grad mehr) auch eine Stellung anfährt. Auch bei der Kältesten Stellung (Low) fährt der Motor in eine Enstellung. Hier ein Bild wo man den Stellmotor und den Hebel dafür sieht:




Auf der anderen seite scheint das genau so zu funktionieren (habe die Fahrerseite noch nicht geöffnen, man kann da aber den Stellmotor auch so arbeiten hören.

Wo finde ich die weiteren Stellmotoren, bzw. Klappen ?

Oder gibt es irgendwo eine Zeichnung / Foto wo man die Funktion / Aufbauweise ersehen kann.
Gibt es sonst noch ein Tipp, was ich machen könnte ?

Habe den Stellmotor für Beifahrerseite ausgebaut und das Potentiometer nachgemessen. Es ist ein 4,7 kOhm Potentiometer, welches im ersten D rittel immer 0 Ohm hat, im 2. Drittel arbeitet das Potentiometer linear von 0 bis 4,7 kOhm, dann im letzten Drittel bleibt der Wert. Auch nach dem Reinigen gleiches Werte.
Wieder eingebaut und immer noch das gleiche Problem. Die Beifahrerseite erreicht nicht volle Kühlleistung. das
Hatte ich auch nicht anders erwartet, den wie ich im 1. Thread geschrieben habe, arbeitete das Gestände des Stellmotors auch bei jedem Grad Einstellung, um eine Stellung des Gestänges weiter.
Die Ursache liegt also nicht an dieser Klappe/Gestänge.

Welche Gründe kann es sonst noch geben ?
Evt die Temperaturklappe / Stellmotor ? Beim der Fahrerseite ist ja aber alles ok. !?
Oder doch diese Beifahrerklappe, die evt. Mechanisch im Innern doch nicht ganz schließt / öffnet ?

@Hägar:

Untere Handschuhfach muss ausgebaut werden -> Anleitung

Zitat

Im englischen Fiat-Forum hat sich mal jemand die Mühe gemacht, den Typ des Potentiometers zu bestimmen und hat es nach eigenen Angaben durch ein identisches ersetzt. Das funktionierte aber nicht. Der Stellmotor arbeitete weiterhin nicht richtig.

Hast du den Link dafür ? ich habe dieses Potentiometer nirgends gefunden.

Klimaanlagen Füllstand wird ausgeschlossen, da Wagen das Problem letztes Jahr auch schon hatte, und ich den Füllstand kontrollieren lassen habe.

Stellmotor muss ich auch ausschließen, den bei jeder Temperaturänderung am Stellrad, bewegt sich auch das Gestänge in entprechender Richtung. Ich habe auch den Stellmotor vom Gestänge abgenommen und das Gestänge von Hand betätigt. Da gibt es 2 Anschläge, das eine für "ganz Kalt", das andere für "ganz Warm". Am Anschlag 'ganz Kalt' ist es halt nur Mild...geschätzt 15..18 Grad (Normal 5..6 Grad). Es werden übrigens 2 Klappen über das Gestänge betätigt. Beide scheinen (akustisch) zu schließen, wenn man kräftig das Gestänge gegen die Anschläge bewegt.

Zitat

Erreichst du bloß nicht die volle Kühlleistung auf der Beifahrerseite oder kommt auch schon mal heiße Luft, wenn eigentlich kühle kommen sollte oder umgekehrt?

Nein, warm ist warm und Kalt ist Lauwarm, somit erreiche ich nicht volle Kühlleistung im Wagen, bei extrem Temperaturen draussen.

@ Hägar,
würde mich über den Link zum englischen Forum freuen, denn dann würde ich alle 4 Potis auswechseln, den ich denke, das evt der von der Fahrerseite evt was damit zu tun haben könnte.

Zitat

Du sagst, dass auf der Beifahrerseite bei händischer Betätigung der Klappe nur geschätzt 15°C erreicht werden. Ist die Temperatur auf der Fahrerseite zu diesem Zeitpunkt ähnlich oder deutlich kühler? Welche Temperatur erreichst du auf der Fahrerseite? (Manch einer schrieb von 2°C bei neuer Befüllung, davon kann ich nur träumen. Aber ich finde 7°C auch noch sehr annehmbar.)

Händische Betätigung "ganz zu" entspricht auch "LOW" bei eingebauten Stellmotor (das kann man auch sehen). Dabei habe ich die gefühlten 15 Grad;
hier schon erwähnt: LOW LOW -> gefühlte 5..7 Grad Fahrerseite, 15 Grad Beifahrerseite