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crossshot

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Montag, 27. Juli 2009, 06:22

270.000km Kundendienst

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Nur mal so zu Info!

Hatte meinen Stilo am Donnerstag in der Werkstatt für den 270.000km Kundendienst. Alle Filter gewechelt sowieso Öl und eine normale durchsicht.

Einzige außergewöhnliche Sache war die Ventildeckeldichtung - mehr nicht.

Bremsen wurden hinten komplett gemacht, aber das war abzusehen.

Also so ein Stilo kann wirklich zuverlässig sein. Ich war das letzte mal vor dem Kundendienst bei 236.000km in der Werkstatt. Und ich hoffe ich werde die Werkstatt auch erst wieder jenseits der 300.000km sehen.

Fazit: Wenn mal fast alles getauscht wurde, läuft das Ding richtig gut :roll:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

AgeC_orange

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Montag, 27. Juli 2009, 09:31

270tkm :shock:

Respekt! Aber wäre interessant zu wissen, was bisher alles getauscht werden musste, um solche Laufleistung zu erzielen :idea:

Ich habe mir ja nun auch einen 1,9er JTD 115PS zugelegt, allerdings noch mit gar jungfräulichen 72tkm :oops:
BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien


Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)


crossshot

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Montag, 27. Juli 2009, 09:49

- Abgasrückführung
- LMM
- Glühkerzen
- eine Antriebswelle
- 2x Turbolader
- Hochdruckpumpe
- 1x Koppelstangen
- Silentbuchsen HA
- Bremslichtschalter
- Ladedrucksensor
- Ventildeckeldichtung
- Schlauch Turbo -> LLK
- OT-Geber

Am Anfang alle 20.000km Kundendienste gemacht und jetzt nur noch alle 30-40tkm. Alle Kundendienste sowie Reperaturen wurden bei einer Fiat-Werkstatt durchgeführt.
Es waren auch mal kleine Reperaturen fällig wie Massekabel vom Klimakompressor abgerostet, oder WiWa-Pumpe defekt aber das ist nicht relevant.

Zahnriemen wurde immer nach 120tkm gewechselt.

Ich habe trotz Baujahr 2001 so gut wie nie Elektronikprobleme gehabt.

Der Motor ist echt top, nur die Anbauteile nicht! Ach und ein PR2 ist auch verbaut - war nur nach dem defekt der Hochdruckpumpe mal kurz weg, weil das doch sehr teuer war (800 EUR mit abschleppen)...

In diesem auf weitere 270.000 :lol:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
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Montag, 27. Juli 2009, 12:38

Zitat

Original von crossshot
- Abgasrückführung
- LMM
- Glühkerzen
- eine Antriebswelle
- 2x Turbolader
- Hochdruckpumpe
- 1x Koppelstangen
- Silentbuchsen HA
- Bremslichtschalter
- Ladedrucksensor
- Ventildeckeldichtung
- Schlauch Turbo -> LLK

Am Anfang alle 20.000km Kundendienste gemacht und jetzt nur noch alle 30-40tkm. Alle Kundendienste sowie Reperaturen wurden bei einer Fiat-Werkstatt durchgeführt.
Es waren auch mal kleine Reperaturen fällig wie Massekabel vom Klimakompressor abgerostet, oder WiWa-Pumpe defekt aber das ist nicht relevant.

Zahnriemen wurde immer nach 120tkm gewechselt.

Ich habe trotz Baujahr 2001 so gut wie nie Elektronikprobleme gehabt.

Der Motor ist echt top, nur die Anbauteile nicht! Ach und ein PR2 ist auch verbaut - war nur nach dem defekt der Hochdruckpumpe mal kurz weg, weil das doch sehr teuer war (800 EUR mit abschleppen)...

In diesem auf weitere 270.000 :lol:


Das nenn ich mal ne Laufleistung. Respekt :-D Weiterhin ein gute Pflege für dein Auto, und das Ding bringt nochmal 100000Km auf die Uhr 8-)

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


Memphis_Rains

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Montag, 27. Juli 2009, 12:55

Servus Chris,

respektable Leistung. Hoffe, dass mein Bock auch noch in diese Regionen kommt.
Allerdings vll. mit etwas weniger Reparaturen. Wenigstens scheint deine üble
Pechsträhne endlich überwunden zu sein. Dann mal auf die nächsten 270tkm.

Gruß
Martin

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crossshot

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Montag, 27. Juli 2009, 13:04

Hätte ich ab und an mal das Hirn entscheiden lassen und nicht das Herz würde er schon lange in der Presse liegen.

Sei´s drum, den 3ten Zahnriemenwechsel will ich auf jeden Fall noch erleben :-D
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Motoracer

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Montag, 27. Juli 2009, 16:49

Hab jetzt 140.000 km weg... da wo du bist will ich auch mal hinkommen^^

- Abgasrückführung (ist jetzt dran bei 140.000km)
- LMM (jap... 1x und scho paar mal trocken gelegt)
- 3x Koppelstangen
- 2x Fahrwerk (nun ist ein FK Highsport Gewindefahrwerk drin)
- 1x Zahnriemen (2. mal ist bald dran)
- 1x beide Spurstangen
- und noch paar kleinere Sachen...

bisher läuft er ganz gut... mal sehn wie lange noch...

Gruß Kai

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crossshot

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Montag, 27. Juli 2009, 17:06

Naja so unplanmäßige Sachen habe ich gar nicht aufgeführt wie

- Reifen verloren (Stoßstange, Bremsanlage vorne, Kotflügelfahrerseite, eine 16" Fiat Felge komplett neu)
- Federbruch im Ausland (Nachrüstfeder - Hersteller gabs nicht mehr -> komplett neues Fahrwerk)
- Platten
- Gewinde in der Radnabe ausgelutscht
- Leitpfosten wegen Dummheit mitgenommen

Das sind alles Sachen, da kann der Stilo eigentlich nichts dafür...

Bewegtes Autoleben auf jeden Fall ;-)

Ich werde ihn jetzt auf jeden Fall fahren, bis der hinüber ist. Bin gespannt wann die Kupplung kommt!
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Montag, 27. Juli 2009, 17:51

Zitat

Original von crossshot
Ich werde ihn jetzt auf jeden Fall fahren, bis der hinüber ist. Bin gespannt wann die Kupplung kommt!


Du hast bei 270.000KM noch die erste Kuppung drin? :shock: Und ich hab mir scjon Sorgen gemacht, dass meine bei meinen 110.000KM demnächst vielleicht den Dienst quittieren könnte.

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430


Veysche

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Montag, 27. Juli 2009, 18:27

na ja mit meiner kupplung hab ich auch sorgen sie kommt sehr spät und wenn ich mal schnell vom pfleg will, kommt nicht wirklich viel kraft bei den rädern an...
meiner hat jetz 83.000 km drauf... hab ihn erst seit 8tkm
wir werden sehn xD

ich denke aber, dass die benziner stilos diese laufleistung nicht unbedingt erreichen, kommt natürlich auf den umgang mit dem fahrzeug drauf an ^^
SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

Mein Stilo: Stilo 1,9 JTD, Golf II Syncro, Opel Astra GSI, Golf II GL



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Montag, 27. Juli 2009, 18:28

Zitat

Original von crossshot

- Reifen verloren (Stoßstange, Bremsanlage vorne, Kotflügelfahrerseite, eine 16" Fiat Felge komplett neu)


wie ist das den passiert?
SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

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Montag, 27. Juli 2009, 20:20

2 Mal schon den Turbolader wechseln müssen? Autsch...

Mein lieber Herr Nachbar schwört immernoch auf seinen Golf 4 Variant 90PS-TDI, inzwischen mit 390tkm auf der Uhr und am Motor so gut wie noch garnichts repariert...

Sorry, für den Gold-Stilo-Vergleich, aber sind nicht in beiden die Garret-Lader verbaut? Kenn mich bei den VW-TDIs nicht so aus...

Mit wieviel schlägt der Lader zu Buche und wann ist der erste flöten gegangen?
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Montag, 27. Juli 2009, 20:25

Zitat

Original von Veysche

Zitat

Original von crossshot

- Reifen verloren (Stoßstange, Bremsanlage vorne, Kotflügelfahrerseite, eine 16" Fiat Felge komplett neu)


wie ist das den passiert?


Lange Geschichte... Mein Stilo ist schrott ...

Zitat

Original von Veysche
ich denke aber, dass die benziner stilos diese laufleistung nicht unbedingt erreichen, kommt natürlich auf den umgang mit dem fahrzeug drauf an ^^


Meiner bekommt jeden Tag - sofern das Wetter mitspielt - seine 5km Vollgas auf der Autobahn. Hier wird nichts geschont.

Meine Kupplung rutscht schon seit einiger Zeit bei feuchtem Wetter ganz leicht im 3ten und 4ten Gang bei 2500u/min - aber alles noch nicht dramatisch. Ich denke da gehen noch über 20.000km damit!

Zitat

Original von AgeC_orange
2 Mal schon den Turbolader wechseln müssen? Autsch...

Mein lieber Herr Nachbar schwört immernoch auf seinen Golf 4 Variant 90PS-TDI, inzwischen mit 390tkm auf der Uhr und am Motor so gut wie noch garnichts repariert...

Sorry, für den Gold-Stilo-Vergleich, aber sind nicht in beiden die Garret-Lader verbaut? Kenn mich bei den VW-TDIs nicht so aus...

Mit wieviel schlägt der Lader zu Buche und wann ist der erste flöten gegangen?


Ich hab den Stilo damals mit 100.000km aus dem bestehenden Leasing vom meinem Dad ausgelöst und er damals schon eine Motorstörung (sporadisch). Letztendlich war der Turbo defekt - verzug durch nicht kaltfahren! Der Ersatzturbo war ein gebrauchter der leider auch schon einen Schaden weg hatte... Alles etwas unglücklich gelaufen aber jetzt ist alles in Butter!
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Dienstag, 28. Juli 2009, 07:40

Zitat

Original von Veysche
ich denke aber, dass die benziner stilos diese laufleistung nicht unbedingt erreichen, kommt natürlich auf den umgang mit dem fahrzeug drauf an ^^


Da bin ich aber zuversichtlich. Mit meinem Tempra hatte ich auch relativ problemlos die 170000 km erreicht. 8-) Ok wäre noch ne Weile bis zu 270000km hin gewesen, aber mein Stilo läuft noch pflegeleichter. :lol:
Gruß Michael :006:

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.6 Dynamic Multiwagon - Blue Navy 403 - Cruise Control - AEZ Icon 8 - SLN - TFL - PDC - Pioneer DVD - Falk M4 Navi - Zweizonenklimaautomatik - separates Heckfenster - Alu-Einsteigsleisten - Seitenwindabweiser - Div. Beleuchtung


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