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Italo-Welt

Fuchs

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Montag, 27. März 2006, 20:40

3 Fragen zu: Radio, Airbag, Chiptuning

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Servus Leutz
bin nun seit ca. 4 Wochen stolzer Besitzer eines Stilo MW 1.9 JTD 115. Hab das Ding im Alter von 2 Jahren gekauft (das Auto mein ich) und bin bisher wirklich seehr zufrieden. Hab aber jetzt doch ein paar Fragen:
1. Ursprünglich war ein Cassetten-Radio drin, hab den Händler noch gebeten von einem anderen gebrauchten mir das CD-Radio enzubauen. Funzt auch bestens, allerdings hab ich keine Radio-Code-Karte mitbekommen, haben die Radios sowas nicht oder hat der Händler schlicht verpennt mir die Karte mitzugeben?
2. Airbag-Kontrollampe hat gerade ihren Dienst angetreten, so wie ich gelesen hab soll das nix dramatisches sein, einfach ein bisschen Kontaktspray in die Steckverbindung und gut is (zumindest fürn halbes Jahr). Nur welches ist der Airbagstecker, hab da mehrere unterm Sitz.
3. Chiptuning: Eigentlich bin ich ja ganz zufrieden mit den Beschleunigungswerten meines Kleinlasters, bis ich am Sonntag einen 3-Liter-Turbodiesel-Quattro mit ca 240 PS gefahren bin uuuaaaahhhhhh (hihihi...). Das heisst natürlich nicht, dass ich jetzt auch 200PS brauch, aber so 140-150 wären schon schön. Früher war ich ja gegen dieses Tuningzeug, kost nen Haufen um hinterher 2,7 PS rauszukriegen. Inzwischen sagt man dem Chiptuning ja nach, dass es gar nicht mal so materiamordend sein soll. Wie sind denn Eure Erfahrungen (bitte nicht nur lobpudelnd, vertrage auch kritische Worte, bin ja noch in der Entscheidungsfindungsphase). Habe eigentlich vor das Auto jetzt ne ganze Zeit lang zu fahren, wie siehts da mit der Haltbarkeit aus? Man liest auch immer "nur beim seriösen Anbieter" machen lassen. Woran unterscheide ich jetzt aber seriöse von unseriösen? Was kostet sowas? im Netz findet man ja spannen von ca. 80 - 1000,-€. Ich hab auch was gelesen von unterschiedlichen Methoden, die einen programmieren das Steuergerät um, die anderen bauen nen Chip ein, wo sind hier die Vor- und Nachteile? Ach so, das ganze kommt für mich überhaupt nur in Frage, wenn 100% legal (mit Tüv und Eintragung).
So das wärs fürs erste. Vielen Dank schonmal an alle, die bis hier durchgehalten/durchgelesen haben.
Grüsse aus Trier
Raphael
Multi Wagon 1.9 JTD 116

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fuchs« (27. März 2006, 20:42)


saarland stilo

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2

Montag, 27. März 2006, 20:49

also das radio hat ne codekarte und das Kabel ist der orangene Stecker
aber denk dran vorher die batterie abzuklemmen

Mein Stilo: 1,6 16V Active,Bluetooth Freisprecheinrichtung,Lederlenkrad und Schaltknauf,Shark Fin Antenne,Mittelarmlehne nachgerüstet,Einparkhilfe,schwarzer Skorpion auf der Heckscheibe,Abarth emblem am Grill auf dem Lenkrad und auf den Alufelge


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Montag, 27. März 2006, 20:53

HI Raphael

also beim Radio da weis ich 100%tig das du eine Codekarte brauchst sonnst kannst das Radio im Müll werfen wenn du mal die Batterie abklemst.

Bei den anderen sachen kann ich dir leider nicht helfen hatte selber noch nichts mit dem Airbag zum Glück und ein chip hab ich ebenfalls noch nicht drin

Hoffe dir etwas geholfen zu haben

Ciao
Giovanni

Mein Stilo: Fiat Stilo Sondermodell Trofeo 1,9 JTD 115 PS Nero Pergusa orig Fiat 17" mit 215 bereifung, Novitec Gewindefahrwerk


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Montag, 27. März 2006, 21:08

-

ja der airbagstecker ist ein orangener stecker. er ist auf einer art ausklappbaren plastikangel aufgesteckt, die du nach vorne drehen kannst. mit hilfe eines kabelbinders kannst du zum einen den stecker festzurren, damit er nicht auseinanderrutscht. zum anderen kannst du damit die kabel so unterm sitz befestigen, dass der stecker entlastet ist. wichtig ist zu wissen, dass der fehler noch ca. 5-6 starts angezeigt wird, obwohl er eigentlich nicht mehr aktuell ist.

Fuchs

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Montag, 27. März 2006, 23:22

Re: -

Danke schonmal, na dann weiß ich ja zumindest mal wo ich den Fehler suchen und dass ich den Händler nochmal bemühen muss.
Gruss
Raphael
Multi Wagon 1.9 JTD 116

mathiastc

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6

Donnerstag, 30. März 2006, 18:48

Chiptning

Hi,

habe auch einen JTD 115 (3T) und seit 1 Woche ein Chiptuning auf 150 PS.
Kann leider noch nix zu der Langlebigkeit sagen, aber nach einer Testwoche kann ich auf alle Fälle sagen das es wirklich was vom "speed" und SPAß bringt!!!

Vorm Tuning hatte ich das Gefühl bis 2000 U/min. passiert nicht viel und dann zog er ganz gut durch. Jetzt ist vom Prinzip sofort der Schub da. O.K., der 1. Gang ist wohl wirklich nur zum anfahren da, aber ab dem 2.Gang zieht er auch bei kleiner Drehzahl sehr willig (teilweise schon richtig "giftig") los. Im 3. dann bis knapp 130 km/h und dann ab in 4. bis 180/190 km/h. Endeschwindigkeit knapp an 230 km/h ran (wollte es aufgrund der Winterreifen und der Witterung / Regen nicht intensiv testen).

Hatte früher immer Benziner mit Power (GTI, Astra GSI 16V) und jetzt im Vergleich dazu der 1,9 JTD - man hat das Gefühl der Schub / die Kraft kommt mehr "von hinten raus" (kanns nicht besser erklären....).

Hoffe die Eindrücke konnten dir helfen, ach so, habe es über DKW (hier im Forum) machen lassen!

Grüße

mathiastc

Mein Stilo: früher 1,9 JTD 3-türer, heute GP Sport 1,4 T-Jet in Crossover schwarz metallic


superzoka

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7

Montag, 3. April 2006, 08:24

RE: 3 Fragen zu: Radio, Airbag, Chiptuning

wenn du code von radio brauchst dann kann ich dir helfen gib mir einfach nummer von radio " M######" und dann kriegst du denn code.

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