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MareaJTD

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Montag, 21. Juli 2008, 22:48

3 Türer Front an Multiwagon?

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Grüß euch Gemeinde!

Hab mal eine kurze Frage der anderen Art:

Ist es (ohne gröberen technischen Aufwand) möglich, an den Multi Wagon die 3 Türer Front anzubauen?

Wenn ich das richtig sehe, brauch ich dazu:

- 2x Kotflügel
- 2x Scheinwerfer
- Frontschürze
- Motorhaube

Hab ich was vergessen?

Bin über jeden Tip dankbar!

Gruß
Klemens

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Sash

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2

Montag, 21. Juli 2008, 23:23

RE: 3 Türer Front an Multiwagon?

Zitat

Original von MareaJTD
Ist es (ohne gröberen technischen Aufwand) möglich, an den Multi Wagon die 3 Türer Front anzubauen?

Wenn ich das richtig sehe, brauch ich dazu:

- 2x Kotflügel
- 2x Scheinwerfer
- Frontschürze
- Motorhaube

Was is denn das für dich? :D
Den ganzen Vorderwagen neu zu machen, halte ich für größeren Aufwand.

Ich kenn jetzt nit den MW so genau, aber bist du sicher, das der 3t Kotflügel auch ohne Anpassen an den MW passt? An der A Säule zum Beispiel? Die unterscheiden sich ja ein bisschen in der Seitenlinie, da es ja auch verschiedene Scheinwerfer sind.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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-=Devil=-

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Montag, 21. Juli 2008, 23:56

Wurde schon öfter durchgekaut, ob das klappt. Und das Ganze geht außerdem auch mit etwas weniger Teileaufwand. Siehe z.B. hier: klick

Und wenn dich die Kante unterm Scheinwerfer nicht stört, kannst die 3T Front auch einfach so ranbauen, denn die Bohrungen der Stoßstangen sind soweit gleich.

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430


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crossshot

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Dienstag, 22. Juli 2008, 07:04

trotzdem sieht es total bescheuert aus. hatte selbst mal an meinem 5T (der ja vorne gleich mit dem MW ist) die 3T Front und puffi kann ich da nur sagen.

Kotflügel passen definitv nicht eben wegen der A-Säule aber die brauchst du auch nicht.

Das einzige was nicht 100% passt ist die Designlinie an den Scheinwerfern!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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MareaJTD

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5

Dienstag, 22. Juli 2008, 07:28

OK, also wenn Umbau, dann eben nur die Frontschürze, weil die Kotflügel nicht an den A-Säulen passen, hab ich das richtig verstanden?

Und an der Schürze geht es um den Übergang zur vorderen Kotflügelkannte am Scheinwerfer, weil sich dort diese "Sicke" hoch zieht ... ist das so weit richtig?

DANKE schonmal für die Tips
Gruß
Klemens

PS: Sorry fürs nicht verwenden der Suche - war gestern schon spät :roll:

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blueStiloMW

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Dienstag, 22. Juli 2008, 20:45

Schau mal in den Link von Devil, das ist mein Thread zu meinem Umbau. Das einzige was ich an der 3T Front verändern musste, war die Linie unter den Scheinwerfern etwas nach hinten zu verlängern. Mit der "Sicke", die Du, denk ich, meinst, ist die senkrechte Kante die unter den Scheinwerfern nach oben läuft?! Die hab ich einfach weggeschliffen, damit das dort schön rund ist. Das kannst Du in dem Thread im 2. Bild am Besten sehen!
Musst aber dort, wo Du wegschleifst, dahinter verstärken, da das dann relativ instabil wird.
Ansonnsten passt die von den Aufnahmen her ohne Probs. Wenn Du eine hast, halt sie erstmal ran, dann kannst Du sehen, ob Dich die Übergänge stören, ansonnst kannst Dir die Arbeit dann sparen, weil das jetzt nicht sooooo sehr auffällt.

Ciao Sepp

:!: Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden ne Schwuchtel :!:

Mein Stilo: blauer MW 1.6 mit bearbeiteter 3T-Front und Autec Opal 17Zoll mit Goodyear Eagle


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MareaJTD

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Dienstag, 22. Juli 2008, 22:33

Naja, hab mir das jetzt mal angeschaut - die Lösung nu die Schürze zu machen ist schon mal ein Anfang.

Allerdings wollt ich eigentlich die gesamte "Designlinie" haben - also grad den Verlauf an den Kotflügeln und dann weiter auf der Schürze ...

Wie gravierend sind die Unterschiede an den A-Säulen? Geht das, wenn ich die oberen Enden der 5T Kotflügel an die 3T kotflügel ran schweiße? Oder gibts am Übergang zu den Türen auch noch Probs?

Leider hab ich nur einen MW zur Hand und keinen 3T :-(

Mal sehen ... bin weiter für jeden Tip dankbar!

Gruß
Klemens

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Memphis_Rains

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Dienstag, 22. Juli 2008, 22:41

Hallo Klemens,

sicher kannst du die Seitenteile auseinandertrennen und dann entsprechend anpassen und verschweißen. Dieser Aufwand steht aber meiner Meinung nach in keinem Verhältnis zum Ergebnis. Ich glaube, die A-Säulen des 3t ist nicht so steil. abgesehen davon könnte es Probleme mit den Verschraubungspunkten geben, der MW ist übrigens in diesem Bereich pro Seite ca. 20mm schmäler. Die Kosten alleine für die Blecharbeiten düften inkl. verzinnen Richtung vierstellige Summen gehen. Ich würde hier lieber eine 3t Stossi nehmen und diese entsprechenden anpassen.

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


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MareaJTD

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Dienstag, 22. Juli 2008, 23:05

Alles klar, das war genau die Info die ich wollte ... eben mit vertretbarem Aufwand nicht zu machen!

Dann werd ich mir einfach nur eine 3T Schürze holen und fertig!

DANKE
Klemens

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RoterBaron

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Samstag, 26. Juli 2008, 14:34

Servus,

du kannst die Kanten auch nur etwas abrunden (Bild 1). Außerdem gibt es noch diese kleinen Unterschiede (Bild 2 und 3)

Ich bin der Meinung, dass die 3T-Front dem 5-T/MW sehr gut steht.



Hartmut
»RoterBaron« hat folgende Bilder angehängt:
  • Projekt_Front_3T_019.jpg
  • Projekt_Front_3T_027.jpg
  • Projekt_Front_3T_029.jpg

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blueStiloMW

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Sonntag, 27. Juli 2008, 22:07

So ne 3T-Front steht dem MW wirklich sehr gut, bin jedesmal wieder begeistert! Vor allem halt schön dezent für nen Kombi.
@Hartmut, jetzt weiss ich auch, warum ich da so nen Spalt hab, weil die vordere Nase etwas weiter hinten steht... :oops:

Gruss Sepp

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