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500er Abarth Lenkrad in Fiat Stilo

MMer-Roadrunner

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 10:18

500er Abarth Lenkrad in Fiat Stilo

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Hallo,

Hat sich schon mal jemand damit beschäftigt ob das Abarth Lenkrad von nem 500er in den Stilo passen würde? Ich finde das nämlich optisch ziemlich geil! :D Interessant wäre vor allem ob die Naben identisch sind. Lenkstockschalter sollte normal kein Thema sein da der ja separat ist. Lenkradinterface für's Radio gibt normal ja auch, zumal bei mir eh kein Serienradio mehr drin ist... Mein Stilo: 2,4l GT
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Donnerstag, 21. Mai 2015, 10:32

Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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MMer-Roadrunner (21.05.2015)

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 11:11

Ah coole Sache... Nun, das Problem mit der Schaltwippe hab ich ja beim GT nicht. Und Ich denke es gibt dieses Lenkrad auch in der Ausführung ohne Schaltwippe... Oder weiß das jemand zufällig sicher? Interface Stecker für's nicht originale Radio sollte es ja mittlerweile geben. Fragt sich nur warum die Hupe nicht geht...

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crossshot

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 11:34

Lt. Ersatzteileprogramm gibt es kein spezielles Lenkrad für mit/ohne Selespeed. Die Schaltwippen sind aber nur gültig bei Selespeed bzw. sind mit einem Zusatz versehen. Diesen Zusatz gibt es beim Lenkrad nicht. Somit sollte es nur ein Lenkrad geben (japanische Version mal außen vor) in vier verschiedenen Farben.
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Donnerstag, 21. Mai 2015, 12:05

Also quasi das Lenkrad ist immer dasselbe, nur wenn Seelespeed vorhanden ist wird die Schaltwippe als zusätzlicher Schaltstock dazu montiert?! Hab ich das richtig verstanden? :huh:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MMer-Roadrunner« (21. Mai 2015, 12:35)

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 12:23

Hast du richtig verstanden. Ich schreibe dir trotzdem mal eine PN ;)
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Dienstag, 9. Oktober 2018, 06:54

Ich weis die Diskussion ist schön bisschen älter aber könntet ihr den Umbau bisschen genauer beschreiben?
Müssen Stecker umgeändert werden für Airbag u d schaltwippen oder ist alles plug and play

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Dienstag, 9. Oktober 2018, 07:06

LESEN!!!

Ich habe doch den entsprechenden Beitrag verlinkt und dort steht:

Zitat

um Lenkrad plug&play ist nur : - Lenrad befestigung
- Airbag Stecker bedingt (Stecker sind kompatibel allerdings sind die Farben unterschiedlich, steht allerdings ganz klein auf den Steckern von Airbag und Schleifkontakt drauf ob Kreis 1 oder 2)

was nicht passt: - Huppe
- Linke und Rechte Lenkrad Tasten
- Schaltwippen

der Umbau der Lenkrad tasten hat mich mit den Schaltwippen ca. 7 bis 8 Stunden gekostet
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Sonntag, 4. November 2018, 10:57

im Stilo lenkrad ist ein CAN knotenpunkt eingebaut der die signale der tasten in CAN signale umwandelt, im 500 lenkrad werden nur die unterschiedliche wiederstandwerte weitergeleitet ohne weitere elektonikverarbeitung im lenkrad.
daher mussen die wiederstandwerte auf die platinen angepasst werden und am Stilo CAN knotenpunkt angepasst werden.
Auch mussen die 2 stecker fur den airbag gewechselt werden weil die unterschiedlich sind.
Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

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