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die widerstandskabel sind nicht zu empfehlen, sie bilden wie gesagt einen widerstand, der den lichtern auch batteriespannung nimmt dementsprechend kommen nicht mehr alle ohnehin so beliebten volt am scheinwerfer an. lieber erst motor dann licht einschalten. und dann gibts auch keine spannungsspitzen.

mir steht das noch bevor. puuuhh.

was is eigentlich mit der idee, den vorderen teile des batteriekastens wegzusäbeln. das müsste doch dann gehen oder net. und kann mir jemand kurz erläutern, wie ich die radhausverkleidung rausbekomme. nix für ungut, aber die idee mit der stoßstange und den scheinwerfern ausbauen, da werd ich schon beim lesen müde...