Auto ruckelt im Stand

debil_tina

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Freitag, 27. März 2009, 10:42

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hallo erstmal an alle!

bin ja noch neu hier und erst seit einer woche stolze besitzerin eines fiat stilo jtd 115 bj 2002 :-) .

leider kommt mir nach den ersten 600 km fahrt bereits etwas sehr suspekt vor:

wenn ich den motor starte, dreht er auf gut 800-900 umdrehungen und ruckelt ganz komisch, so dass der komplette innenraum zittert und auch dementsprechend klappert. :-( wenn ich mich recht entsinne, hat der motor zuvor aber immer auf ca. 1100 touren im stand gedreht - ohne klappern und ohne ruckeln.

bin ich bloß paranoisch oder kann da wirklich was nicht so ganz stimmen?

Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 115 Dynamic, BJ 2002, 3T ... lt Typenschein in "grau" ... Blödsinn! In Wirklichkeit ist das ein ganz bescheidenes hellblau und er ist bestimmt der schönste Stilo den's gibt ;-))

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StiloNordlicht

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Freitag, 27. März 2009, 12:50

Die Drehzahl ist ok im Stand hab das ruckeln auch und das klappern :evil:

.
Schalt mal die Klimaanlage ein dann läuft er ruhiger weil er dann etwas höher dreht. ;-)
Evtl der Grund warum es dir anders vorkommt.

Gruß Eric

PS: Achja und willkommen im Forum :-)

ruttl

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3

Freitag, 27. März 2009, 13:07

Hi
Mein JTD 115 hört sich im stand auch wie n Panzer an.

mfg
ruttl

wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten

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debil_tina

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4

Freitag, 27. März 2009, 14:06

erst mal danke für die tipps!

aber bis dato hab ich die klima noch nie in betrieb gehabt. und nur damit das ruckeln aufhört werd ich doch jetzt nicht ständig mit klima herumdüsen *gg* ;-). mir kommt das nur so seltsam vor, weil er das vorher ja auch nie gemacht hat. hmmmm .....

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debil_tina

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Dienstag, 31. März 2009, 09:01

RE: Auto ruckelt im Stand

weiß keiner rat?? :-(

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crossshot

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6

Dienstag, 31. März 2009, 09:25

RE: Auto ruckelt im Stand

Zitat

Original von debil_tina
weiß keiner rat?? :-(

Leider kannst man das ruckeln ja nicht selber spüren sonst wäre ein Diagnose einfacher.

Hast du unterm fahren irgendwelche beschwerden? Evtl. mal die Motoraufhängung prüfen lassen, wobei sich das unterm fahren auch bemerkbar machen müsste.

debil_tina

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Dienstag, 31. März 2009, 10:15

RE: Auto ruckelt im Stand

Zitat

Original von crossshot
Hast du unterm fahren irgendwelche beschwerden? Evtl. mal die Motoraufhängung prüfen lassen, wobei sich das unterm fahren auch bemerkbar machen müsste.

ne, unterm fahren macht er sonst überhaupt keine mätzchen - kein ruckeln, fährt total ruhig, alles kein problem. es is wirklich nur im stand dass er so komisch ruckelt und zittert ... mir kommt das einfach nicht normal vor :?:

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felix4389

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Dienstag, 31. März 2009, 10:30

ich hab das bei meinen 1.6er auch manchmal. hängt aber total von der drehzahl ab. wenn er kalt gestartet wird tuckert er ganz ruhig mit 1300-1500 touren im stand. sobald er warm ist, sind dann nur noch 600-750. wenn er aber so halb warm ist sind knapp 800-900. die mag er irgendwie gar nicht!!! da hilft dann nur n bissl mit dem gas spielen dass er sich beruhigt.

ist deine drosselklapp sauber??

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

debil_tina

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9

Donnerstag, 2. April 2009, 16:47

Zitat

Original von felix4389
ist deine drosselklapp sauber??

gute frage ... und ich hab absolut keine ahnung ob die drosselklappe sauber is oder nicht :-D ... sollte aber spätestens mitn pickerl, zahnriemen-wechsel (beim jtd 115 3T normal bei 120.000 km!!!???) und großes service demnächst alles gecheckt werden! :-)

dann läuft er hoffentlich wieder wie ein glöckerl :-)

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StiloNordlicht

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Donnerstag, 2. April 2009, 19:24

Mach den Service lieber schon bei 100tkm , nen gut gemeinter Tip ;-)
Der Zahnriemen reist gern schon mal zwischen 110 und 120tkm.

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debil_tina

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Freitag, 3. April 2009, 07:26

wird alles so schnell als möglich erledigt (kassa muss nur stimmen ;-) ) ... also in der betriebsanleitung meines stilos steht drinnen zahnriemenwechsel bei 120.000 km ...

ja ja, so is das; die "fiat-werke meines vertrauens" hat zwar auch gemeint, "üblicherweise wechseln wir den zahnriemen bei 100.000 km blablabla". ... wenn in der betriebsanleitung aber 120.000 empfohlen sind, darf da vorher ohnehin nix passieren!! 8-)

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Stilo_84

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12

Freitag, 3. April 2009, 07:42

Zitat

Original von debil_tina
ja ja, so is das; die "fiat-werke meines vertrauens" hat zwar auch gemeint, "üblicherweise wechseln wir den zahnriemen bei 100.000 km blablabla". ... wenn in der betriebsanleitung aber 120.000 empfohlen sind, darf da vorher ohnehin nix passieren!! 8-)

Komische Werke hast Du da...Dir müssten Dir eigentlich sagen, das der ZR entweder nach 120000km ODER 5 Jahren gewechselt werden muss...und da Deiner wahrscheinlich schon 7 Jahre ist, kannst Du Dir den Rest sicherlich denken...

Viele Grüße...Peer

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

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Freitag, 3. April 2009, 07:49

ja ... find ich auch voll komisch. der typ hat nur gemeint kontrolle ZR bei ... weiß i jetzt gar net genau 20.000 km oder so irgendwie ... und üblicher wechsel ZR bei 100t km ... in der BAL steht halt wechsel bei 120t; :?:

kann mi net erinnern dass i was von den 5 jahren gelesen hab. das werd ich heut NM nochmal checken! :!:

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Stilo_84

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14

Freitag, 3. April 2009, 07:57

Hier mal ein Auszug aus den Wartungsprotokollen...(findest Du im Downloadbereich)

Zitat

Wartungsprotokoll
1,9 JTD 100.000km (Stand 2008 )

Alle 2 Jahre: Bremsflüssigkeit wechseln
Alle 5 Jahre: Erneuerung des Zahnriemens der Motorsteuerung oder alle 3 Jahre bei
schwierigen Einsatzbedingungen (niedrige Außentemperatur, häufiger Leerlauf im
Stadteinsatz, staubige Straßen)
Alle 12 Monate: Erneuerung es Pollenfilters

Viele Grüße...Peer

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Freitag, 3. April 2009, 08:05

vielen dank! werd dem ganzen am NM trotzdem nochmal aufn grund gehn und nochmal nachlesen ... außerdem muss i eh wegen der ZV bei der fiat werke vorbeischaun; dann werd i die ZR-debatte nochmals aufrollen ;-)

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16

Freitag, 3. April 2009, 09:23

Zitat

Original von Stilo_84
Hier mal ein Auszug aus den Wartungsprotokollen...(findest Du im Downloadbereich)

Zitat

Wartungsprotokoll
1,9 JTD 100.000km (Stand 2008 )

Alle 2 Jahre: Bremsflüssigkeit wechseln
Alle 5 Jahre: Erneuerung des Zahnriemens der Motorsteuerung oder alle 3 Jahre bei
schwierigen Einsatzbedingungen (niedrige Außentemperatur, häufiger Leerlauf im
Stadteinsatz, staubige Straßen)
Alle 12 Monate: Erneuerung es Pollenfilters

Bei den Baujahren 2001 und 2002 bin ich mir sicher, dass der Wechsel erst bei 120tkm fällig ist lt. Anleitung.

Ich habe jetzt 260tkm drauf und schon zwei Wechsel hinter mir jeweils nach 120tkm. Riemen sah noch top aus!

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17

Freitag, 3. April 2009, 09:38

Zitat

Original von crossshot
Bei den Baujahren 2001 und 2002 bin ich mir sicher, dass der Wechsel erst bei 120tkm fällig ist lt. Anleitung.

Ich habe jetzt 260tkm drauf und schon zwei Wechsel hinter mir jeweils nach 120tkm. Riemen sah noch top aus!

aber sollte der ZR trotzdem nach spätestens 5 jahren gewechselt werden so wie Stilo_84 gemeint hat?? :?:

... kann das werk ja von keinem besitzer erwarten, dass er mitn auto 24t km im jahr runterradlt (24t x 5 jahre = 120t :-) ) ... mein mechanika hat gmeint, wechsel bei 120t km und des passt dann schon.

... na wenn deine ZR jeweils top waren brauch i mir zumindest keine sorgen machen, dass jetzt vorher noch viel was passiert. hab noch 4t km bis zum wechsel.

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18

Freitag, 3. April 2009, 10:17

Zitat

Original von debil_tina

Zitat

Original von crossshot
Bei den Baujahren 2001 und 2002 bin ich mir sicher, dass der Wechsel erst bei 120tkm fällig ist lt. Anleitung.

Ich habe jetzt 260tkm drauf und schon zwei Wechsel hinter mir jeweils nach 120tkm. Riemen sah noch top aus!

aber sollte der ZR trotzdem nach spätestens 5 jahren gewechselt werden so wie Stilo_84 gemeint hat?? ... kann das werk ja von keinem besitzer erwarten, dass er mitn auto 24t km im jahr runterradlt (24t x 5 jahre = 120t :-) ) ... mein mechanika hat gmeint, wechsel bei 120t km und des passt dann schon.

... na wenn deine ZR jeweils top waren brauch i mir zumindest keine sorgen machen, dass jetzt vorher noch viel was passiert. hab noch 4t km bis zum wechsel.

Jap die 5 Jahre sind ebenfalls von Fiat vorgeschrieben! Das Material wird mit der Zeit spröde und kann reißen, daher lieber wechseln, denn ein neuer Motor kostet wesentlich mehr Geld ;-)

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Freitag, 3. April 2009, 10:28

mh mh mh ... danke! gut zu wissen ... na dann werd i das mal schnell in angriff nehmen müssen dass da wohl nix in die hose geht ... nur seltsam dass die vorbesitzerin das nicht hat machen lassen :-? ... *grübel*

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