stilo.info

Hi, ich habe schon seit dem 06.juni08 eine gasanlage drin. (LPG) ich bin überglücklich damit. zwar ab und zu mal ein bisschen feineinstellung machen lassen, doch im grossen und ganzen bin ich sehr zufrieden damit. kann ich nur emplehlen.

Ich habe einen 56 Liter Tank drin, dass bedeutet bei 80 % die man befüllen kann ergibt das 45 Liter (ok ich krieg auch 50 Liter rein lol) damit komm ich dann so ca 430 km bei sehr sportlichem fahrstil.

der tank sitzt bei mir in der reserveradmulde. ich kann mal fotos davon machen bei interesse.

Und an der Tanke, 50 Liter für rund 35 euro bei einem momentanen Preis von ca. 0,729 Euro / Liter. Einfach schön.

Hoffe konnte helfen.

Greetz

mschwerdt

Hi mschwerdt ,

klar mach mal Fotos, und wo ist der Tankstutzen angebracht und im Cockpit hast du sicher einen Schalter zum Umschalten von Benzin auf LPG, wo und wie ist der gemacht worden? Auch Fotos davon bitte!

So hier ein paar Pics meiner Anlage.

Hey,
super Fotos, vielen Dank dafür!

Der Tank in der Mulde sieht echt 100% passend aus, super!

1. Da dein Reserverad dem Tank jetzt weichen musste - musst du ein Reifen-Notfall-Set mitführen? Oder was hat das für "Folgen"?

2. Auf dem dritten Foto hast du einen Aufsatz auf dem kleinen Füllstutzen, musst du den aufsetzen und kannst erst dann tanken oder wie läuft das ab?

3. Auf Bild4 sieht man die kleine Anzeige, wozu dient diese genau?
- Anzeige des Füllstandes?
- Schalter zum Umschalten von Benzin auf Gas?

4. Wie genau funzt das nun mit einer solchen Anlage?
- Du startest den Motor (Benzintank wird genutzt)
- Du fährst wie lange bis die Anlage auf Gas umschaltet (geschieht das automatisch oder machst du das manuell?
- Was gibt es weiteres zu machen/beachten?

5. Was für ne Anlage ist da jetzt genau drin und was hat sie inkl. Einbau gekostet?

OK, viele Fragen auf einmal.

Ich fang mal an.

Ich wollte die Abdeckung behalten und somit habe ich den Leuten gesagt sie sollen die schläuche durch die Abdeckung führen weil die nur ne gewisse länge haben dürfen und es sonst nur ohne Abdeckung möglich gewesen wäre. ich finds so besser und man kann die 4 Schläuche einfach bei abgeschalteten Motor abziehen weil dort nur unterdruck Luft gezogen wird wür die Anlage. also kann nix passieren.

1. Ja, ich habe ein Notfallkit mit im Auto. Aber der Stilo MW hatte von vorn herein kein Reserve Rad

2. Da in dem Tankdeckel der Minianschluss eingebaut wurde (der kostete 50 Euro aufpreis) muss vor dem Tankvorgang der Adapter drauf geschraubt werden und dann wird die Zapfpistole drauf geschraubt und der Tankvorgng kann beginnen.

3. Die Anzeige dient des Füllstandes wobei dieser nur bedingt zu gebrauchen ist. da sehr ungenau. Ich habe es mir angewöhnt nach den km zu richten die ich mit einer füllung fahren kann. Des weiteren kann man durch drücken den grauen knopfes zwischen benzin und GAS wechseln. bei leerem GAS tank schaltet die anlage sich automatisch ab und fährt dann sofort auf GAS weiter was man soweiters nur durch eine kurze gaswegnahme bemerkt. der fahrer wird durch ein akustischen piepston informiert den er durch drücken des grauen knopfes bestätigen muss damit er weiss dass es ab nu teuer wird. und sonst das gepiepe nicht aufhört. ich habs getestet und danach war ich fast taub also nu bestätige ich wenn es mal vorkommt dass ich ihn bis auf den letzten tropfen leer fahre sofort. zur freude meiner ohren.


4. Wenn man den Wagen startet startet er auf Benzin und springt automatisch ab einer Motortemperatur von ca. 37 Grad automatisch um. Ich habe aber gehört, dass es mitlerweile Anlagen gibt, die sofort auf Gas angehen somit kein Benzin mehr nötig ist. Des weiteren habe ich einen sog. "Flash Lube " "Öl" zusatz der für eine bessere schmierung sorgt und den verschleiss verringert. Ist aber nur zur Vorsicht. Des weiteren empfehlen viele EInbauer GAS Zündkerzen. Das ist aber von PKW zu PKW unterschiedlich. Ich habe nu welche drin. zum testen ob die besser sind. mal sehen.

5. Die Anlage hat insgesamt incl Einbau 2250 Euro gekostet + 50 Euro für einen LEIHWAGEN. der einbau dauert in der Regel 1-2 Tage. Die Anlage muss dann noch vom TÜV abgenommen werden (meistens direkt vor Ort und im Preis inbegriffen) Und man muss die Anlage in die Papiere und dem Brief eintragen lassen.

Die Anlage ist von KME. wie gesagt der micro anschluss ist optional und kostet in meinem fall 50 euro mehr. ich finde den viel besser. weil man von aussen nichts sieht von der GASANLAGE.

Hoffe euch hat der riesenlange text gefallen


Greetz

mschwerdt

Hallo

Ich hab den Gastankstuzen in der Heckstoßstange verbaut bekommen, hätte ihn auch lieber neben dem Benzinstutzen.

Ansonsten sieht mein Motor etwas anders aus.
Bilder könnt ich bei bedarf auch noch machen.

Wie ist das bei dir, mschwerdt, mit geruchsbelästigung vom Motorraum aus?
Wenn ich an der Ampel steh, riesche ich etwas, kann aber nicht wirklich definieren um was es sich handelt, kommt aber vom Motor.
Meine Freundin meint es würde komisch nach Gas riechen....aber das kann normal nicht sein, die Anlage müsste doch nen Druckwächter haben....


Gruß Timo

Hi Scaleo,

ich hatte auch mal Gasgeruch im Auto. Damit musst du sehr vorsichtig sein. ich habe das auch meistens gerochen wenn ich an der ampel gestanden habe dann auch nur für ein paar sekunden.

Lass die Anlage mal mittels Prüfgerät auf dichtigkeit prüfen. das dauert nicht lang. Bei mir war ne schelle kaputt und dadurch hatte sich ein schlauch etwas gelöst bzw dort ist an der verbindung gas entwichen.


Nachdem das behoben wurde hatte ich keine Probleme mehr damit,


Greetz

mschwerdt

OH

also ich weiß, wie damals in meiner Lehre als Heizungsbauer, die Frisur meines Gesellen ausgesehen hatte, als er an nem Gaskessel ne Verpuffung/bzw Fehlzündung abbekommen hatte!! 3 Monate Wollmütze!!! he he

Ok, danke für die Antwort.
Werd morgen mal direkt zum Autohaus fahren.
Und mich mal schlau machen, warum die mir nicht den Anschluss in die Tankklappe gemacht haben(hätten ja fragen könne),.da eh eine neue schürze im Frühjahr kommen soll....naja....

Gruß Timo

Hi scaleo,

immer her mit den Fotos!

Ich hab meinen vor 2 Jahren auf Autogas umrüsten lassen:

Tank

Motor
Ist eine BRC Anlage mit 54l (Brutto) Tank.

Einfüllstutzen ist mit in der Tankklappe. das ganze hat 2400€ gekostet, und es wurde Nachträglich ein 2. Verdampfer eingebaut, da ich sonst im Winter nicht auf Gas fahren konnte (Der 2.4l Motor liefert zu wenig abwärme). Sonst eigentlich keine Probleme.

Ach ja Verbrauch ist so bei 11 - 12l/100km (80% Autobahn)

MfG

Zitat

Original von Rolly82
... es wurde Nachträglich ein 2. Verdampfer eingebaut, da ich sonst im Winter nicht auf Gas fahren konnte (Der 2.4l Motor liefert zu wenig abwärme).

Moin!

Mein Umrüster hat mir einen von großem und kleinem Kühlkreislauf erzählt (Öl und Wasser ?) und dass es keine Probleme mit einem Verdampfer am kleinen geben sollte. Wie ist es denn bei dir eingebaut?

Ich habe mich aufgrund deiner Erfahrungen mit dem Verdampfer (hatte es damals irgendwo gelesen) dafür entschieden eine ICOM JTG einbauen zu lassen. Der ist egal wie warm der Motor ist ;o)

Das weiß ich gar net, wie die angeschlossen ist, nur, das se paralel zum Normalen Kühlkreislauf angeschlossen ist, da ich sonst keine Heizung hätte.

Zitat

Original von Rolly82
Motor

Wie kommstn du eigentlich an deine Zündspulen / -kerzen dran?

also ich muss sagen das erste bild auf der erste seite mit denn Motor finde die haben es schlecht gemacht. Die schläuche(für die einspritzung) sind viel zur lang die müssen viel kürzer damit man eine optimale leistung und einstellung hat und es ist besser für denn Motor. Ich weiß nicht wieso du ein Flashub hast die Stilos Fahrzeuge brauchen es nicht (abzocke). Bau selber Autogas ein.

@Fireblade2003: Ich würde dir raten kauf eine Anlage von KME habe dir selber und die ist einfach super. Tank 57L tank kauf aber kein flashube ist eine abzocke braucht der stilo nicht nur manche fahrzeuge brauchen es wie Volvo usw.

Von Preis her so um die 1900-2000€ das ist noch okay.

mfg Nico

Zitat

Original von GT-Stilo
Ich weiß nicht wieso du ein Flashub hast die Stilos Fahrzeuge brauchen es nicht (abzocke). Bau selber Autogas ein.

Woher nimmst du deine Weisheit, dass der Stilo das nicht braucht?
Aussage, die ich bisher gehört habe: Beim Stilo sind die Ventile zu weich! Wie bei fast allen Italienern und Franzosen. Angeblich die Aussage von Intek (?), die eine Zusatzversicherung für Umbauten anbieten und diese teilwese nur verkaufen, wenn Flashlube verbaut ist!

Ich habs drin. Und da mir alle Umrüster, bei denen ich angefragt habe dazu geraten haben (2 auch ohne aufpreis!) denke ich mal, es ist nicht verkehrt.

Zitat

Original von GT-Stilo
@Fireblade2003: Ich würde dir raten kauf eine Anlage von KME habe dir selber und die ist einfach super. Tank 57L tank

Das ist ne "Glaubendfrage"!
Ich könnte Ihm jetzt genauso dazu raten ne ICOm zu kaufen, weil ich damit keine Probleme habe!
Im prinzip ist es sch**ß egal von welchem Hersteller die Anlage ist!
Was ausschlaggebend sein sollte ist, WER sie einbaut! Je höher qualifiziert der Einbaubetrieb ist desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass du Probleme bekommst.
Du kannst dir auch eine Prins Anlage in Polen einbauen lassen, für 1200€.
Kannst dann aber für den Preis auch nicht erwarten, dass alles reibungslos funktioniert!

Zitat

Original von the_omega_se

Zitat

Original von GT-Stilo
Ich weiß nicht wieso du ein Flashub hast die Stilos Fahrzeuge brauchen es nicht (abzocke). Bau selber Autogas ein.

Woher nimmst du deine Weisheit, dass der Stilo das nicht braucht?

Das hat mir mein Chef gesagt das die es nicht brauchen. Der hat ca.6 stilos umgebauht und nie ein Flashube eingebauht.

Und wegen der empehlung hast schon recht es gibt viele gute Anlagen es kommt meistens wer die eingebauht hat.

mfg Nico