stilo.info

da ich im moment leider nur sehr selten mit meinem stilo fahren kann, kommt es leider fast jedesmal vor dass die batterie ganz leer ist.

anfangs dachte ich mir nichts dabei, da es eben nur einmal die woche oder so gefahren wurde.

nachdem ich letztens aber eine lange fahrt hatte und ich daher dachte, dass die batterie jetzt wiedermal ganz voll ist, ging ein paar tage später aber schon wieder nichts.

die batterie war wieder komplett leer, so das nichtmal die zündung beim umdrehen angegangen ist, ich nicht mit der ffb aufschließen konnte und nichtmal das kleine led der alarmanlage geleuchtet hat, uhr war natürlich auch aus, also wirklich ganz leeeeeeeeeeer.

würde jetzt nur gerne wissen ob ich die batterie zum laden komplett abklemmen kann, da ich an dem stellplatz leider keine steckdose habe um die batterie im eingebauten zustand zu laden.

abgeklemmt hatte ich sie schon öfter mal, aber immer nur an einem pol und eben nicht sehr lange, daher jetzt diese frage, da man immer so viel darüber hört, das man bei den neueren autos die batterie meist gar nicht mehr abklemme darf (soll), zwecks auftretenden fehlermeldungen, ...störungen, usw...

ich hoffe ihr könnt mir da vll. etwas genaues sagen, da so eine batterie ja bestimmt 12 stunden zum laden braucht und ich aber erst sichergehen möchte ob die bat auch wirklich im eimer ist, bevor ich mir gleich eine neue kaufe.

vielen dank für eure hilfe!

mfg. patrick

ps: hätte ja mal in die anleitung gesehen, aber die ist im moment leider mal wieder nicht aufzufinden!

ok, danke, werde ich mal machen!

nunja, die durchmessung hat nichts ergeben, hab sie dann einfach ausgebaut und da sie komplett eingefrohren war, erstmal im warmen auftauen lassen.

hab sie gestern 12 stunden zum laden gehängt und werde das heute wiederholen, da mir gesagt wurde das man die nicht länger als 12 stunden laden soll und dann lieber nach einer pause wieder 12 stunden wenn sie noch nicht voll war.

werde dann sehen ob sie gleich wieder leer ist oder ob es evtl. (was ich allerdings nicht glaube) wieder alles funktioniert.

ich hoffe nur nicht, das ich wegen dem langen abklemmen störungen bekomme, aber im handbuch stand auch niegentwo etwas davon das man das nicht machen darf, ich werde ja dann sehen was passiert, bin schon gespannt.

wie is das eigentlich mit einer neuen batterie, da die bei mir ja oben diese spezielle form für die halterungen und so hat, oder gibt es solche ähnlichen dann auch von anderen herstellern und soll ich dann von den daten her eine gleiche oder auch eine stärkere nehmen?

wie ist das eigentlich mit einer gelbatterie, ist die beim stilo zu empfehlen, oder is des eher schwachsinn?
hab ja gehört, das die auch noch mit sehr niedriger ladung ein auto anspringen lassen sollen (wo andere schon garnichtmehr gehen), aber was ich bis jetzt gemerkt habe ist, das der stilo wenn die batterie zu leer ist, den strom anscheinent garnichtmehr an den anlasser durchlässt und dann nur noch das klackern kommt und nicht wie bei anderen autos das georgel des anlassers.

so, hab jetzt wieder viel zu viel geschrieben, aber naja, macht ja nix, viel spaß beim lesen! :wink:

mfg. patrick

edit:
@meks: meine Stilo wird ende april auch 4 jahre und das ist noch die 1. batterie, aber das kommt wohl auch ganz darauf an ob man kurz oder langstrecken fährt, ob das auto im kalten oder in einer garage steht und wie oft sie beansprucht wird.
sind sicherlich sehr viele faktoren die ein leben einer batterie beeinflussen, daher kann man schätzungsweise eher nicht einfach nach den jahren gehen und monagsbatterien gibt wie bei allen anderen sachen sicherlich auch.

danke für die aufklärung, kenne mich mit autobatterien leider garnicht aus, hab bis jetzt auch nur eine gebraucht, damals bei meinem bravo, aber da bin ich einfach in die werke und die hat so 50 euro gekostet.

des mit der gelbatterie werde ich dann wohl doch eher lassen, iss mir dann doch weng zu viel mit dem ganzen.

ich hatte halt die befürchtung das eine andere nicht 100%ig reinpasst, wegen dem haltebügel und so.

meine jetztige hat aber nur 60ah, macht das dann nichts wenn ich eine höhere nehme, oder ist das vll. sogar besser?

wie hoch darf dann der andere wert sein, da isses im moment 320a.

danke für eure hilfe!

mfg. patrick

und schon wieder ist meine batterie leer.

hab den stilo jetzt etwas über 1,5 wochen nicht gefahren und wollte dann heute mal eine probefahrt machen, weil ich nachher wieder auf die arbeit muss und schon das gefühl hatte, das wieder etwas nicht geht und siehe da, ich hatte recht.

jetzt hab ich die batterie wieder raus und sie zeigte an, dass sie eigentlich noch halb voll ist.

hab sie jetzt trotzdem zum laden und hoffe das morgen dann wieder alles funktioniert.

überbrücken wollte ich nicht, da ich nur kurzstrecken fahre und sie dann eh nicht richtig geladen wird und ich hatte leine lust, morgen früh dann da zu stehen und der stilo springt nicht an...

weiß jemand von euch, wie man prüfen kann, ob ich vll. doch einen verbraucher hab, der zu viel strom zieht, oder wo man das kostengünstig machen lassen kann?

mich ärgert das, jedes jahr im winter die gleiche sch...e mit der batterie, obwohl ich letztes jahr auf kulanz eine nagelneue bekommen hatte.

vll. weis einer von euch mehr und kann mir etwas dazu sagen?

vielen dank schon mal!

mfg. patrick

die werte stehen auf der batterie und ich glaube im handbuch.

man kann aber ruhig eine batterie kaufen, die etwas stärker ist, sie darf halt von den maßen nicht viel größer sein und muss noch in der behälter passen wo die batterie drin ist.

die war damals innen komplett gefrohren, also das wasser was drin ist.

war damals noch die erste, also die originale batterie, ich glaube bosch!