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stilo1

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21

Dienstag, 29. Oktober 2013, 15:13

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Update

Heute früh nochmal hin zum Auto, piept wieder
Glühbirnen nochmals getauscht, piept weiterhin
Kontakte nochmals bearbeitet, piept weiterhin

Heute Mittag wieder zum Auto hin, piept nix mehr .... wird nicht von langer Dauer sein, vermute ich.

Glimmendes/flackerndes rechtes Blinkersymbol im Tacho hat sich erledigt, seit heute früh ist da wenigstens wieder alles in Ordnung, wie von Geisterhand in Luft aufgelöst.

Was das mögliche Masseproblem betrifft .... wo zum Henker sind beim Stilo Kombi die Masseanschlüsse für die Rücklichter zu finden? Habe überall nachgeschaut, nur wahrscheinlich nicht an der richtigen Stelle :D .... finde nichts. Wer kann helfen?

Mein Stilo: Stilo 1.6 MW "Feel" verkauft 2016 .... nun Peugeot 308 SW BlueHDI 2.0 / 150 PS


emmerich1234

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22

Dienstag, 29. Oktober 2013, 16:38

Mein Piep ist weg..

Update

Heute früh nochmal hin zum Auto, piept wieder
Glühbirnen nochmals getauscht, piept weiterhin
Kontakte nochmals bearbeitet, piept weiterhin

Heute Mittag wieder zum Auto hin, piept nix mehr .... wird nicht von langer Dauer sein, vermute ich.

Glimmendes/flackerndes rechtes Blinkersymbol im Tacho hat sich erledigt, seit heute früh ist da wenigstens wieder alles in Ordnung, wie von Geisterhand in Luft aufgelöst.

Was das mögliche Masseproblem betrifft .... wo zum Henker sind beim Stilo Kombi die Masseanschlüsse für die Rücklichter zu finden? Habe überall nachgeschaut, nur wahrscheinlich nicht an der richtigen Stelle :D .... finde nichts. Wer kann helfen?


Habe auch etwas länger gesucht. Und habe dann etwas im Forum gefunden: Es lag bei mir an der Steckverbindung im Kofferraum. Die bestehen ja aus zwei Komponenten, Stecker und Buchse.
Bei mir waren ein Kontakt in der Buchse auseinander gebogen (kann mit dem Auge gesehen werden), frag mich nicht warum. Da war ich nicht dran. Also den einen Kontakt mit der Spitzzange wieder vorsichtig zusammen gedrückt. Fertig.
Seit ca. 6 Monaten --- > Ruhe. :thumbup:
cu emmerich

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stilo1

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23

Dienstag, 29. Oktober 2013, 19:50

Habe auch etwas länger gesucht. Und habe dann etwas im Forum gefunden: Es lag bei mir an der Steckverbindung im Kofferraum. Die bestehen ja aus zwei Komponenten, Stecker und Buchse.
Bei mir waren ein Kontakt in der Buchse auseinander gebogen (kann mit dem Auge gesehen werden), frag mich nicht warum. Da war ich nicht dran. Also den einen Kontakt mit der Spitzzange wieder vorsichtig zusammen gedrückt. Fertig.
Seit ca. 6 Monaten --- > Ruhe. :thumbup:

Ok, danke für den Tipp ... prüfe ich morgen mal. Die Karre ist aber auch sowas von zickig.

Achja, es piept seit heute Mittag nicht mehr, warum auch immer.

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24

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 13:17

Kontakte angeschaut und bissel zusammengedrückt, daran liegt es auch nicht.
Ich werde das jetzt auch auf sich beruhen lassen, es gibt schlimmeres. Nur eines kann ich wohl mit Sicherheit sagen, es kann nicht am Stecker liegen und auch nicht an der Grundplatte der Lampenbefestigung, auch nicht an den Glühbirnen oder dem Bremslichtschalter. Eventuell liegt ein problem beim Kabel vor, dass kann man ja äusserlich schlecht beurteilen ... wenns das auch nicht ist, dann MUSS das Problem ganz woanders liegen, aber nicht im Heck des Stilo, wohl eher weiter vorne.

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 14:30

Hallo,
das mit dem Bremslichtanzige ist ei mir auch.
Zwar nicht extrem aber ab und zu kommt die Meldung.
Die wechseln sich ab mit Kennzeichenbeleuchtung. Mal der eine mal der andere.
Das mit kennzeichenbeleuchtung verstehe ich ja, das Teil ist nicht nur verrostet, ich frage mich wie überhaupt die Kennzeichen leuchte funktionieren kann, bei so einem verrosteten teil :)
Najah dieses Wochenende wird ja etwas länger sein, dann werde ich die Teile mal ausbauen und schon abschleifen.
Ich bin mir aber nicht sicher ob ich doch nicht einen Wachkler irgendwo habe, für den Bremslichtschalter.

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stilo1

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26

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 19:42

Die Kennzeichenleuchte hat bei mir noch nie Probleme gemacht, leuchtet seit dem Tag der Zulassung im Januar 2004 brav vor sich hin.
Das mit der Bremslampenstörung kommt seit ca. 4 Jahren. Bis vor kurzem war diese Meldung nur sporadisch und nach 1 - 2 mal Zündung an und aus meistens auch wieder weg und zudem kam dieses Problem nie in der warmen Jahreszeit sondern immer nur wenn es kalt und nass war.
Wie verhält sich der TÜV bei solchen Dingen wenn alles funktioniert, aber im Display Fehlermeldungen auftauchen?

Naja, wie dem auch sei, bei meinem Stilo vermute ich mit 99%iger Sicherheit das Problem nicht unmittelbar an den Heckleuchten. Da habe ich alles gemacht was man machen kann und den Bremslichtschalter habe ich auch erneuert.
Diese "Helferlein" sind ja schön und gut (wenn sie zuverlässig funktionieren), aber manchmal nerven sie einfach nur. Ich könnte auf solchen Schnickschnack, wie Anzeige ob eine Glühbirne defekt ist oder nicht, gut verzichten. Solchen Käse gab es früher auch nicht, brauchte kein Mensch.

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27

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 23:40

Heutzutage schaffen es die Leute ja nicht mal mehr den Blinker einzuschalten. Gäbs da nicht so eine Anzeige, hätte keiner mehr funktionierende Lampen, bis der TÜV oder die Polizei meckert. XD
Außerdem gibts den Schnickschnack schon ziemlich lange.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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Hellfish

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28

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 10:25

Die Fehlermeldung Bremslicht... bekomme ich auch.
Sie kommt und geht wie sie will.
War schon letzten Winter so. Den Sommer über war alles ruhig und jetzt pünktlich zu den kälteren, nasseren Tagen war sie wieder da.
Bin zu faul mir alle Kontakte anzuschauen, da alle Lichter funktionieren und auch nicht flackern.

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29

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 11:35

Die Fehlermeldung Bremslicht... bekomme ich auch.
Sie kommt und geht wie sie will.
War schon letzten Winter so. Den Sommer über war alles ruhig und jetzt pünktlich zu den kälteren, nasseren Tagen war sie wieder da.
Bin zu faul mir alle Kontakte anzuschauen, da alle Lichter funktionieren und auch nicht flackern.

Also wie bei mir, was die kältere und nasse Jahreszeit anbelangt. Muss ja auch nicht zwangsläufig an den Kontakten, Glühbirnen oder am Bremslichtschalter liegen ... das wechseln und reinigen der betreffenden Teile hat bei mir alles nichts gebracht.

Bei Gelegenheit werde ich nochmal den Meister meiner FIAT-Werkstatt zu seiner Aussage: "man vermute das Problem bei der Tachoeinheit" befragen. Mir erschliesst sich zwar nicht, was die damit zu tun haben könnte/sollte, aber unmöglich scheints ja nicht zu sein.

Interessant finde ich, dass die Sicherung F37 (natürlich hab ich die auch mal ausgetauscht) für die Tachoinstrumente und die Bremslichter zuständig ist ... eventuell besteht da ein Zusammenhang?

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30

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 15:17

Die Tachoeinheit hat damit eigentlich nichts zu tun. Die zeigt nur an was sie vom Body Computer diktiert bekommt.
Die Sicherung F37 ist ein über das Zündschloss gesteuertes Signal, dass die Geräte einschaltet und die dritte Bremsleuchte, die nicht überwacht wird, mit Strom versorgt. Ist also vermutlich auch irrelevant für das Problem.

Wenn man sich irgendwas genauer angucken muss, dann den Body Computer. Der versorgt die Lampen mit Strom und schickt die Meldung an den Tacho. Möglicherweise kann der auch Auskunft darüber geben, warum er diese Meldung schickt. Insgesamt würd ich aber vermuten, dass wenn es wirklich nur auftritt, wenn die Temperaturen sinken, es an einem Kontaktproblem liegt, z.B. zu locker sitzende Birne. Durch die Kälte schrumpfen ja die Teile.
Kommt die Meldung denn nur beim Start oder auch während der Fahrt?
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31

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 18:19

Die Meldung kommt bei mir nur beim einschalten der Zündung. Während der Fahrt kam diese Meldung noch nie. Das heisst, ist die Störung beim einschalten der Zündung da, dann bleibt sie es auch ... ist sie beim einschalten der Zündung nicht da, dann kommt sie auch nicht.

Mit den Glühbirnen hat das bei mir nix zu tun, ich habe alle Kontakte an der Grundplatte, also die beiden unteren und auch den seitlichen Kontakt bearbeitet und mit einem Schraubenzieher leicht angehoben damit die Glühbirne straffer sitzt.

Bei mir steht im Handbbuch bei F37 Bremslicht/3. Bremslicht. Also gehe ich davon aus, dass die Sicherung auch für die normalen Bremslichter in den Heckleuchten zuständig ist ... oder liege ich da falsch?

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32

Freitag, 1. November 2013, 00:02

Also, wenn das beim Start schon entschieden wird und nicht wieder weg geht oder mal während der Fahrt kommt, ist es auch kein Wackelkontakt.

Über die Sicherung wird der Strom zur 3. Bremsleuchte geleitet. Gleichzeitig steht die Spannung auch am Body Computer an, so dass der weiß, dass er die anderen Bremsleuchten einschalten muss. Die Bremsleuchten werden also alle darüber gesteuert, ja.
Der Body Computer wird aber vermutlich seine eigene Stromversorgung nutzen um die Lampen zu versorgen und zu kontrollieren. Daher ist die Sicherung in dem Bezug eher uninteressant.
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Freitag, 1. November 2013, 12:53

Ein Fehler in der Tachoeinheit ist glaube ich garnicht so abwegig. Habe bis vor wenigen Tagen mit einem ähnlichem problem an meinem 5T gekämpft. Erst immer wieder ABS Fehlermeldung ohne grund dann flackerte die Konntrollampe vom Standlicht. Die Displaybeleuchtung leutete schwach bei abgestellten Wagen und wenig später dann totalausfall vom Tacho. Nach der Reparatur in einer Tachowerkstatt in HH waren dann auch alle Fehlermeldungen verschwunden. In dem Tacho ist ja ordentlich was an Electronik verbaut. Sicher ist das Teil mehr als ein reines Anzeigegerät.
Gruß Hartmut

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Hellfish

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34

Freitag, 1. November 2013, 21:39

Ich kann auch bestätigen, dass die Meldung mit der Überprüfung bei der Zündung kommt und nicht während der Fahrt.
Ist immer wie beim Münzwurf, entweder oder ;)

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