stilo.info

Hallo Lars, ich gebe Dir mal einen ganz heißen Tipp:
kaufe Dir bei www.airbag24.de einen sogenannten Sitz-Simulator für 50,00 Euro + Versandkosten und dann hast Du damit nie wieder Ärger...

Bei mir hatte die Sitzmatte nach dem Draufknien von meiner Frau auch eine Macke weg und da ich kein Bock darauf habe, mir für ein Heidengeld eine neue Matte zu kaufen, die irgendwann wieder kaputt gehen kann, habe ich mir den Sitz-Simulator zugelegt und seit dem ist Schluss mit diesen nervigen Fehlermeldungen...

Einfach Stecker mit Kabel von der Sitzmatten-Elektronik abkneifen und die 3 Kabel mit dem Sitz-Simulator (kleiner Kunststoffkasten mit Elektronik drin) verlöten, anschließen und fertig. Ich habe den Sitz-Simulator in die kleine Tasche gepackt, wo auch die Original-Elektronik von der Matte sitzt!

Kann ich echt nur empfehlen...

ARRRG

wo warst du vor 2 Monaten?

hab jetzt 180 € ausgegeben

Zitat

Original von SirMaik
Hallo Lars, ich gebe Dir mal einen ganz heißen Tipp:
kaufe Dir bei www.airbag24.de einen sogenannten Sitz-Simulator für 50,00 Euro + Versandkosten und dann hast Du damit nie wieder Ärger...

Bei mir hatte die Sitzmatte nach dem Draufknien von meiner Frau auch eine Macke weg und da ich kein Bock darauf habe, mir für ein Heidengeld eine neue Matte zu kaufen, die irgendwann wieder kaputt gehen kann, habe ich mir den Sitz-Simulator zugelegt und seit dem ist Schluss mit diesen nervigen Fehlermeldungen...

Einfach Stecker mit Kabel von der Sitzmatten-Elektronik abkneifen und die 3 Kabel mit dem Sitz-Simulator (kleiner Kunststoffkasten mit Elektronik drin) verlöten, anschließen und fertig. Ich habe den Sitz-Simulator in die kleine Tasche gepackt, wo auch die Original-Elektronik von der Matte sitzt!

Kann ich echt nur empfehlen...

Dies ist ein sehr WICHTIGER Beitrag für einige hier !!!

Vielen Dank!

P.S. Bin ich jetzt zu blöd, aber ich find dort auf der HP nirgends den Simulator?

@Sam

du kannst es dort anfragen...

@Puntodrom - sorry... - es gibt mittlerweile so viele Stilo-Foren, da würde ich ja nur noch den ganzen Tag schreiben...

Eigentlich hatte ich mit www.airbag24.de nur Kontakt aufgenommen, da der Examiner bei meinem Airbag-Steuergerät außer der Sitzmatte auch sporadische innere Fehler beim Airbag-Steuergerät angezeigt hat. Daher schickte ich mein Steuergerät dann ein und die prüften das auf Fehler. Die waren dann so ehrlich und teilten mir mit, dass das Steuergerät absolut in Ordnung sei und gaben mir den Tipp mit dem Simulator. So habe ich dann für die reine Überprüfung des Steuergerätes nur 25,00 Euro anstatt 100,00 Euro für eine Reparatur oder sogar 300,00 Euro für ein ganz neues Steuergerät gezahlt. Und nach Einbau des Simulators sind nun wirklich alle Fehler weg!
Der Sitz-Simulator gaugelt dem Steuergerät das vorhandensein eines Erwachsenen vor, so das bei einem Crash die Airbags voll auslösen.
D. h. ein Kindersitz darf dann hier nicht mehr montiert werden. Ich weiß allerdings nicht, wie das mit Kindern auf dem Beifahrersitz aussieht?! Da kann ja noch mal einer bei denen nachfragen... - Damit keiner suchen muß, hier noch einmal die Telefonnummer von denen: 030/756 55 671.
Ist zwar jetzt a bissl Werbung von mir, aber viele Stilo-Fahrer haben das Problem mit der Sitzerkennungsmatte und 50,00 Euro sind ja nun ein anderer Schnack, wie 180,00 Euro für eine neue Matte...

Anbei noch ein Vorher/Nachher-Foto

Hallo,

ich habe mir den Simulator heute auch eingebaut und den orangenen Stecker gegen einen Industriestecker gewechselt, jedoch ohne Erfolg.

Nun habe ich ein paar Fragen:

1. Für was sind die drei Stecker? Es gibt einen orangenen, grauen und weißen. Soll ich die auch alle austauschen?

2. Muß evtl. der Fehler im Steuergerät zurückgesetzt werden?

3. Wo finde ich das Airbag-Steuergerät? Ich könnte ja meins auch zum Testen einschicken.

@SirMaik
Wie war das bei dir? Hast du einfach den Simulator angesteckt und schwupps war der Fehler verschwunden oder gibt's da noch irgendwas zu beachten?

Danke schon mal im Voraus für eure Mühen.

Gruß

@KTF

Klemm mal die Batterie für ein 20 Minuten komplett ab - wenn Du Glück hast, ist der Fehler dann weg (wichtig ist auch, das die Kabel kurz vor und hinter dem Stecker mit Kabelbindern an dem Kunststoffträger fest gemacht werden, damit man eine Zugentlastung für den Stecker hat)

Bei Störungen am Beifahrerairbag ist oft auch das "Zündschloss" im Armaturenbett dafür verantwortlich (womit man den Beifahrerairbag ausschalten kann) - dort muss man den Stecker auf jeden Fall auch nachlöten und die Kontakte für besseren Kontakt zusammenbiegen/sauber machen...

Ansonsten mal in die Werke mit Examiner fahren und den Fehler auslesen/löschen lassen...

Also so aus dem Kopf heraus würde ich die Stecker-Farben wie folgt interpretieren:

orange - Stecker für Seitenairbag im Sitz
grau - Stecker für Airbagmatte
weiß - Stecker für Kontaktschalter Gurtanschnaller


Hilfe bezüglich der Airbagstecker kann evtl. mein Artikel geben.


Lt. meinen Erfahrungen steckt der Fehler oft im Detail.... - bei den ganzen Kinderkrankheiten rund um die Airbagstecker kann schnell ein anderer loser Stecker für schlaflose Nächte sorgen. Daher lieber gleich zu einem FH fahren und per Examiner einmal den Fehlercode auslesen lassen.

Bei mir war nach Austausch aller orangen Airbag-Stecker und Einbau des Sitzsimulators ohne Reset des Steuergerätes die Fehlermeldung verschwunden und seitdem habe ich wirklich absolute Ruhe.

Manchmal merkt sich das Airbagsteuergerät aber den Fehler und die Warnung geht ohne zurücksetzen per Examiner nicht von selber aus.

Wichtig: Arbeiten rund um die Airbags sollten immer ohne Batteriespannung erfolgen!


Viel Glück

Maik

hallo ich habe den selben fehler und weis nun das ich gut geld sparen kann vielen dank leute

Yippiiiiii, der Fehler ist weg...Aber erst nach einem Tag

SirMaik, du warst das mit dem Stecker-Beitrag. Ja genau diese Stecker hab ich auch verbaut. Die sind echt empfehlenswert, weil sehr stabil. Wer will kann die verkrimpten Kontakte zusätzlich noch mit einem dünnen Lötzinnfilm versehen. Es gibt bei Conrad noch ganz praktische batteriebetriebene Handlötkolben, so einer ist ganz gut für Lötarbeiten im Auto. Man kann sogar noch pro Kontakt eine Einzeladerabdichtung aus Gummi dazu kaufen, dann ist der Kontakt sogar wasserdicht. Wer also vor hat, seinen Hobel in einem Tümpel zu versenken (und soweit war ich fast) geht damit auf Nummer sicher.

Ich habe da noch einen Tip für Leute die auch diese Stecker verbauen möchten:
Bestellt ein paar zusätzliche Kontakte (ca. 5) und ein Stecker- und Buchsengehäuse mehr, damit ihr erstmal üben könnt. Bei den 3er-Steckern lassen sich im Notfall die Kontaktklemmen auch wieder entfernen (rote Plastikblende herausdrücken und Widerhaken hochdrücken), bei den 2ern hab ich es nicht hinbekommen. Es ist also etwas frickelig. Am besten schnell noch mal am kurzen Flachmann genippt und dann kanns losgehen.
Achso und das Wichtigste: AUF JEDEN FALL BATTERIE ABKLEMMEN BEVOR ES AN DIE ARBEIT GEHT! Denn es läßt sich kaum verhindern, daß man mit dem Werkzeug mehrere Kontakte gleichzeitig berührt und somit einen Kurzschluß auslösen könnte.


Eine Frage bleibt trotzdem noch etwas ungeklärt und zwar die mit dem Fehlerspeicher. Vor ca. 4 Wochen habe ich 2 Zündspulen wechseln müssen - Jeder Stilo-Fahrer sollte immer eine im Handgepäck haben. Nach dem Wechseln lief der Motor wieder absolut rund und ruhig, aber die Motorkontrolleuchte blieb an. Da das Auto 2 Wochen lang stehen bleiben mußte (warten auf Lieferung) war dann beim Start die Batterie ziemlich schwach und ich habe sie ausgebaut und vollgeladen und am nächsten Tag wieder eingebaut. Dann war die gelbe Lampe plötzlich aus und blieb auch permanent aus.

Jetzt also meine Frage. Merkt sich das Steuergerät einen bestimmten Fehlertyp? Also nach diesem Prinzip:
==> einfacher Fehler - wird sofort verworfen, nach dem er nicht mehr auftritt und löst auch keinen Alarm mehr aus
==> schwerer Fehler - nach dem er nicht mehr auftritt bleibt er noch X Stunden gespeichert und lößt weiterhin Alarm aus bis die X Stunden vorbei sind
==> Ausnahmefehler (BlueScreen :lol - löst weiterhin Alarm aus, auch wenn er nicht mehr auftritt, bis er zurückgesetzt wird

Kann das hier im Forum jemand bestätigen? Ich meine kennt sich jemand damit gut aus, der vielleicht selbst das Steuergerät schon einmal ausgelesen hat oder so?

Ich versuche mir bloß einen logischen Reim drauszumachen warum die Lampen nicht gleich ausgegangen sind sondern erst einen Tag später. Es gibt bestimmt viele Stilo-Fahrer die ihren Hobel schon verflucht haben. Denen möchte ich nur Mut und Hoffnung machen. Wartet mal einen Tag nachdem ihr alles verbaut habt, vielleicht läuft dann alles wieder...

viele Grüße



PS:
Nächsten Mittwoch ist TÜV-Termin. Mal sehen was da alles ans Tageslicht kommt.

So nun ist es also soweit: Mein Auto hat wieder TÜV und ASU für 2 Jahre.

Was ich allerdings nicht wußte:
In meinem Steuergerät waren die Airbagfehler und die Fehler die durch die kaputten Zündspulen hervorgerufen wurden noch im Fehlerspeicher. (Um meine vorhergehenden Fragen zum Steuergerät gleich selbst zu beantworten). Es waren z.B. Fehler wie Lambda-Sonde, Einspritzung uvm. (insgesamt 9 Fehler). Der TÜV mißt zwar erst einmal die Abgaswerte, aber wenn im Fehlerspeicher relevante Fehler vorhanden sind, besteht das Auto die ASU-Prüfung nicht, obwohl die Abgaswerte den Bestimmungen entsprechen. Dummerweise konnte der TÜV-Mann die Fehler nicht löschen, weil seine Software dazu nicht in der Lage war. Gott sei Dank war die (freie) Werkstatt dazu in der Lage. Deswegen scheint es empfehlenswert, den Fehlerspeicher löschen zu lassen, nachdem man den Sitzsimulator eingebaut hat und/oder die Airbagstecker ersetzt oder gelötet hat. Zumindest wenn man danach gleich noch ne TÜV/ASU-Plakette haben will.

Nun gut. Das mit dem Airbag ist also vom Tisch. Hinzu kam noch ein durchrosteter Endschalldämpfer und ein kaputter Motor im Frontscheinwerfer (verbrannt), welcher dann komplett ausgewechselt wurde. Nun bin ich also rund 600 EUR ärmer. Achso, dazu kommen noch rund 90 EUR für den Sitzsimulator und rund 40 EUR für die Lötsachen (Handlötkolben usw.).

Gruß und tschüss...


...bis zum Winter...denn dann werden bei Punkt -1 Grad wieder alle Türen und Scheiben einfrieren und willkürlich hoch und runterfahren und ich muß mir dann wieder Gedanken machen, welche Teile ich dann auswechseln muß. Als FIAT-Ingenieur scheint man die volle Narrenfreiheit zu genießen, Meine Fresse...Neee, Hund und Schwein...