Blasen beim Beschleunigen ( hilfe)

No-Body

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 05:37

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Hallo @ all
auch ein Mod braucht mal hilfe :lol:

Habe seit gestern wenn ich raufbeschleunige so zwischen 1000-2000 turen ein leichtes Blasen gehört. :-?
Ist ab dem 3 Gang dann wegen dem fahrgereuschen nicht mehr zu hören.
Es hört sich so an wie ein IVECO LKV & co.
Halt ein ppffffffffffffffhhiiiii :oops:

Als ich meine Frau fragte (weil es auf ihrer seite besser zu hören ist)
von wo es kommt ( hinten oder vorne ) sagte sie
" Ja, hir ist was am pfeifen, und eine Stein ist auch im reifen" :shock:

Jetzt hatte ich noch meine Grillhänchen dabei und wollte die nicht kalt werden lassen. :oops:

8-)
Deshalb werde ich heute mal nach dem gereusch schauen.
Kann mir nur den Auspuf vorstellen.
Werde mal versuchen ein Video zu machen ob man da was hören kann :roll:

Oder hat einer eine lösung parat?

Euer Gerd ;-)

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Mephistilo

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 11:34

Als die Drosselklappe meines Stilos arg verschmutzt war, klang es ähnlich, ein richtiges Pfeifen. Drosselklappe gereinigt - Pfeifen weg!

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der_dude

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 14:03

bei mir pfeifft es auch, aber das ist wohl der turbolader, oder sind meine klappen auch zu(hat der jtd das überhaupt?)
hmmmm, brathähnchen...ich glaub du hast mich auf eine idee gebracht!

mein stilo: ENDLICH VERKAUFT und ab nä Woche ein MB C 220 cdi T-Modell in schwarz metallic mit vollausstattung :twisted:

Sash

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 14:06

Zitat

Original von der_dude
bei mir pfeifft es auch, aber das ist wohl der turbolader, oder sind meine klappen auch zu(hat der jtd das überhaupt?)
hmmmm, brathähnchen...ich glaub du hast mich auf eine idee gebracht!

Es geht um nen 1,6er Benziner, also nix mit Turbo ;-)

Ich mein, hier irgendwo gelesen zu haben, das sich die Spannrollen vom Zahnriemen eventuell auch mit nen Pfeifen bemerkbar machen? Könnte passen, der liegt ja auf der rechten Fahrzeugseite.
Wann is der ZR bei dir fällig?

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Paule Pils

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 15:48

Na das passt ja mal wieder.
Genau so ein Zischen/Pfeifen ist mir auch bei meinem 1.6er aufgefallen. Naja, dann werd ich mir wohl mal das Tutorial zur Drosselklappe anschauen.

Dachte auch erst es hängt mit dem Auspuff zusammen, der löst sich nämlich so langsam auf...Deshalb klingt mein Stilo zur Zeit auch zwischen 2000-3000 upm total eklig.

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der_dude

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 17:09

sorry, ich muß noch immer an den brathahn denken...mein zahnriemen ist komplett mit rollen und gedönz in 20.000 km fällig.
oder doch besser hax`n?

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No-Body

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 18:19

Das Hänchen hat geschmeckt :lol:

Der ZR wurde gerade erst komplet getauscht.
ESD ( Magnaflow ) ca. 1 Jahr alt
MSD ( CSC ) ca. ! jahr alt.
Flexrohr ca. 1 jahr alt.
DK gereinigt ca. 4 monate.

Hier ist der Film.
Ist heute morgen aufgenommen weil da weniger nebengereusche sind.
Deshalb ist es auch so 8-)
Direckt am anfang ist es am besten zu hören wenn ich beschleunige.

Binn weitere für alles dankbar

Euer Gerd ;-)

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 19:40

Wenn es der Auspuff wäre dann würdest du es ja bei jedem beschleunigen hören und es ging nicht im Fahrgeräusch unter.Hatte sowas nämlich mal bei meinem alten Wagen.War die Schelle zum ESD weg!Hörte sich geil an wenn man Vollgas gibt und dann den Fuss schnell weg nimmt.

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 19:43

Schellen sind alle da.
Und die Auspufanlage habe ich auf dichtheit geprüft ( Lappen hinten dauf gehalten) keine undichtigkeit.

Euer Gerd ;-)

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felix4389

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 20:32

nabend gerd

sorry aber ich höre definitiv kein pfeifen oder ähnliches... nur das brumen vom auspuff und das rauschen der reifen (was aber ziehmlich laut ist!)

wobei: ich hab eben meine anlage voll aufgedreht.. .da war was... aber sehr leise..

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Sergej

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 20:33

Wo hast du es machen lassen?? habe original fiat tile gehabt bei meinem Zahnrimenkit und die spannrolle war nach 500km im eimer weil es für 1.6 2 varianten gibts, einmal mit kurzer schraube und ein mal mit langer schraube und die habe ich erwischt und mit originalschraube eingebaut, geholfen hat nur zubehörartiel der genauso gebaut ist wie origenal, schmall.. und was auspuf angeht hab mittelrohr auch gewechselt aber hab so nen lächiges geräusch weil es innen drinn sich etwas gelösst hat und ich kein bock habe neue MSD aufzuschlietzen um es zu schweissen...fahre so rum stört mich nicht..

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 20:43

orginal bei Fiat

Euer Gerd ;-)

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Sergej

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Mittwoch, 15. Oktober 2008, 21:00

Dan würde ich es höchstwarscheinlich ausschließen ich tippe zu 90% auf MSD, ist so nen geräsch ob auspuf undicht währe und feines stalgeräusch, hab es bei meinem seit 11 monaten, nach dem wechsel, wie schon gesagt ist innen drin was löse aber hab keine lüßt es offen zu machen und zu reparieren ist ja noch neue und dicht nach aussen ,von innen kann es blasen wie es will mir egal und ich habe auch so tüv bekommen ohne mängelkarte..

P.s. Kannst beim nächsetm treff sich es anhören wenn du lüsst hast..

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Mike-X

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Mittwoch, 5. November 2008, 22:45

Also sowas ähnliches hab ich auch aber es ist noch viel viel verzwickter

Also Wenn der motor bzw der gnaze wagen kalt ist hört man gar nix null,

sobald die alles schön warm so is 7 - 10 km und ich wieder von null hoch beschleunige 1000-2000 umdrehungen in den ersten 3 gängen hört man naja ned so n blasen eher so ein blechenden sound, auch ziemlich beifahrerseite, ausm motor kommt es definitiv ned.
da weils ziemlich mittig vom auto kommt.

eine schelle oder Befestigung ist es auch ned, weil dann würde dieses blechende geräusch ja auch beim kalten zustand vom auto kommen.

also ich denke könnte bei mir der msd sein vllt. hat der ja irgendwo n kleenes loch. ich werde es die tage mal unter suchen.

wie gesagt motor problem kanns auch kaum sein, weil wenn im motor was hin wäre würde der geräusche ob kalt doer warm. zweitens kommt des geräusch nicht mal annähern aus der motor gegend. und der motor selbst macht beim beschläunigen ein gesundes geräusch. also is deutlich trennbar des geräusch des motors mit dem des blechernden.

aber wäre sehr dankbar für tipps was des sein könnte.

p.s. ich habe keinen 1.6er sondern nen 2.4er

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mezqal

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Mittwoch, 5. November 2008, 23:36

@Mike-X

Oerm, das is gar nich viel verzwickter, Wie Du schreibst, sobald es warm ist, hat sich das Material gedehnt, das mit der Drehzahl erklaert sich mit dem Begriff "Eigenressonanz" also der Frequenz bei der das schadhafte Teil zum schwingen kommt.

Ich denke mal, es ist entweder ein kleiner Riss im MSD, oder ein loses oder anliegendes Wärmeleitblech bzw. Wärmeisolierung zum Unterboden hin. Am einfachsten bekommste das raus in dem Du Dir ne Grube organisierst (Mietwerke) und Dein Auto warm fährst und dann auffe Grube und jemanden bittest Gas auf 2000 U/Mins zu halten.....

Übrigens täuscht die Geräuschortung häufig auch, wenns dumm laeuft hast Du nen gerissenen Krümmer das hört sich auch eher wie ein schnarren an.....

Der Schein vom Sein scheint Sein zu sein......

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16

Donnerstag, 6. November 2008, 05:23

Neuster stand.
Es ist weg :shock:

Seit ca. 1 woche habe ich da nix mehr.
Weder im Kalten noch im Warmen zustand.
Der Stilo hatte also wohl nur eine Grippe :lol:

und hat sich selber geheilt :oops:

Euer Gerd ;-)

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crossshot

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17

Donnerstag, 6. November 2008, 06:47

Hast du dir schonmal den Krümer angesehen? Bei meinem Vater sind mal 1 oder 2 Stehbolzen vom Krümer gerissen. Da kam es auch zu einem unerklärlichen pfeifen!

Lunaris

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Donnerstag, 6. November 2008, 08:22

Ich kenn das Problem vom Coupé ... nach 11 Jahren "Risse am Krümmer" =D ! Beim Alfa war's eine Art lautes "kreischen", hörte sich an als wenn der Turbo geschossen wäre ... war aber der Krümmer inkl. Krümmerdichtung ! Ich denke niemand mit diesem Problem, kann was falsch machen, wenn er seinen Wagen mal auf ne Bühne stellt und vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer drunter guckt ...

P.s.: Bei meinem Barchetta kam das pfeifen & zischen damals vom Flex-bzw.Hosenrohr, nachdem das Wärmeleitblech nicht mehr am Block rattern konnte...grrrr ! ;o)

mfg.Andy

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