stilo.info

Zitat

Hat von euch jemand ne Ahnung ab wann man die vorderen Bremsscheiben beim 1.6er wechseln sollte? Also die Gesamtdicke der Scheibe.

Sollte man bei jedem Belagwechsel eigentlich mitwechseln. Auch wenn die mindestens Dicke nicht erreicht ist, wird diese sehr schnell mit dem zweiten Satz erreicht und sogar überstrapaziert, so, dass es zu Rissen und Scheibenverformungen mit ensprechenden Schäden an den Scheiben (wo die Scheibe z.B. platzt) und Folgeschäden an der Bremsanlage kommen kann. Es lohnt sich im Nachhinein praktisch nicht, denn ist der 2te Satz der Beläge gerade mal zur 20% runter, so muss man schon wieder ran um die Scheiben zu wechseln.

Aber sonst. Dicke 22,0 mm. Mindestensdicke: 20,2 mm

Ich habe jetzt 62tkm drauf und ist der zweite Satz Beläge drauf.
Werde bald alles an der VA neu machen da die Scheiben und Beläge ihren Geist auf geben.

An der HA wurden Gestern die ersten Beläge erneuert

Servus,

bei 70.000 km wurden bei mir auch die vorderen Scheiben gewechselt, weil sie einen Hauch vor der Verschleißgrenze waren.



Hartmut

ich habe 55000km drauf und die beläge drei mal gewechselt jetz muss ich aber die scheiben wechseln va und ha

Hallo Stilo Gemeinde

Hab mir anfang des Jahres einen Stilo zugelegt, mit all den kleinen Ecken und Kanten die diese Fahrzeuge halt so mit sich bringen(z.B. gebrochene Fußstütze und ein bischen klappern hier und da).
Nachdem ich nun schon eine ganze Weile durch´s Forum gesurft bin und allerhand nützliche Tips und Ratschläge zum "pimpen" ;-) gefunden habe, hätte ich nun auch noch eine Frage zum Thema Bremsen.
Ich bekomme nämlich seit kurzem beim starten die Meldung das die Belege verlschlissen sind (mit dazugehörigen Bremsensymbol) demnach kommt man ja nicht dran vorbei sich mal drum kümmern zu müssen.
Also hab ich mir mal eure Beiträge durchgelesen und bin dabei auf diese Bremsscheiben gestoßen:

klick

bin jetzt aber nen bischen verwirrt weil ist der Preis der Bremsscheiben auf 1 Stück bezogen oder aber komplett für die Vorderachse b.z.w. Hinterachse??

Hoffe auf eure Hilfe

gruß aus Berlin

das dürfte pro scheibe sein.

also ich kann die sachen von ebc nur empfehlen, habe mir da für vorne und hinten die standart disc mit den green stuff belägen geholt und bin echt sehr zufrieden damit.

im forum sollte auch einiges zu den ebc sachen zu finden sein und wegen dem preis, da kann ich dir dann auch ein angebot machen, falls interesse an den produkten besteht.

mmhhhh.....
was kannste mir denn da für ein angebot machen??
würde nämlich wenn dann gleich nen komplettes packet für rund um holen
4 scheiben 8 backen
also meld dich büdde!!

hast ne pn! ;-)

hallöchen,

muss meine bremsen au jetzt machen vorne ,hinten hab ich letztes jahr bei 75000 km leistung und die sind noch fast wie neu!!!!!

werd mir immer ausser ich hab nen audi mit 400Ps die scheiben und klötze von ate holen war ich bisher immer mit zufrieden jetzt und kosten scheiben + breemslötze für stilo =194€+versand ist doch ok!!! oder nicht=`??????


gruß marco

hi sam


wo hast du geschaut wegen den scheiben, beim sigel in stadbergen habe ich weniger bezahlt, und ich habe jetzt 97000 drauf und habe vorme schon 3X belegt mit 1X scheiben und hinten 1x belegt

und gelochte scheiben haben einen höeren verschleiß

gruß rachi

Hallo und einen schönen guten Abend!
Von dem Thema Bremsen kann ich nun ein Lied singen! 8-)



Also am Sonntagabend viel mir ein merkwürdiges Geräusch beim bremsen auf...
bin dann am Montag damit noch zur Abreit, wo mir ein Kollege, sagt du wenn du bremst fliegen ja die Funken. Wo gibts denn den Effekt?

Wie Funken? Scheiße! Also nach der Arbeit(17 Uhr) direkt zu ATU, war die nächste Werke in meiner Region.
--> Moin Moin Jungs, prüft mir ma die Bremsen...
--> 1 St. warten später, so Herr Baumbach, dann fahren wir ihn ma auf die Bühne... Jou hopp ich will weiter
--> 5min später.... ne ne hier gehts nicht weiter! Bei ihnen bremst nicht mehr der Bremsklotz, sondern die Halterung...
--> ups und nu?
--> neue Scheiben und Klötze, dann is wieder alles jut. So der gute Mann dann begonnen zu basteln...
--> Herr Baumbach... wir haben ein Probelm.... ihre Bremssattel hinten sind auch fertig. Sprich, die Bolzen lassen sich nicht mehr reindrehen! Wir bekommen ihn auf einer Seite wieder rein, doch wird er dann nicht mehr zum Bremsen rausfahren!
--> Was kostests? ... 700 €! Scheiben, Klötze und Sattel hinten re. u. li. neu!

... das ganze war am Montag dieser Woche und habe ihn heut wiederbekommen. Zur Info, bei meiner FIAT-Werke hätt es genau das selbe gekostet. Verbaut wurden Scheiben von Brembo... in der Hoffnung die halten lange!

KM Stand wo das Prob begann: 73.350 km
Kosten gesamt: 705,16 €
Dauer: 4 Tage, ohne Feiertag 3!

Der Meister war auch so freundlich und hatt mir nochmal alle Teile gezeigt und es alles demonstriert. Gott die waren ja ma richtig derb runter.

So viel zum Thema Bremsen am Stilo!

Fahrweise: Wer später bremst ist länger schnell. Dementsprechend muss man halt derber in die Eisen! Also ne etwas zügigere Fahrweise!

sorry aber du bist doch selbst schuld.

soweit ich das in deiner signatur erkennen kann fährst du offene felgen wo man mit einem kurzen blick beurteilen kann ob die bremsbeläge runter sind oder nicht.

wer nicht im stande ist mal darauf zu schauen hats nicht anders verdeint.

schau mal bitte nach öl und kühlwasser. ich hab da so ein gefühl

und wenn bremsen bei zügiger fahrweise 70tkm halten dann ist das ein top wert.

so viel zum thema bremsen am stilo!

Ich geb ja zu, das ich vonen Bremsen nun net die Ahnung hab. Sah zu mindest immer top aus!

Zudem hatte mir meine FIAT-Werke gesagt: Sie müssen sich um die Bremsen keine Sorgen machen. Auch bei Ihrer Fahrweise halten noch locker bis zur 80.000er Inspektion... von daher hab ich ehrlich auch net so drauf geachtet! Aber jetzt weis ich ja, wie "heile" Bremsen aussehn! :-D

Thema Öl und Kühlwasser, werden jedes spätestens jedes 2. WE gecheckt! Da weis ich ja wo ich genau drauf achten muss! Muss vorn eh immer mal gucken, weil wir nen Mader in der Nachberschaft haben!

soooo
brauche auch neue bremsen vorne !!


was is denn nun nach langem hin und her zu empfehlen ?

ate ?
zimmermann?
oder doch was ganz anderes ?

ich kann nur die sachen von ebc-brakes empfehlen, bin voll zufrieden und der preis war auch gut und sicherlich günstiger als die originalteile...

@Ldelta

Ich verbaue ATE und die sind Top.

aber einer Freundin hab ich vor zwei Jahren Brembo verbaut und die dinger sehen noch aus wie neu..hey und das Fzg wurde nur in der Stadt bewegt!!! sehr wenig Flugrost die sind absolute Spitzenklasse....aber nat auch ein wenig teurer...ich spare lieber am Autoradio als an Fahrwerksteilen :-D

bei Brembo hast den vorteil mit der verschleißanzeige auf der Scheibe.
ich sag mal ATE und Brembo als beläge und scheibe bestens.
besser als 90 Euro pro scheibe bei fiat für VA.
für 60 Euro habe ich da ATE Oder Brembo. und beläge nochmal 50 Euro und bei fiat 80 Euro.
das einzigst schöne bei den fiatbelägen ist das da die federbleche die als führung für die beläge dienen mit dabei sind.
hatte ich damals bei ATE nicht gehabt.

Hab bisher noch die ersten Bremsbeläge/ Scheiben drauf. Da die Beläge mittlerweile abgefahren sind wollte ich mir die EBC Greenstuff holen. Kann ich die ohne Bedenken mit den noch originalen Bremsscheiben fahren oder kann da was passieren? Hatte in nem anderen Forum gelesen, dass die Beläge/Scheiben in Kombinatiopn mit nicht Originalzubehör platzen kann... Stimmt das?

Gibts nen großen Unterschied zwischen den Greenstuff und den Blackstuff Ultimax? Welche sind denn besser für die Serienbremsscheiben geeignet?

Lg Olli

Zitat

Original von Benny88
Also am Sonntagabend viel mir ein merkwürdiges Geräusch beim bremsen auf...
bin dann am Montag damit noch zur Abreit, wo mir ein Kollege, sagt du wenn du bremst fliegen ja die Funken. Wo gibts denn den Effekt?

Sag ich nichts zu, hatte ich auch schon, allerdings waren meine bremsen relative neu hinten. was ist passiert?

Unglaublich aber war... während einer linkskurve auf die autobahn, ist ein belage komplett verschwunden, bedeutet, der ist einfach rausgeflogen, klingt extrem unglaubwürdig. ist aber wirklich passiert.

effekt:

bei musste der bremssattel auch komplett neu, weil dieser bei eine bremsung sich verformt hat und sich nicht mehr zurück drehen lassen wollte, bei mir wars aber günstiger :-) um die 500€ :-)

mfg

easyraider

also ich hab die green-stuff mit den serien scheiben von ebc auf meinem abarth und kann bisher nichts schlechtes sagen.

die green stuff sind genau die richtigen für serien bremsscheiben.