stilo.info

Hi Leute!

Habe mir hier die ga nzen Seiten durchcgelesen und bin jetzt richtig verwirrt...

Also wie ich sehe raten die meisten von euch von Zimmermann Bremsscheiben ab, sehe ich es richtig?
Und von EBC Bremsbelägen ebenfalls wegen Quietschgeräuschen, richtig???

Dann bleiben mir als weitere Möglichkeit nur noch Bremsscheiben von Sandtler denke ich, diese gibts auch für den Abarth in der gelochten Version für 119 Euro, ist somit noch erschwinglich.
Aber was für Bemsbeläge nehme ich dazu???
Ferodo???

Hab die gelochten Zimmermann und ATE beläge (quietschen komischer weise manchmal auch :roll
Man merkt kein rieseigen unterschied, trodtzdem bin ich mit der kombi relativ zufrieden hab (gut die kleinere anlage) 130-140,- bezahlt komplett natürlich. ;-)
hab sie auch nur kauft weil kein Preis unterschied zu normalen war. Hoff schonmal geholfen zu haben

Fiat´sche grüße


P.S @ edition-man: kannst du mal Bilder von der Rad-Reifen kombi an deinem stilo per PN schicken
Danke im vorraus

zum Quitschen mit EBC Belägen:
Bei mir war es so, dass die am Anfang gequitscht haben. Dann wurds merklich weniger aber so richtig aufgehört hat es nicht (Wobei es wirklich schon kaum wahrnehmbar war). So zwischen 2000 und 3000 KM ist es wieder richtig nervig laut geworden, lauter als am Anfang.
Ab so ca. 3000KM nach Einbau war alles Super (kein Quitschen mehr) und ist es jetzt auch noch. Sollten bereits weit über 10000 KM gefahren worden sein.

Fading ist mir keines Aufgefallen. Die Zimmermann Scheiben allerdings haben komische "längsrillen" bekommen. Liegt aber an den Zimmermännern, da beim Kumpel mit ATE klötzen (auf einem Mazda) das gleiche Phänomen auftritt. Aso die Zimmermänner habe ich zusammen mit den EBC verbaut.

Mittlerweile bin ich knappe 22tkm mit Brembo MAX und EBC-GreenStuff gefahren. Das Quietschen ist nach kurzzeitiger Besserung (durch das feuchte Winterwetter) wieder nervtötend laut geworden. Das Brummen/Vibrieren beim Bremsen ist unverändert spürbar vorhanden und nicht reifenabhängig. Die Bremsleistung ist okay, aber wenn von knapp ~200km/h scharf runtergebremst werden muss, kommt diese Kombination deutlich an ihre Grenzen.
Zum Verschleiß nach 22tkm kann ich sagen: Scheiben ~80%, Beläge ~40%

Ich bleibe bei meinem Urteil, diese Kombination ist nicht empfehlenswert. Werde beim nächsten Service ATE Beläge einbauen lassen, vielleicht bessert es sich dann etwas.

Ich fahre seit ca. 40 Tkm Ferodo Scheiben und Ferodo Beläge auf meinem Abarth.

Bremsleistung ist exzellent (380 daN beidseitig auf der VA) und nach 40 Tkm haben die Beläge ca. 1-2 mm abgebaut, die Scheiben nur 5/10 mm, Verschleiß der Scheiben ist bei 2mm weniger. Allerdings hat mich diese Kombi auch knapp 280 EUR nur Material gekostet.

Die Bremsen neigen dazu ein wenig zum Qietschen, aber das stört mich nicht. Wenn man richtig reintritt, dann ist auch Ruhe!

Viele Grüße!

Sven

@SvenL

Wie kommst du auf deine daN Angabe? Wie hast du das gemessen?

So ein Quietschen beim Bremsen kann schon tierisch nerven, aber gut jeder ist anders und du bremst wohl nicht jedesmal volle Kann, oder?

380 daN sind schon nicht schlecht. Gemessen kann er es ja nur auf einem Bremsenprüfstand haben. Das hat aber fast jede Werkstatt.

PS: Sven hast du meine Mail bekommen?

Ja die 380 daN sind auf einem Rollenprüfstand gemessen. Das war im Juni zum TÜV, also die Bremse über 35 Tkm gelaufen, aber alles frisch gereinigt und mit LM Antiqietsch-Paste bestrichen und vor allen Dingen beide Bremssättel an der VA überholt (neue Primärdichtringe und Manschetten). Die Kolben selber sind noch 1A, wenn man immer rechtzeitig die Bremsflüssigkeit gewechselt hat. Die Bremssattelhalter haben schonmal neue Gleitlager bekommen...die flutschen wunderbar!

Innerhalb der nächsten 1-2 Monate kommt dann Stahlflex in den Stilo und erhoffe mir davon noch einen Kick obendrauf. Nach 9 Jahren kann man die Bremsschläuche auch rauswerfen, obwohl sie noch top aussehen und nicht zugequollen sind.

Edit: Ansonsten fahre ich ziemlich materialschonend und trete nicht immer voll in die Bremse. Nur die letzten 1-2 m kurz vor Stillstand quietscht es leise. - Das ist aber auch von der Witterung abhängig (Luftfeuchtigkeit) und wie sauber die Führungen der Bremsbeläge sind. Alle halbe Jahre (vor und nach dem Winter) mache ich die Führungen sauber und schmiere die Rückenplatten sowie die Berührungspunkte mit den U-Blechen.

@Laroca:
Ja, habe die Mail bekommen. So in etwa wäre der Arbeitsablauf bei mir auch gewesen. Nur macht mir die Klima sorgen, da man die nicht ohne weiteres öffnen kann. - Da werde ich wohl vorher beim Bosch-Dienst vorbeischauen und die Klima evakuieren lassen und dann schrauben und nachher wieder einen Klimaservice und fertig.

Kannst Du diese Anleitung aus dem eLearn auf einen PDF-Drucker ausdrucken, damit die Bilder dabei sind?

Viele Grüße!

Sven