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Mein Stilo: 2,4 Liter Abarth, ginstergelb
an den belägen sind auf der rückseite jeweils mittig angebrachte hochstehende runde nasen.
da müsste der bremskolben in eine bestimmte stellung gedreht werden und die nase dann in die führung des bremskolben sozusagen rasten.
also das habe ich ja nun überhaupt noch nie gehört.
noch eine kurze frage.
der bremskolben wird ja bei der stilo bremse hereingedreht. wenn der im normalen fahrbetrieb beim bremsen rauskommt, dreht er dann auch raus oder drückt er raus?
das konnte mir bisher noch keiner beantworten. weil, reindrücken darf ich das teil ja nicht, ich muss es drücken und drehen, ansonsten gehts kaputt.
Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK
Mein Stilo: 2,4 Liter Abarth, ginstergelb
Mein Stilo: ABARTH 5-türig, BJ 2003
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crossshot (23.05.2015)
Mein Stilo: 1,6 Dynamic
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wie man oben lesen kann, gibt es verschiedene stärken der beläge.
ate hat über 17,5 mm.
andere 16,3 und es gibt auch 15,8mm.
wenn ich die 15,8 mit den ate und deren 17,5mm vergleiche, habe ich zwischen 3 bis 4 mm unterschied und die fehlen mir bzw. ich habe diese zuviel.
mit 15,8 mm belägen hätte ich vermutlich keine schwierigkeiten.
also ate scheidet auf jeden fall aus. die kann ich nicht verbauen.
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