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Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:27

Bremsscheiben- und Bremsbelagwechsel nach 42000km :-(

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Hallo liebe Gemeinde,

bei der 40000er Inspektion (Stand 39500km) vor ein paar Wochen hat man mir gesagt dass meine Bremsbelaege in ca. 5000km runter sind und deswegen getauscht werden muessen.
Soweit so gut

Jetz bin ich inzwischen 3 mal ueber die Alpen gefahren und bei 42000km angelangt, da hab ich von hinten das typische Schleifen gehoert wie wenn die Belaege runter sind.

Ich also heute in Mailand in die Werke um des machen zu lassen.
Der Meister guckt nur kurz auf die Scheiben und sagt:
"Oh gott, so koennen wir das nicht lassen, die sind ja total im Eimer."
Tatsaechlich: hinten Furchen drin und vorne auch schon nimmer so toll. :(
Ausserdem starke Korrossion vorhanden! :(

Jetzt werden komplett Scheiben und Belaege vorne und hinten getauscht.
Kostenpunkt 470€!! :evil: :evil:

Wie kann es sein, dass innerhalb von 2500km sich die Lage so sehr verschlechtert?
Oder haben die bei der Inspektion vor ein paar Wochen die Sache mit den Bremsscheiben evtl gar net bemerkt?

Der Meister hier in Mailand hat gemeint dass der starke Verfall von der langen Standzeit (Januar bis Mai) kommen kann. Wie berichtet war ja da auch mein hinteres linkes Rad festgerostet (Backe an Scheibe).

Was meint ihr zu der Sache?? Des is doch net normal oder? Scheiben wechsle ich doch erst nach 80000km oder so...*kopfschuettel*

Gruss von dem der mit dem Pleitegeier tanzt :-?
Gruß
BaBy JOe

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woodi

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:31

na also meine scheiben waren nach 35tkm runter... und das mal richtig

kommt auch immer auf die fahrweise an. bei mir hat nich nie ne scheibe mehr als 40tkm gehalten

gruss tobi
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Stefan

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:50

Die Haltbarkeit hängt zum einen (wie schon oben geschrieben) von der Fahrweise ab aber zum größten Teil davon, ob man viel Autobahn fährt (weniger verschleiß) oder Stadt (hoher verschleiß) oder eben Bergtouren wo die Bremsen auf Bergabstrecke sehr stark belastet werden....

ich persönlich gebe nie eine Km -Angabe an wie lange die Scheiben oder Bremssteine noch halten könnten...besser ist es immer zu Messen....Haben die auch gleich geguckt ob deine Bremskolben festgerostet sind/waren?
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:55

Nein, nicht das ich wüsste.

Mach mir keine Angst, nicht dass noch mehr Kosten auf mich zukommen... :(
Gruß
BaBy JOe

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Stefan

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:00

Hmmm...Meist erkennt man es wenn eine seite der bremsen mehr abgenutzt ist als auf der anderen fahrzeugseite (nun sind ja erstmal deine beläge neu da wirds ne weile dauern bis man sowas sieht) oder du schaust mal nach, ob sich alle räder relativ leichtgängig drehen (ohne großen Kraftaufwand)lassen. Man sollte sein Auto wenns möglich ist nie über eine längere zeit stehen lassen. Ein auto steht sich kaputt.
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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:03

Tja, des ging net anders. War ja 5 Monate in den USA...
Naja, jetz hab ich den Salat :-(
Gruß
BaBy JOe

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Stefan

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:07

Zitat

Original von BaBy JOe
Tja, des ging net anders. War ja 5 Monate in den USA...
Naja, jetz hab ich den Salat :-(


Kannste ja nix für! Darf denn jemand anders mal dein auto fahren? Falls du mal wieder für länger weg bist? und wenns nur 1mal in der woche ist.. :wink: dein kleiner wird schon wieder!! :wink:
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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:08

Mist, meiner ist 2 Jahre rumgestanden. Ich glaub ich bring ihn jetzt doch lieber auf'n Schrottplatz. :PZ


Aber das mit den 2500KM kann schon hinkommen, wenn dein Meister dir 5000 versprochen hat. Alpen hoch und runter sind schon ne andere Belastung wie auf ner geraden Autobahn oder selbst Stadtverkehr. Wenn mal ne Passstraße von oben bis unten runterbremsen musstest, dann glühen deine Scheiben und verschleißen auch um einiges schneller.
Nicht umsonst werden die Bremsanlagen immer wieder auf haltbarkeit und fadingverhalten auf extremen Berpisten getestet.

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430


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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:10

Naja, wir haben es halt im Carport eingemottet: Batterie raus, Tank voll und Plane drueber. Das schien mir damals das sinnvollste.

In Zukunft werd ich wohl meine Freundin und/oder meine Eltern beauftragen meine Bella mal ab und zu zu bewegen.

Hoffe aber nicht dass ich so schnell wieder so lange wohin muss.
Nach 5 Monaten USA und jetz noch bis September in Mailan, da will man auch mal wieder fuer ne Zeit nach Hause :wink:
Gruß
BaBy JOe

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 18:18

So update:

Hab meine Bella wieder, jetzt merk ich erstmal wie meine schlecht meine Bremsen beieinander waren. Des is echt ein Unterschied wie Tag und Nacht!!
War wohl echt nötig des machen zu lassen...

Kosten jetzt im Endeffekt 530 €uro, da die auch noch das Airbagproblem (das diesmal auch auf der Fahrerseite war) endgueltig behoben haben - so hoff ich zumindest.
Achja und Bremsflüssigkeit haben sie aufgefüllt. Die hat meine Werke in Schland angeblich bei der 40000er Inspektion schon komplett gewechselt!!!

Teile sind - oh Wunder beim Bosch Service - alles Bosch Teile...hoffe die deutsche Qualität hält was sie verspricht, is schließlich "Technik fürs Leben" :wink:
Gruß
BaBy JOe

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fk2000

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 20:38

baby ich fühl mit dir,

auch hinten und vorne alles neu = 550€ (scheiben vo+hi, beläge vo+hi, bremsflü., bremssattelaufhängung) aber alles nicht FiatWerke da wärs komplett auf über 750€ gekommen....

aber ich hab nun 4 jahre und 88tkm (bremsscheiben) drauf

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