Die Anomalie des Mikroschalters

Fleischer18

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 18:42

Die Anomalie des Mikroschalters

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also...
da ich morgen leider arbeiten muss und dadurch nicht mit meinen kumpels die üblichen 18 bier und 2 flaschen schnaps (*) trinken kann, da ich ja nicht mehr in der "heimat" wohne, dachte ich mir: ein kasten bier, mein stilo, meine freundin und ich machen uns nen schönen tag. gesagt, getan, bastelte ich seit heute früh um 11 an dem kleinen rum. als ich dann zu dem, mich absolut nervenden, fehler kam, dass mein kofferraum offen wäre, was mir bei jedem starten erneut durch piepen bewusst wurde, machte ich mich daran dieses problem endlich zu lösen. also erstmal die heckklappenverkleidungen "abgerissen", wobei, man staune, kein einziger clip zerstört worden ist. danach das leidige bild: sofort kommt mir der mikroschalter entgegen. naja, da dachte ich mir, trinkst erstmal n bier und guckst, ob der wieder in seine angestammte position passt. ergebnis: natürlich nicht.

gut, soll kein problem sein, dachte ich mir, brückst doch einfach die kabel, was aber komischerweise kein positives ergebnis brachte. darum habe ich den mirkoschalter nun mit einem kabelbinder durchgängig gedrückt. die funktion dieser "konstruktion" ist super, jedoch wundert mich eine sache, welche mich auch zu diesem thread trieb: wenn meine kofferraum wirklich offen ist, zeigt der bordcomputer das auch wirklich an. finde ich bisschen komisch, da ja eigentlich dieser mirkoschalter das steuren sollte und auch meinem "experiment" zufolge darauf einen einfluss hat. doch wo sitzt da ein anderer schalter? oder wodurch wird dies noch gesteuert?

*diese angabe versteht sich pro person

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fleischer18« (2. Juni 2011, 18:42)

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Freitag, 3. Juni 2011, 00:12

Das liegt daran, dass der übliche Zustand eine geschlossene Tür ist. Wäre der Schalter in dem Zustand geschlossen, würd da die ganze Zeit unnötig Strom fließen.
Der Zustand bei geschlossener Tür ist also offener Schalter, oder Kabel gekappt statt gebrückt.
Wenn der einen offenen Kofferraum jetzt immernoch anzeigt, dann verwendet er wahrscheinlich den zweiten im Schloss befindlichen Schalter, der auch das Licht steuert. Falls das so ist, müsste er eine vom Schloss bereits gehaltene Klappe, die aber nicht richtig geschlossen ist, auch schon als geschlossen erkennen.