Einbau Hupe (Stebel Nautilus)

Predator

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Dienstag, 14. April 2009, 14:34

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Hallo zusammen!

Bräuchte mal dringend Hilfe!
Habe mir die Stebel Nautilus Hupe besorgt und scheitere am Einbau.
Hab hier zwei Links, wie die Hupe angeschlossen werden soll (entweder gegen Plus oder Minus) ... dabei scheitere ich schon

Hupentaster schaltet Plus (+)

Hupentaster schaltet Minus (-)

Der Stilo hat ja 2 Kabel, ein rotes und ein schwarzes.

Kann mir da jemand weiterhelfen und sagen, was wo wie angeschlossen werden muss??

Gruß,
Robert

Sash

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2

Dienstag, 14. April 2009, 14:45

Mess doch halt die Kabel mitten Multimeter?
Ansonsten würde ich sagen Rot + und Schwarz -.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Eumel

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3

Dienstag, 14. April 2009, 15:10

RE: Einbau Hupe (Stebel Nautilus)

Du weißt ja sicher das diese Hupe,laut Händler 139 db,
nicht zugelassen ist.

Siehe :

STVZO § 55 Absatz 2

(2) Als Einrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen Klang gleichbleibender Grundfrequenzen (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist. Die Lautstärke darf in 7 m Entfernung von dem Anbringungsort der Schallquelle am Fahrzeug und in einem Höhenbereich von 500 mm bis 1500 mm über der Fahrbahn an keiner Stelle 105 dB(A) übersteigen.

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_55.php

Predator

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4

Dienstag, 14. April 2009, 15:28

Ich weiß, dass diese nicht zugelassen ist.
Nehm ich aber in Kauf, vor`m TÜV montiere ich die alte drunter

Ich versehe nicht, welcher der Hupentaster ist, ist das das rote oder schwarze ...

Sash

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5

Dienstag, 14. April 2009, 15:33

Versteh das Problem nit ganz, is doch alles in der Anleitung erklärt? Nimm nen Multimeter, gibst fürn 5er im Baumarkt.

Entweder liegt bei Zündung 12V an oder halt nit, das kannst mitten Multimeter ganz schnell rausfinden. Würde bei Fiat tippen, das es Masse schaltet, zumindest die Türkontakte.

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Tuppa

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6

Dienstag, 14. April 2009, 15:37

Einfach mal vorm "Taster" messen. Denke mal das der Rote über die Spule des Relais T3 geht und der Schwarze dann gegen N/Grd/Masse geht. Angeschlossen ist es beim Stilo wie "Hupentaster schaltet Minus -".

Edit: Was noch zu beachten ist... Orginalsicherung F10/15A, gefordert laut Anleitung 20A. Relais (T3) kann laut Schaltplan max. 20A schalten, sollte aber vorher nochmal überprüft werden, sonst hast du hinterher einen klebenden Kontakt und ein unschönes Dauerhupen, aber keine Sorge, dieser Typ Hupe wird nach ein paar Minuten dauerbetrieb "heiser" und immer leiser... Reimen tuts sich auch noch! :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (14. April 2009, 15:49)

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

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