Elektrische Zusatzheizung

Simon Jörg

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 11:39

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Hallo zusammen,

da ich einen Diesel besitze, und der bei diesen Temperaturen nicht so schnell warm wird, wie ich das gerne möchte, muß man nun mal den Heizungsregler ganz auf volle Pulle stellen, damit die Zusatzheizung angeht.
Wann beginnt die zu heizen?
wann schaltet die wieder ab?
ist das einschalten Drehzahlabhängig?
Warum merke ich nicht soviel davon?

Wer kann mir auf die Fragen kompetent antworten oder weiß sogar ein Lösung und das Ergebniss zu verbessern.
Bin gestern mit einen VW Passat 2ltr. TDI gefahren, dort merkte man die Heizung sofort.

Gruß

Jörg

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 17:09

RE: Elektrische Zusatzheizung

Du kannst auch um den Zusatzheizer zu starten die Schiebenenteisungstaste ( heisst so ähnlich) drücken.
Beim Passat is auch ein anderes System an Zusatzheizer eingebaut. Die haben schon ne halbe Standheizung drin. Beim Stilo halt net.

MfG Tobi

Stilo MW 115 JTD, G-Tech Zssg => 140 PS 305 Nm, Novitec Gewinde,8,5 und 10x18", bissl Musik und kein Kofferraum mehr

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RoterBaron

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 19:39

Servus,

wenn du in die Suche "zuheizer" eingibst, kommen u.a. folgende Beiträge als Ergebnis:

elektrische Zusatzheizung

elektrischer Zuheizer

Damit dürften deine Frage ziemlich beantwortet sein.

Noch eines, den elektrischen Zuheizer kann man nicht mit einer Taste starten, dass macht die Automatik anhand der Temperatur alleine!!

Mit der Taste, die Tobi meint, wird lediglich der Klimakompressor eingeschaltet, das Gebläse auf volle Leistung hoch gefahren, die Luft ausschließlich auf die Frontscheibe gelenkt und die Temperatur auf max gestellt. Das eignet sich vortrefflich, wenn die Frontscheibe schlagartig beschlägt, weil die Insassen zu viel Luftfeuchtigkeit produzieren, die sich dann an den kalten Scheiben niederschlägt.

Hartmut

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Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket

addy75

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Montag, 17. Dezember 2007, 08:30

So hier mal die Logik für die Zusatzheizung:

ZUSATZHEIZUNG PTC (1900 JTD)
Die PTC-Zusatzheizung für schnellere Erwärmung des Innenraums beim Fahren (UpM > 700) wird für JTD-Fahrzeuge als Sonderzubehör angeboten. Die Zusatzheizung gleicht das Wärmedefizit bei sehr niedrigen Außentemperaturen aus.

Die Zusatzheizung besteht aus einem Heizwiderstand von max. 700 W bei 13,5 V neben dem Wärmetauscher.

Die Kontrollformel der zusätzlichen Heizung PTC verwaltet die Befähigung, indem sie kontrolliert, dass gleichzeitig folgende Bedingungen für 3 Sekunden bestehen:

Aussentemperatur < 20°C (Wintertemperatur)
Schlüsselstellung Key On
Klimaanlage auf Stellung anders als OFF
Motordrehzahl (UPM) > 700 UpM
Kühlmitteltemperatur < 64 °C
Luftmenge >0
Batteriespannung > 12,2 V
Temperatur der behandelten Luft > 12,2 50 ÚC
Wartezeit von 3 Sekunden
Bei laufendem Vorgang wird dieser abgebochen (bis zum nächsten Key Off /Key On), wenn eine folgender Bedingungen auftritt:

RPM < 700 UpM
_ Kühlmitteltemperatur > 64°C
Der Vorgang wird nur unterbrochen (und nach Nichtbestehen der Bedingung wieder ausfgenommen, wenn:

der Benutzer manuell eine ungültuige Leistung einstellt
die Taste OFF der Steuerung betätigt wird
die Temperatur der behandelten Luft > 50°C ist
Nach diesem Vorgang wird die Aussentemperatur nicht mehr ermittelt.

Die Regelung der Zusatzheizung schaltet ein und aus in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur gem. dem PTC-Signal.

stilo.info