Endschalldämpfer Aufbau / Inneres

crossshot

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Samstag, 13. Dezember 2014, 23:46

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Danke fürs Feedback.

Dann bin ich mal gespannt ob ich den Unterschied merke.

crossshot

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Dienstag, 23. Dezember 2014, 11:21

So, hier noch ein kleiner Nachtrag. Auspuff ist beim Schweißer. Der hat beim Anblick des Baukastens erstmal die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. Kosten wird mich das reine schweißen etwa 150 bis 200 EUR, da es doch einiges an Arbeit ist.

Hypnoticworld

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23

Mittwoch, 21. Januar 2015, 21:25

Hey.
Brauche für meine neue Idde bzw. den anderen Weg noch einige Infos von dir.
Wie viel Dämmmaterial meinst du brauche ich?

Werde nun meinen alten Sportauspuff auseinander flexen und neu aufbauen.
Edelstahlendtopf von einer nicht unbekannten Marke- außen wie neu, aber innen nach 2 Jahren komplett durchgegammelt.

MfG

crossshot

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Donnerstag, 22. Januar 2015, 08:48

Puh, das ist schwer zu sagen. Google mal nach Bilder von geöffneten Endschalldämpfern. Ich kenne den Aufbau deines ESD nicht. Vorallem weiß ich nicht, was wie wirkt. Ich bin da selbst gespannt, was bei mir rauskommt. Ich warte immer noch auf meinen ESD - der Schweißer lässt sich Zeit

ickeunder91

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Donnerstag, 22. Januar 2015, 18:05

Ich warte auch auf deinen esd

Um zu schauen ob ich auch bald freeflowe

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Serk95

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Freitag, 23. Januar 2015, 13:04

Gehört vielleicht nicht ganz hier hin, aber bevor ich unnötig ein neues Thema aufmache, kann ich auch gleich hier fragen. Es geht um den klassischen Stilo Auspuff, der zur Seite neigt, meiner Meinung nach sieht das irgendwie komisch aus, als ob mein Auto, den Autos hinter mir, die Zunge zeigt

Könnte man den ohne Probleme abflexen, sodass er nicht mehr sichtbar ist und würde das beim TÜV ein Problem machen?

crossshot

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Freitag, 23. Januar 2015, 13:22

Abflexen vom Endrohr ist eine bauliche Veränderung und nicht zulässig. Ob es jemand sieht oder sich dran stört, steht auf einem anderen Blatt

Bullett

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28

Sonntag, 25. Januar 2015, 13:43

Hey Crossshot,

ich dachte mir schon, dass es sich bei den Stilo ESD´s um einen Reflektionsschaldämpfer handeln muss, da der 20v mit einem Absorbtionsschldämpfer sehr laut wird,

super umbau von der Idee her allerdings würde ich gleich auf eine 3" auspuffanlage umbauen.

Gruß
Bullett

PS: Tipp fürs Dämmmaterial erst eine dünne Schicht Stahlwolle und dann Steinwolle, aber alles sehr locker umwickeln, je lockerer Umwickelt - > Leiser, je strenger Umwickelt -> lauter

Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage

crossshot

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Sonntag, 25. Januar 2015, 13:52

Mir fehlen für einen größeren Umbau leider die qualifizierten Leute. Wir haben hier zwar einen Tuner im Ort, aber der verlangt Mondpreise. Evtl. werde ich mir die Einzelteile der Serienanlage kaufen (kostet nicht die Welt) und dann von demjenigen der mir den ESD schweißt, nachbauen lassen mit größeren Durchmesser. Größer als 2,5" macht aber keinen Sinn - selbst mit größeren Turbo. Das was ich max. erreichen will sind 200PS +- und dafür würde sogar die 55er Anlage mit freeflow-ESD reichen. Außer mit packt der Rappel und ich tausche beim nächsten Zahnriemenwechsel noch die HD-Pumpe

Krümmer für Turboumbau liegt schon hier und ist auch schon modifiziert. Einlässe minimal geweitet und geglättet. Auslass start vergrößert. Als Turbolader wird es jetzt fix ein Garrett GTB2056V aus dem 2.4er Alfa Brera (210PS). Aber die Dinger sind gebraucht nicht einfach zu bekommen. Ich brauche für die Anpassungsarbeiten und den Einlassumbau (Einlass Verdichter) einen gebrauchten Lader).

Bullett

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Sonntag, 25. Januar 2015, 14:13

bei http://www.turbozentrum.de/ bekommst du die Bauteile die du Brauchst Flansch vom turbo 90° 45° bögen und Rohre einfach mal das kaufen was man braucht und dann am Fahrzeug zusammenheften mit 3 bis 4 Schweispunkten und anschließend zum schweißen bringen. Schaldämpfer gibts auch in allen Durchmessern bis 3" allerdings würde ich gerne eine 4" Auspuffanlage bauen allerdings hierfür Bauteile finden ist nicht sehr leicht.

Ich würde die Auspuffanlage lieber in 3" bauen weil wenn dir irgendwann nicht mehr die 210ps reichen hast du noch reserven und glaub mir das wird irgendwann der Fall sein, denn Leistung ist eine Droge wie Alkohol und Zigaretten.

Gruß
Bullett

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crossshot

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Donnerstag, 29. Januar 2015, 13:16

So, Auspuff ist fertig. Bin allerdings mit der Qualität nicht zufrieden... Aber offenbar kann man für 150 EUR nicht erwarten

Ich werde bei einem anderen Schlosser noch etwas nacharbeiten lassen. Jetzt steht erstmal TÜV auf dem Programm und danach der ESD.

»crossshot« hat folgendes Bild angehängt:

Hypnoticworld

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 23:11

Go on

So, bei mir geht es auch weiter.
Habe meinen Edelstahlsportauspuff aus diversen Gründen aufgeflext.
Nun wird aus dem ehemaligen 2 Rohr-System ein 1 Rohr System.
Gedämmt wird mit Edelstahlwolle ums Siebrohr, anschließend Dämmmatten.
Von 2x90mm Endrohre wird auf 1x90mm reduziert, etwas gekürzt und schöner eingepasst.

crossshot

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Donnerstag, 5. Februar 2015, 08:57

Sehr fein - hast du Bilder?

Bei mir dauert es noch einen Monat. Habe seit 01. Februar einen neuen Job und muss da erstmal Gas geben

Hypnoticworld

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Samstag, 7. Februar 2015, 14:15

Update

So, nun auch mal wieder mehr von mir.
Erstmal habe ich mich nun dazu entschlossen meinen Edelstahl Sportauspuff aufzubauen.
Mit dem Hersteller bin ich aktuell noch im Streit, hierüber wird, jeh nach Ausgang, auch noch ein ausführlicher Bericht kommen.
Der gute Edelstahl Endschalldämpfer war nach 2 Jahren brutal laut,sodass ich ihn drunter weg gebaut habe. Da Kulanz verweigert wurde habe ich diesen aufgeflext.
Das Ergebnis im Anhang, hier sieht man - der Hersteller hat es nicht ganz sooo genau genommen mit dem rostfreiem Edelstahl...

Ich habe nun Material bei Hild Tuning bestellt. Dieser Shop war nach einiger Recherche der günstigste für die Bauteile die ich brauchte...
Dämmmatte 1000x1000mm für 12€
Edelstahlwolle 5m für 4,50€
und ein 55mm Edelstahl Siebrohr für 21,50€
Kann den Shop nur empfehlen, günstig, 1 Tag Lieferzeit, sehr großes Angebot für Auspuffbau, freundlicher Kontakt, etliche Aufkleber lagen bei usw.
www.hild-tuning.de

Bei mir werden nun die beiden durchgerosteten Rohre rausgeflext.
Die Endplatte wird bis auf eine kleine Kante rausgeflext und ein neues Edelstahlblech aufgeschweißt (schicker als die Löcher zuzuschweißen, die alten Nähte wegzuschleifen usw)
Statt der zwei Rohre wird ein Siebrohr(gleiche Fläche wie beide Siebrohre vorher zusammen) mit Edelstahlwolle umwickelt. Anschließend wird relativ locker(ohne Spannung/Druck, einfach locker drumgelegt) die Dämmmatte umwickelt bis der Mantel gefüllt ist.
Die beiden Endrohre werden abgetrennt. Eins davon wird lackiert(außen schwarz, innen Blau),etwas weiter unten positioniert, dafür im Winkel gerade (vorher zeigten die Endrohre leicht nach unten) und etwas gekürzt damit das Rohr nicht mehr soweit nach hinten raus steht.
Anschließend alles verschweißt(ich brauche keinen Schweißer

).

»Hypnoticworld« hat folgende Bilder angehängt:

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Samstag, 7. Februar 2015, 23:24

Hier von rostfrei und Edelstahl zu sprechen ist wirklich eine Frechheit. Halt uns auf jeden Fall über den Ausgang auf dem Laufenden. Und danke für den Shop-Tipp :thumbup:

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Sonntag, 8. Februar 2015, 09:38

Hier mal noch ein Bild der Lieferung, da kommt beim öffnen des Kartons Freude auf

»Hypnoticworld« hat folgendes Bild angehängt:

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Sonntag, 8. Februar 2015, 11:11

Die Seite hätte ich vorher mal kennen sollen, dann hätte ich mir so einen Affen machen müssen mit meinem Siebrohr :thumbdown:

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Sonntag, 8. Februar 2015, 11:58

Na dann für die Zukunft. Ich bestelle echt regelmäßig im Internet, teils bin ich auch unzufrieden. Aber Hild Tuning stoch da wirklich positiv heraus, daher auch etwas Schleichwerbung hier

Am 16.02 wird der Auspuff vorbereitet, alles angepasst und fertig gemacht, denke ich kann Abends dann recht viel berichten.

Hypnoticworld

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Dienstag, 10. Februar 2015, 17:45

Altlaster

Bericht zum ESD wird keiner mehr folgen, der Hersteller zeigte sich sehr Kulant und einsichtig. Für mich ist es angemessen beglichen und die Fertigung(nicht im Hause der Vertriebsfirma) wird an dieser Stelle unverzüglich geändert.
Also bleiben wir zukünftig beim Umbaubericht.

crossshot

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 07:39

Gab es eine Stellungnahme, warum der Edelstahl ESD innen gar nicht so aus Edelstahl ist?! Aber schön, dass eine Lösung gefunden wurde.

Ich komme im Moment wegen meines neuen Jobs zu gar nichts...

stilo.info

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