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Sonntag, 24. April 2016, 09:45

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Zum csc, der bringt bei mir zumindest einiges. Innen und außen. Außen gerade weniger, da er hinten nen riss hat und geschweißt werden muss. Zudem hab ich vom original Ersatz msd nur vorne den Flansch mit flexrohr abgemacht und den lediglich rejngesteckt. Klar, hält kein bisschen dicht da unterschiedliche Durchmesser. Muss auch erst mal wieder in die Grube und etwas schweißen wenn ich endlich mal Zeit finde. Solange muss ich mich wohl mit meinem babypanzer begnügen..

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mangel

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Montag, 25. April 2016, 05:25

so habe jetzt eine bmc luftfilterplatte drin, ähnlich k&n.
der klang ist jetzt besser geworden und das ansprechverhalten beim fahren auch.

gruß
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Samstag, 30. April 2016, 11:10

Bist Du dir da sicher?

Was soll der Filter denn bringen?
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Samstag, 30. April 2016, 15:30

Das die ECU obwohl (vielleicht) mehr Luftmasse vorhanden ist, nun trotzdem nicht mehr Kraftstoff einspritzt :P

Ansonsten sind so Vergleiche immer schwierig. Eigentlich müsste man einen frischen Serienfilter reinmachen => Probefahrt. Und danach den BMC => Probefahrt. Wenn man einen alten gebrauchten Filter mit einem neuen von BMC, K&N und sonst wem vergleicht, ist das nicht sehr aussagekräftig.

Am Diesel hatte ich mit einer K&N Filtermatte einen um ca. 0,5L höheren Verbrauch.
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Sonntag, 1. Mai 2016, 07:23

das hat doch mit dem verbrauch nichts zu tun.
mensch leute.
der alte filter war verdreckt und musste raus.
bevor ich einen neuen papierfilter einbaue, habe ich den bmc filter genommen, der hier sowieso nur rumgelegen hat.
hat zwar nur 5 euro nagelneu bei ebay gekostet, anstatt 79 euro, aber einstauben braucht er ja nun auch nicht.
nun ist der drin und wo ist nun das problem?
der sound ist jedenfalls jetzt schon etwas besser geworden, als ganz zum anfang.
werde noch ein paar runden auf der autobahn drehen.
am mitteltopf werde ich nichts verändern, weder aufschneiden noch durchgehendes rohr einsetzen.
immer schön an die rennleitung denken. da erlischt die betriebserlaubnis.
und wer denkt, die von der rennleitung sind zu blöd, hat eben pech gehabt, wenn er wirklich mal auf sein auto verzichten muss.

und wieder einen netten gruß an alle
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Sonntag, 1. Mai 2016, 11:50

Aber der Sound kommt ja kaum vom Tauschfilter, das ist doch Quatsch. Bei einem AirIntake oder ColdAirIntake ja, aber nicht bei einer Tauschmatte. Das macht ja schon von der Resonanz im geschlossenen Kasten keinen Sinn.
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Sonntag, 1. Mai 2016, 12:28

habe ich das behauptet?
aber merkwürdig ist doch, dass auch ein normaler k&n tauschfilter beim peugeot einen anderen sound macht.
und das ist so.

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Sonntag, 1. Mai 2016, 13:42

Anders ist aber auf keinen Fall lauter, und zumindest ist das auch wie Homeopathie, wenn man dran glaubt, dann hilft es....

Also mein Luftfilterkasten defekt war und ich einen offenen Filter in Stilo hatte vorübergehend hab ich fast nichts davon im Innenraum gehört, daher ist das sehr schwer vorstellbar für mich.
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Sonntag, 1. Mai 2016, 22:37

das hat doch mit dem verbrauch nichts zu tun.
mensch leute.

Du liest schon immer nur das, was du lesen willst und nicht das was geschrieben wurde. Ich habe nur meine Erfahrung mit den Filtermatten geschrieben - nicht mehr und nicht weniger. Da ich jedem Tag 120km fahre, merke ich 0,5L/100km sofort an der Reichweite.

der alte filter war verdreckt und musste raus.

Das hast du vorher wo geschrieben? Der Laie denkt bei deiner Aussage, der BMC bringt ein besseres Ansprechverhalten.

nun ist der drin und wo ist nun das problem?

Kein Problem. Du siehst nur in unseren Antworten immer Probleme...

Und wegen der Betriebserlaubnis: wenn dein ESD nach einem Jahr lauter als am Anfang ist und den gesetzlichen Grenzwert überschreitet, ist deine Betriebserlaubnis auch erloschen. Denn du bist dafür verantwortlich ;) Auch wenn ein ESD eine EG Genehmigung hat, kann er zu laut sein. Somit solltest du dir überlegen was du willst (wenn du so gesetzestreu sein willst), entweder laut oder legal ;)
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Montag, 2. Mai 2016, 08:03

?

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Montag, 2. Mai 2016, 08:29

Verstehe das Fragezeichen nicht, ist doch alles klar ausgedrückt.
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Montag, 2. Mai 2016, 08:40

Ich glaube es wird Zeit die "ignorieren" Funktion zu suchen und zu aktivieren...
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Montag, 2. Mai 2016, 10:13

Ich glaube es wird Zeit die "ignorieren" Funktion zu suchen und zu aktivieren...

Die Funktion gibt es tatsächlich :D
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Dienstag, 3. Mai 2016, 14:29

Und wegen der Betriebserlaubnis: wenn dein ESD nach einem Jahr lauter als am Anfang ist und den gesetzlichen Grenzwert überschreitet, ist deine Betriebserlaubnis auch erloschen. Denn du bist dafür verantwortlich ;) Auch wenn ein ESD eine EG Genehmigung hat, kann er zu laut sein. Somit solltest du dir überlegen was du willst (wenn du so gesetzestreu sein willst), entweder laut oder legal ;)

dann müsste ich mich ja eigentlich bei jedem Auspuff, der etwas lauter wird strafbar machen.
an meinem Motorrad ist eine Supertrapp-Anlage mit 100 Phon eingetragen. Kein Loch, alles dicht und alle Scheiben im Endschalldämpfer. Nichts verändert und alles genau so wie es vorgeschrieben ist.
Real hat die aber vom TÜV gemessen sogar 105 Phon.
Mache ich mich nun strafbar?
NEIN, denn die Lautstärke liegt im Toleranzbereich.
Und die Rennleitung hat noch nie etwas dagegen einzuwenden gehabt.

Ich habe am Stilo auch nichts am MSD verändert, so wie andere. Der ist original. Und der Ton vom Remus kommt jetzt langsam. Ich möchte nicht wissen wie der sich anhört, wenn ein Cuprohr verbaut ist oder der MSD ausgeräumt wurde.
Der Vorbesitzer hatte nämlich ein solches Cuprohr mit einem Universalendtopf verbaut. Vor dem Kauf habe ich darauf gedrungen, dass die Originalanlage wieder ans Fahrzeug kommt. Eingetragen war das nichts.

Gruß
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Dienstag, 3. Mai 2016, 14:58

dann müsste ich mich ja eigentlich bei jedem Auspuff, der etwas lauter wird strafbar machen...

Wenn der gesetzliche Grenzwert und die Toleranz überschritten wird, ist das der Fall... Sollte dir selbst einleuchten. Sonst wären die Gesetze ja salopp gesagt, fürn Arsch.

Und was die Rennleitung nicht beanstandet und was legal/zulässig/erlaubt ist, sind zwei Paar Schuhe. Nur weil es keinen interessiert, muss es noch lange nicht legal sein.
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Dienstag, 7. Juni 2016, 12:30

So jetzt hat mein Wild Label nach etlichen Kilometern (ohne irgendwelche Veränderungen) einen schönen Sound bekommen.
Ist jetzt bereits meine Betriebserlaubnis erloschen?
Bisher hat mich noch keiner angehalten.
Im August muss ich zum TÜV, mal sehen was der dann sagt.

Gruß
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Dienstag, 7. Juni 2016, 13:34

Ist normal das die nach mehreren hundert/tausend Kilometern noch lauter werden, wenn die Wollte etwas verbrannt ist. Der TÜV wird da wohl nix sagen. Abe hat der ja und verändert wurde auch nichts. Da sind deutlich lautete Autos unterwegs auf den Straßen.

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Dienstag, 7. Juni 2016, 20:39

ich habe das ja auch nur mit dem erlöschen der BE geschrieben, weil ich weiter oben etwas angemacht wurde.
der Sound ist jetzt gut, verändert wurde nichts und der mittelschalldämpfer ist auch noch drin.

haben noch einen zweiten abarth mit serienendschalldämpfer, aber ohne msd.
der ist zwar etwas lauter als original, hört sich meiner Meinung aber nicht so geil an wie der wild Label.

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Dienstag, 7. Juni 2016, 20:46

Du wurdest nicht angemacht, sondern auf die bestehende Rechtslage aufmerksam gemacht.
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Dienstag, 7. Juni 2016, 21:21

Hast Serien MSD noch drunter oder csc?

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