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Italiatec

crossshot

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Dienstag, 26. Februar 2019, 15:44

ESP abschalten / deaktvieren

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Hallo zusammen,

ich habe es bereits auf Facebook in der Stilo-Gruppe gepostet, aber dort ist es eher nicht für die breite Masse sichtbar, daher auch hier.

Der Stilo bietet serienmäßig nicht die Möglichkeit das ESP abzuschalten, das wissen wir alle. Dennoch gibt es Momente in denen man gerne mal auf das ESP verzichten möchte. Sei es bei einem Fahrsicherheitstraining oder einfach um mal etwas im Schnee zu spielen.

Verbaut ist beim Stilo ein sog. Bosch ABS/ESP 8.0
Da bei anderen Fahrzeugen die dieses System verbaut haben, das ESP abschaltbar ist, habe ich versucht es über unbelegte PINs zu deaktivieren aber keine Chance. Soweit ich dann herausgefunden habe, programmiert jeder Hersteller selbst das Steuergerät und aktiviert oder deaktiviert eben solche Funktionen.

Was also tun?

Über ein anderes Forum habe ich dann gelesen, dass irgendein Italiener bei einem Fiat 500 das ESP über den ESP Sensor deaktiviert hat. Genauer wurde es nicht beschrieben, aber mir dann schon klar wie. Der ESP Sensor ist das zentrale Element vom ESP und misst die Längs- sowie Querbeschleunigung. Dieser Sensor sitzt beim Stilo unterhalbt der Mittelkonsole (ca. unter dem Aschenbecher vorne). Wird dieser Sensor abgesteckt, funktioniert das ASR und das ESP nicht mehr. Wäre aber dann nicht einfacher die Sicherung zu ziehen? Einfacher möglicherweise, aber nicht sinnvoller weil dann nämlich auch das ABS nicht mehr regelt. Wird der Sensor ausgesteckt, bleibt die Funktionalität des ABS voll verhalten.

Ich habe das in eLearn die Pin-Belegung rausgesucht (s. Anhang) und mein Glück versucht. Das blau-schwarze Kabel ist die Stromversorgung (12+) für den Sensor. Das wurde kurzerhand durchgeknipst und zack meldet der Bordcomputer: ASR und ESP nicht mehr verfügbar.

Danach habe ich einen Schalter dazwischen gebaut und sauber verkabelt. So kann ich jetzt jederzeit nach Bedarf das ESP deaktivieren. Um es wieder zu aktivieren, muss die Zündung ausgemacht und der Schalter wieder betätigt werden. Ein Einschalten im laufenden Betrieb ist leider nicht möglich.

Hier ein Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=jaDug3axViQ

Gruß
Chris
»crossshot« hat folgendes Bild angehängt:
  • ESP-Sensor.jpg
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
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Mittwoch, 27. Februar 2019, 09:17

interessant. Würde gerne auch die Pinbelegung in eLearn nachlesen.
Ich habe das in eLearn die Pin-Belegung rausgesucht (s. Anhang)

Kannst Du bitte den Pfad in eLearn angeben, find den leider nicht. Würde gerne die Pin 4 und 5 mal abchecken.
Danke
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crossshot

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Mittwoch, 27. Februar 2019, 10:20

Ist etwas abhängig von deiner eLearn Version. Wenn ich bei meinem eLearn auf >2005 stelle sehe ich die Belegung auch nicht. Bei 2003 usw. sehe ich die Belegung.

Beschreibungen => Bremsen => Allgemeines - Bremsen

Da findest du dann die Belegung vom ABS/ESP Block sowie die Belegung vom ESP Sensor (wie im Anhang von meinem Beitrag).

Oder brauchst du was anderes?
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Mittwoch, 27. Februar 2019, 17:50

genau richtig.
cool, danke. Hab es gefunden.
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Mittwoch, 27. Februar 2019, 19:24

wenn ich das richtig sehe, müsste man PIN 4 auf 2,5 Volt halten. PIN 5 fehlt leider. Müsste man mal im Stand messen und mit Werten beim Fahren vergleichen. Ich denke, wenn man die Ruhespannung hält, dann müsste es gehen.
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Mittwoch, 27. Februar 2019, 20:09

Was ist dein Plan?
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Mittwoch, 27. Februar 2019, 22:42

der Plan ist die Umschaltung ESP on/off ohne Fehlermeldung.
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Donnerstag, 28. Februar 2019, 18:28

Zwei Sachen die mich an deiner Lösung stören:

- keine Anzeige im BC das ESP inaktiv ist
- woher weißt du zuverlässig das das ESP deaktiviert ist?

Es hat schon seinen Sinn, wenn das ESP wirklich komplett deaktiviert ist und nicht nur ein falscher Zustand vorgegaukelt wird. Ich merke den Unterschied grad sehr deutlich und fahre aktuell immer mit deaktivierten ESP. Die Motorschleppmomentregelung ist nämlich dann auch außer Funktion. Äußert sich dadurch, dass das Auto viel weniger bremst und mehr rollt. Schwer zu beschreiben. Macht sich aber auch im Verbrauch bemerkbar.
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Freitag, 1. März 2019, 20:12

- keine Anzeige im BC das ESP inaktiv ist

eine Meldung für inaktives ESP muss natürlich da sein, sei es durch eine Lampe oder besser im Tachodisplay. Die Meldung wäre möglich, müsste die Sachen aus dem canhaker Forum raussuchen, aber prinzipiell ist das Problem gelöst.
- woher weißt du zuverlässig das das ESP deaktiviert ist?

das weiß ich bis jetzt in der Tat nicht. Dazu muss ich tatsächlich weiter forschen, bzw. über PIN 5 mehr wissen.

Die Motorschleppmomentregelung ist nämlich dann auch außer Funktion. Äußert sich dadurch, dass das Auto viel weniger bremst und mehr rollt.

interessant. Beim Benziner ist das so geregelt, dass bis ca. 1500U/min kein Benzin eingespritzt wird. Falls die Vorräder langsamer drehen als die hinten, greift MSG ein und spritz wieder Benzin ein, so dass die "Motorbremse" schwächer wird. Dann wäre durch deine ESP-Abschaltung auch die Benzinabschaltung und somit auch das MSG inaktiv. Somit müsste der Verbrauch höher liegen?

Danke für deinen Bericht.
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Montag, 4. März 2019, 15:49

Kannst du ein Gerät bauen, mit dem du Signale über den CAN-Bus schickst? Ich habe so ein paar Ideen aber kann es mangels Wissen nicht umsetzen.
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