stilo.info

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

2

Dienstag, 26. Juli 2011, 17:05

dann kommt auch der Fehler gelockter anschluss denk ich mir mal. Das heißt du hast irgendwo ein Kontaktproblem. check mal die Kontakte an der Batterie + Sicherungskasten

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

zwetsche

Fortgeschrittener

Beiträge: 420

Dabei seit: 19. November 2009

Wohnort: niedersachsen

Danksagungen: 486

3

Dienstag, 26. Juli 2011, 17:16

hallo...
nur mal ne frage hast du vorn und hinten die gleichen reifen,bzw 1 achse neue und 1 achse alte reifen also vom profil unterschiedlich, zb. vorne neue 7 mm und hinten nur noch 2,5 mm, oder andersrum, denn das asr-esp reagiert sehr sensibel auf solche unterschiede,allerdings nur bei etwas längeren kurven. sowas hatte ich schonmal als ich mir 2 neue winterreifen drauf machen lassen habe und ich glaub johnnyp hat das auch letztens hier irgendwo geschrieben. nur mal so las vermutung...

@ Laroca wie gelockerter anschluß davon hat vibemaster doch garnichts geschrieben.

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

psn-id= BADBOY_0815

Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

vibemaster

Anfänger

Beiträge: 5

Dabei seit: 19. Juli 2011

Danksagungen: 12

4

Dienstag, 26. Juli 2011, 17:20

also die Batterie ist so gut wie neu und die Fehlermeldung "gelockerter anschluss" wird auch angezeigt.

Themenstarter

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

klingl_dingl

Profi

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 751

5

Mittwoch, 27. Juli 2011, 12:13

in vielen fällen ist es auch der bremslichschalter!!!!
der sitzt hinter dem bremspedal!!! 8-) kleiner fehler große wirkung

Gruß Michi

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 27. Februar 2007

Wohnort: Eisenach

6

Sonntag, 31. Juli 2011, 18:37

Hi, das gleiche Problem habe ich auch...Die Werke meinte es könnte der Nockenwellensensor sein.

Die gleichen Symptome...das ist echt zum K...en.

Wenn es nur am Bremslichtschalter läge...wäre es wahrscheinlich zu einfach ;-)

mfg drubel1

ist jetzt nen Ford C-Max

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 27. Februar 2007

Wohnort: Eisenach

7

Sonntag, 31. Juli 2011, 20:08

Habe den Bremslichtschalter eben mal zerlegt...da ist nur ne Feder und nen bisschen Blech drin...eigentlich nichts, was kaputt gehen kann. Es könnte vielleicht sein, dass es Kontaktprobleme am Stecker gibt. Dazu kann man einfach die Pole am Schalter etwas verdrehen...aber bitte nur minimal!

Wenn der Stecker abgezogen ist, kommt beim Start in der Tat ABS und ASR störung.

mfg drubel1

ist jetzt nen Ford C-Max

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

8

Sonntag, 31. Juli 2011, 20:20

Zitat

Original von zwetsche

@ Laroca wie gelockerter anschluß davon hat vibemaster doch garnichts geschrieben.

Anscheinend ist es aber doch so. Nur leider wird hier weiter nicht drauf eingegangen was ich geschrieben hab. Dann weiterhin viel Spass beim Teile zerlegen :-) Beim Bremslichtschalter wären andere symptome aufgetreten!

Du hast einen Fehler im Can Daten Bus!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Laroca« (31. Juli 2011, 20:22)

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

SvenL

Moderator

Beiträge: 1 334

Dabei seit: 13. Juni 2007

Wohnort: Ilmenau / Thüringen

Danksagungen: 2707

9

Sonntag, 31. Juli 2011, 21:01

Ich hatte auch schon ASR/ESP-Fehler als meine Koppelstangen ausgeschlagen waren...

Die Neigung des Fahrzeugs in Kurven und die daraus ermittelte Querbeschleuinigung haben das ESP durcheinander gebracht. Nach Tausch der Koppelstangen war Ruhe!

Gruß!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

10

Sonntag, 31. Juli 2011, 21:18

und es ist sicherlich auch das auto ausgegangen ... :lol:

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Google Anzeige

SvenL

Moderator

Beiträge: 1 334

Dabei seit: 13. Juni 2007

Wohnort: Ilmenau / Thüringen

Danksagungen: 2707

11

Sonntag, 31. Juli 2011, 21:40

Nein ist es nicht und diese Antwort war mein voller Ernst!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

12

Sonntag, 31. Juli 2011, 21:53

Ja das kann ja schon alles sein weil das Fahrzeug sich dadurch in einer Kurve absolut falsch neigt aber es bringt hier in dem Thread niemanden was, weil das hier zu 100 prozent kein Mechanischer Defekt ist ...

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 27. Februar 2007

Wohnort: Eisenach

13

Montag, 1. August 2011, 11:54

also das mit den Koppelstangen kann ich für meinen Fall ausschließen...die sind bei mir neu. Was ich aber nicht verstehe, warum soll das Auto ausgehen, wenn eine asr und esp störung angezeigt wird? Der schaltet doch dann auf notbetrieb um. Das würde keinen sinn machen.

Gibt es vielleicht einen Neigungssensor im Auto? Das Problem tritt meist in kurven auf.

mfg drubel1

ist jetzt nen Ford C-Max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drubel1« (1. August 2011, 11:55)

Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.

Dragon

Profi

Beiträge: 1 138

Dabei seit: 20. April 2007

Wohnort: NRW

Danksagungen: 1617

14

Montag, 1. August 2011, 12:07

Wenn es nur ein ESP Fehler wäre, würde sich einfach nur das ESP abschalten, mehr nicht. Der ESP Fehler dürfte eine Folgeerscheinung sein, oder aufgrund eines sowohl vom Motorsteuergerät, als auch dem ESP benötigten Signals ausgelöst werden, das einfach fehlt.

Hast du denn den Kurbelwellensensor mal tauschen lassen?

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

15

Montag, 1. August 2011, 17:08

Und was hat der Kurbelwellen Sensor mit dem ESP Fehler zu tun? Der Ansatz war nicht schlecht... aber nochmal... hier liegt ein Can Bus Fehler vor! Das ist der Datenbus für die vernetzung der einzelnen Steuergeräte... aber egal. Sucht weiter... tauscht weiter sinnlos teile aus oder zerlegt sie, das ist sehr sinnvoll ;-)

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

123Paul

Anfänger

Beiträge: 3

Dabei seit: 21. Januar 2011

Danksagungen: 2

16

Montag, 1. August 2011, 20:34

RE: esp asr störung bei meinem stilo

Hab das selbe Problem gehabt. Fehlermeldung im Display, Drehzahlmesser geht runter, Motor aus und Lampen im Cockpit an.

Ich habe die Batterie gewechselt, die Sicherungskasten überprüft, gereinigt und Sicherungen ausgewechselt. Stecker sind überprüft und erneuert. Die Werkstatt konnte keinen direkten Fehler finden, nur ein Haufen Fehlercodes.

Aus Verzweifelung hat die Werkstatt testweise ein anderes Steuergerät eines baugleichen Stilos eingebaut.

Ein Wunder der Wagen fährt seit dem ohne Fehler. Keine Meldungen mehr, geht nicht mehr während der Fahrt aus.

Ist ein Versuch wert. Meine Werkstatt war im diesem Fall sehr hilfsbereit

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 27. Februar 2007

Wohnort: Eisenach

17

Montag, 1. August 2011, 22:39

Also lag es bei dir am Steuergerät? Habe das gleiche Problem. Bin kurz davor die Karre abzustoßen.
Elektronikprobleme können richtig teuer werden.

Und warum soll ich fürn 1000er das Steuergerät tauschen, wenn ich vielleicht nur für 50€ nen sensorchen tauschen kann. 1000€ ist die Fiats meist gar nicht mehr wert!

Weiss denn jemand von euch wo der Nockenwellensensor genau sitzt, und ob man den selber tauschen kann? Hat jemand mal nen Bild davon?

mfg drubel1

ist jetzt nen Ford C-Max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drubel1« (1. August 2011, 22:41)

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Fortgeschrittener

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau