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Vielleicht is dein Giersensor lose? oder eher ein defekt an den ABS sensoren...das ist wahrscheinlicher! machmal ist dort eisenspäne dran...dann bekommt das steuergerät falsche werte

der erfässt die bewegung des fahrzeuges um die hochachse (z.B. Schleuderbewegungen usw)

ich tippe aber mal auf verschmutzte ABS Sensoren.....

die findest du an allen vier rädern dort, wo die achsen "in die Bremsscheiben gehen bzw wo die Bremsscheiben aufgesteckt werden" (sag ich jetzt mal ganz einfach , is fachlich nich richtig :wink sind schwarz und mit einer schraube (M6) bzw 10er kopf festgeschraubt

jedoch würd ich da nicht allzuviel machen! es sei denn du kannst Innenwiderstand, isolationswiderstand und die erzeugte spannung messen....

Widerstandsmessung immer spannungs u stromfrei messen!! dazu den Stecker vom Sensor abziehen.

Am sensor messen(die beiden Pins) :

Innenwiderstand der Spule so um die 1kOhm kann auch schon mal 1,5kOhm sein

Isolationswiderstand muss unendlich sein! Dazu vom Ohmmeter eine Messleitung an einen Pin vom Sensor und die andere Messleitung an Masse (Blanke Eisenstelle unlackiert von der Karosserie!)

Spannungsbild lässt sich nur einwandfrei mit einem Osszilloskop darstellen!

Das Problem hatte ich mit dem Esp auch, aber nur mit meinen Winterreifen. Bin damals in die Werke deswegen und da Meister hatte mit mir ne probefahrt gemacht aber es war immer nur bei der einen Ausfahrt und die war zuweit weg von der Werke.

Da Meiser meinte noch ich soll die Reifen wechseln weil die Winter ungleichmäßig abgefahren waren daher mach ich jetzt ne Achsenvermessung.

Dann im April die Sommerräder drauf und nu nix mehr weil die fast neu waren und auch nicht ungleichmäßig abgefahren sind. Zumindest ist bei mir jetzt ruhe!

mfg Michi

zu den sensoren:

sie sitzen in den achsschenkeln VA und sie sind "hinter" der gremse... man würde von unten hinten daran kommen... aber ich denke nicht das es an metallspänen liegt. ich habe auch einige daran gehabt als ich die radlager gewechselt habe.. und die sensoren kann man meistens nicht mehr ausbauen... dabei macht man die halterung kaputt. auch wenn ihr radlager etc. wechselt, dann macht auf jeden fall nciht diesensoren raus, sondern löst die steckverbindung im motorraum... sonst sieht es echt schlecht aus... also i habe ienen heile rausbekommen und den anderen habe ich dann vorsichtig wieder reingedrückt, damit der nicht weiter bricht. da ist der sensor im achschenkel festgegammelt... der indexierring des lagers kann an der VA eigentlich auch ned kaputt sein. ansontn müsste dein radlager schon dolle kaputt sein.

an der hinterachse glaube ich auch nicht das da etwas an der sensorik liegen könnte...

eher software problem oder die nächste möglichkeit wäre der Lenkwinkelsensor

das letztere problem wäre wohl der giersensor... aber frag mich jetzt ned wo wie was... ist das überhabt ein eigentsländiges teil??? da bin ich überfragt...


ach, bevor ich es vergesse... es kann auch einer falschen spur/sturz einstellung liegen.

gruss tobi