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Andre Becker

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1

Freitag, 30. November 2012, 19:06

Fehlercode ??? HILFE

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Vielleicht kann mir jemand helfen
Fehlercode laut Werkstatt
LI 1706 Can-Kommunikation zu ABS/ASR/ESP fehlerhaft
P 1770 Fahrpositionspotentiometer Status unbekannt


??????????
Das kleine Biest ruckelt beim anfahren

Mein Stilo: Stilo 2,4 Abarth in gelb, Selespeed, Volleder in schwarz,Sitzheizung,Xenon,Remus Doppelsnüffelstück und ne gaaanze Menge Spaß vorne drinn :)


Dj blue 9

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Freitag, 30. November 2012, 19:16

Hey also das erste hört sich nach der Leiste rechts neber deinem Bein in der Mittelkonsole an die mit den 3 Tasten bei mir war mal der Stecker Locker !!!
Seitenverkleidung Fahrerseite Runter Vorsicht geclipst und Stecker nach schauen.

mfg Schlumpf

Ps:hoffe das es dann weg geht bei dem 2ten Sorry!!!

Mein Stilo: Winterschlaf


Fleischer18

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3

Freitag, 30. November 2012, 20:22

Wenn der Code P 1770 aktuell, also dauerhaft eingetragen ist, dann ist wohl dein Gaspedal hin.
Würde auch zu deinem Symptom passen.

MfG Thomas

Mein Stilo: 1.6 16v Bj 2003, schwarzer Himmel ;) verkauft, jetzt Skoda Octavia II RS


Andre Becker

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4

Samstag, 1. Dezember 2012, 08:44

Danke schonmal im vorraus.

Ich melde mich wenn's erledigt is

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Tedybier

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Samstag, 1. Dezember 2012, 09:41

Wenn du es ohne große Rätzelei wissen willst, fahr zu fiat ;)

Mfg
<3 my Stilo

Mein Stilo: H&r -40mm. Bosi Pott. Momo 17". LPG :)


crossshot

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6

Samstag, 1. Dezember 2012, 10:38

Falls das Gaspedal vom JTD passt, dann melde dich bei mir. Ich habe noch eines rumliegen.

Ob es passt, kann ich anhand der Fahrgestellnr. rausfinden. Einfach mir kurz eine PN mit deiner Fahrgestellnr. schicken.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Andre Becker

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Montag, 3. Dezember 2012, 10:39

Mein Fiatfritze hat mich sauber sitzen lassen mit meinen Problemchen nun bin ich ich zu ner freien Werke.
Der Meister da hat bis vor 2 Jahren bei Fiat gearbeitet und läßt mich nicht einfach so wieder vom Hof.
Die bei Fiat sind wohl zufrieden wenn sie nix mit meiner Bella zu tun haben

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Freitag, 14. Dezember 2012, 15:12

Meine Bella is wieder heile,jetzt kann ich endlich den Schnee mit ihr genießen :D
Die Fehler sind durch eine gebrochene Getriebehalterung und die linke ausgeschlagene Antriebswelle entstanden und nach Reparatur der Teile ließen sie sich auch löschen.
Ich werde das ruckeln beim anfahren trotzdem im Auge behalten

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SvenL

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Samstag, 15. Dezember 2012, 00:16

Reinige mal die Drosselklappe, das ist beim Selespeed sehr wichtig!

Wenn die verschmutzt ist, kann man sanftes Anfahren vergessen, da die Sele panisch ein- und auskuppelt.

Viele Grüße!

Sven

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Andre Becker

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Samstag, 15. Dezember 2012, 22:41

Das wird wohl das nächste sein
Bis jetzt Is das ruckeln beim anfahren nicht mehr aufgetreten
Hoffentlich bleibts dabei sonst muß ich die Drosselklappe doch noch reinigen

Hast du nen Tip wie ich's selber machen kann?

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SvenL

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Sonntag, 16. Dezember 2012, 00:55

Welches Teil ist den gebrochen? Die Drehmomentstütze am Getriebe?

Viele Grüße!

Sven

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Dienstag, 18. Dezember 2012, 12:37

Das Ding nennt man auch Knochen
Das Is die Halterung hinten unten am Getriebe Alluguß eine Seite ca.6cm Durchmesser und die andere Seite um 90 Grad gedreht mit gut 4 cm Durchmesser beides Gummigelagert.
In der größeren Seite war es ausgerissen.
Ich denke mal das es die Drehmomentstütze is

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