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Italiatec

Sanchezz

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Montag, 14. Februar 2011, 15:50

Flexteil ständig kaputt. Kaufempfehlung Mittelschaldämpfer.

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Hallo zusammen.
Zuerst mal möchte ich mich kurz vorstellen, da ich neu in diesem Forum bin.
Mein Name ist Andi (21 Jahre), ich komme aus Augsburg und fahre seit September 2009 einen Fiat Stilo 3-Türer 1,6L mit 76kW.

Im Frühjahr 2010 wurde mein Auspuff immer lauter und hörte sich an, als ob ein Loch drin wär. Nachdem ich mich dann mal druntergelegt hatte merkte ich, dass das Flexteil völlig lose dranhing und auch Abgase austraten beim Gasgeben. Habe mir dann, knausrig wie ich bin, einen Mittelschalldämpfer (inkl, Rohre & Flexteil usw) für 80€ im Internet bestellt und montieren lassen. Das ging zunächst auch ganz gut.
Mittlerweile fängt das Spektakel wieder von vorne an. Im Moment hört es sich an als wäre ein kleines Loch im Auspuff. Wahrscheinlich wird das Ganze dann auch zeitnah wieder lauter und ich brauch eine neue Auspuffanlage.
Da ich allerdings den Sound meines Auto sowieso verbessern möchte habe ich mir drei Varianten überlegt und möchte mal eure Meinung dazu wissen und hoffe ggf. auch auf Verbessersvorschläge und Ratschläge:

1. Wieder einen billigen Mitteltopf kaufen; Endschalldämpfer behalten; Sportluftfilter kaufen
2. Hochwertigen Mitteltopf kaufen; Endschalldämpfer behalten; Sportluftfilter kaufen
3. Komplette Sportauspuffanlage ohne Sportluftfilter
4. Billiger Mitteltopf; Sportendschalldämpfer

Da mein erstes Flexteil nach 6Monaten und mein 2. Flexteil nach 12Monaten kaputt gegangen sind, kam die Überlegung, wieder eine Billigen zu kaufen um das Risiko zu vermeiden, viel Geld auszugeben und trotzdem nach 6-12 Monaten mein Flexteil tauschen lassen zu müssen.
Was ist von der Preis-/Leistung eher zu empfehlen? Sportluftfilter oder Sportauspuff?
Rendiert sich bei der Leistung meines Autos das aufwerten des Sounds überhaupt oder werde ich nur eine mäßige Verbesserung merken?
Welche Kaufempfehlungen habt ihr für mich?

Vielen Dank schon im Vorraus

lg
Andi

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Sash

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Montag, 14. Februar 2011, 15:54

Kannst das Flexteil auch so wechseln, brauchst den MSD nicht dazu. Gibt universalle Teile zum einschweißen.

Ist dein Stilo tiefergelegt? Könnte sein, das du Aufsetzen dir das Flexteil immer wieder aufreißst. Weil normal geht das nicht so schnell kaputt.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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Sanchezz

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Montag, 14. Februar 2011, 16:01

tiefergelegt ist er nicht. zwecks einschweißen, werde ich mich mal informieren, danke.

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Sash

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Montag, 14. Februar 2011, 16:04

Hab ich selber letztes Jahr machen lassen. Und is auch die Tage durchen Tüv gekommen :)

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Tuppa

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Montag, 14. Februar 2011, 16:05

Wenn du das Rohr selber wechseln willst und/oder schweißen kannst ist es, wie Sash schon geschrieben hat, gut möglich das gegen so ein Einschweiß-Teil zu tauschen. Wenns allerdings in ner Werkstatt passieren soll ist es schon fast günstiger und vernünftiger den MSD komplett zu Wechseln.

Das dein Flexrohl so oft kaputt geht ist irgendwie nicht normal... Sind die gewechselten Flexrohre gerissen oder weg gegammelt? Mein Flexrohr ist beim Wechsel des ESD gerissen und so wurde der MSD mitgetauscht, nach 7 Jahren kann man dagegen aber nichts sagen.

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD


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Sanchezz

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Montag, 14. Februar 2011, 16:19

also das 1. war wohl eher weggegammelt. Ich weiss ja nicht wie lange das schon drauf war, da ich den Wagen erst 6 Monate davor gekauft hatte. Den aktuellen müsste ich mir erst noch genauer anschauen.

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RoterBaron

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Dienstag, 15. Februar 2011, 09:30

Servus,

das erste Flexrohr wird wohl von 2004 sein, so alt wie dein Stilo halt. Dass dir das neue aber nach 12 Monaten anscheinend wieder durch ist, liegt es wohl explizit am Ersetzen des Originalen. Da du ja entgegen deinem Startpost nicht so sicher bist, dass es das Flexrohr wieder ist, schau erstmal unters Auto. Vielleicht hat der Auspuff ja auch an anderer Stelle ein Leck?

Mein Flexrohr habe ich 7 1/2 Jahren mit der RPF-Umrüstung gewechselt, weil es als nächstes dran gewesen wäre. Leistungsverlust oder akustisch war noch nichts merken. Mein neues Edelstahl-Flexrohr ist auch passend eingeschweißt worden und bis jetzt ohne Probleme.



Hartmut

Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket


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KoS

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Freitag, 11. März 2011, 15:36

also ich fahr auch ein 1.6 liter 16v mit 76kw
und ich hab eine novitec duplex anlage ab kat montiert
die anlage hat einen guten sound

allerdings da mein flexrohr auch durch ist
hat mein sound auch darunter gelitten

allerdings laut freunde und bekannte hört sich mein auto an wie eine tubine
alle finden den sound geil
nur ich finds schade

aber trotzdem hört er sich irgendwie geil an ;-)

Mein Stilo: 1.6 16V 103PS/ Duplex-Novitec-Sportauspuffanlage ab Kat / Tiefergelegt / MomoCorse 16"


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Sanchezz

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Dienstag, 10. Mai 2011, 10:01

FYI
habs heute endlich mal in die Werke geschafft und lasse das Flexteil austauschen. Hinzu kommt noch, dass wohl meine Krümmerdichtung kaputt ist. Denn wenn die Lüftung an ist, wird man nach 5min ziemlich benommen, da Abgase in den Innenraum eintreten :(
Das wird sich der gute Mann auch gleich noch anschauen.

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Dienstag, 10. Mai 2011, 10:16

kontrolliere auch mal die untere motorstütze - manchmal sind die schrauben nicht fest genug und verkantet sicht der motor zu viel beim lastwechsel; dadurch gibt es auch ein extra belastung auf das flexteil.
Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM


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Sanchezz

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Freitag, 13. Mai 2011, 11:37

so, das Flexteil wurde ausgetauscht.
Allerdings habe ich immernoch Abgase im Innenraum.
Aber nur, wenn das Auto über Nacht gestanden ist.
Sprich: Wenn ich in der Früh zur Arbeit fahre (3km) und die Lüftung an ist, sind die Gerüche da. Wenn ich von der Arbeit nach Hause fahre (da stand das Auto dann ca. 4-8 Std) sind die Gerüche nicht da, auch bei eingeschaltener Lüftung.
Jemand ne Idee, was das sein könnte?

Ist da ggf. ein so kleiner Riss irgendwo in der Auspuffanlage in der Nähe der Lüftung welcher sich nur bei nächtlicher Kälte öffnet und sich durch die Ausdehnung bei Tagestemperaturen schließt?

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