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speedy-grufti

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Freitag, 20. Februar 2009, 10:07

Frage zur Klimaautomatik

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Moin.

Mal ne Frage an die Leute mit Klima-Automatik

Habe morgends wenn es kalt ist, immer das Problem, dass das Bedienteil "klackert".... klingt wie ein Relais, dass die ganze Zeit klackt... immer wenns dies macht, flackert auch die Beleuchtung vom Bedienteil, vom Tacho und wenn ich Abblendlicht anhab das auch.. also es wird kurz dunkler und dann wieder heller.

Nach kurzer Zeit, wenn der Motor etwass wärmer ist, klackert es nicht mehr.

Außerdem ist im FULL AUTO Modus mein AQS die meiste Zeit aus (geht beim Starten mit an, nur um dann nach ein paar Sekunden auszugehen). Wenn ich ihn dann über die "Umlufttaste" anschalte, bleibt er meistens an, jedoch ist dann "full auto" aus ... und wenn ich full auto wieder einschalte, is der AQS wieder aus ...

Klingt komisch, is aber so :D

Gibts da ähnliche Erfahrungsberichte??

Hilft ein neues Bedienungsteil evtl.?
Gruß,

Dennis ;-)

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Tuppa

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Freitag, 20. Februar 2009, 10:49

Also das mit dem Klackern könnte evtl. nen Stellmotor sein der seine position nicht sauber bestimmen kann oder permanent gegen irgendwas anläuft. Also ich hab bei mir noch nichts klackern gehört außer kurz die Stellmotoren beim ein und ausschalten der Klimaautomatik. Also, keine Ahnung...

Zum Full-Auto modus; naja, ich denke das die Automatik darauf bedacht ist beim Starten erstmal für saubere trockene Luft zu sorgen um dem beschlagen der Scheiben entgegenzuwirken. Da nimmt sie sich ohnehin die Luft von draußen und AQS wäre nebensächlich. Nur müsste man es schon gezielt anwählen können. Ich schau gleich mal bei mir wie das ausschaut mit dem AQS und mach dann nen edit dieses Beitrages.

edit: So hab mal bei mir nachgeschaut. Beim Starten geht der Full-Automatikmodus (denglisch für anfänger) an, mit AQS auf Umluft, nach ein paar Sekunden springt er dann auf Frischluft um, das AQS ist aber weiterhin aktiv. Man kann den Voll-Automatikmodus auch ohne AQS betreiben, dafür einfach auf Auto drücken und dann nochmal die "umlufttaste" drücken. Funktioniert auch andersrum! Hab auch mal ein paar schlechte Bilder geschossen. ;-) Vllt hilfts dir ja weiter!

Gruß, Tuppa

1. Bild Full-Auto mit AQS
2. Bild Full-Auto ohne AQS nach auschalten über Umlufttaste
»Tuppa« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00911.1.jpg
  • DSC00910.1.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (20. Februar 2009, 11:20)

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speedy-grufti

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:05

hi, ein stellmotor ist es dfinitiv nicht,

kommt vom steuergerät direkt... die stellmotoren laufen alle und klingen soweit ganz gut (zumindest beim justieren mit AUTO + MONO gleichzeitig drücken)

ja das mit dem AQS ist super komische.... denn MANCHMAL (jedes 2. - 3. mal starten) ist er an und bleibt an... und dann mal wieder nicht :cry:
Gruß,

Dennis ;-)

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RoterBaron

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:14

Servus,

alle Kommentare sind total falsch!!

Ich empfehle dringends die Bedienungsanleitung zur Funktionweise der Klima zu lesen und/oder hier weiter zu lesen: Relais klima



Hartmut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoterBaron« (20. Februar 2009, 11:14)

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Tuppa

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:24

Nen Link zur suchfunktion hilft echt weiter! ;-) :102:

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:29

ok ich habs aber gefunden !!

das klacken ist also normal... lol sau dumm meien armen Nightbreaker werden es den Spannungsschwankungen wohl nicht danken ;-) .... wär nunrnoch das mit dem AQS zu klären der als mal gerne von alleine wieder ausgeht... :shock: .. vielleicht

sorry dachte echt da wär was kaputt des klang irgendwie kaputt :evil:


Schande über mein Haupt dass ich nicht erst gesucht hab.. hätte es aber wohl eh nicht gefunden hätte nicht nach Relais gesucht :oops:
Gruß,

Dennis ;-)

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:36

Zitat

Original von Tuppa
Nen Link zur suchfunktion hilft echt weiter! ;-) :102:


Der Suchbegriff steht doch da! Etwas Mitarbeit ist schon erforderlich. Ich schreib mir doch nicht die Finger wund, wenn alles im Board zu finden ist, eben über die Suchfunktion.



Hartmut

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Freitag, 20. Februar 2009, 11:45

Zitat

Original von RoterBaron

Zitat

Original von Tuppa
Nen Link zur suchfunktion hilft echt weiter! ;-) :102:


Der Suchbegriff steht doch da! Etwas Mitarbeit ist schon erforderlich. Ich schreib mir doch nicht die Finger wund, wenn alles im Board zu finden ist, eben über die Suchfunktion.



Hartmut


Bin ja auch dafür das die SuFu mehr beansprucht wird, habs im ersten moment nur nicht verstanden! :oops: Sorry! :Forum58:

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Sonntag, 1. März 2009, 18:15

@speedy gruffti, färst du einen diesel?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mfeske« (1. März 2009, 18:16)

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Sonntag, 1. März 2009, 18:29

Servus,

Ja, er fährt einen.
Schau mal in seinen Posts unter 'Mein Stilo'. ;-)



Hartmut

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Sonntag, 1. März 2009, 19:04

Hllo speedy gruffti,
also dann ist die SuFu Dein Freund.
Helfen könnten ir die Suchworte Diesel Zuheizer und klackern ;-)

Ich fahre auch einen Diesel und habe mich an das Geräusch gewöhnt, ärgerlich finde ich das hell und dunkel werden der Lichter.
Gruß
Micha

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Sonntag, 1. März 2009, 23:57

Hi,

danke

hab mich jetzt auch dran gewöhnt... bin nu vorher einen Stilo Benziner gefahren (ohne Klimaaauto) und war deswegen an Anfang etwas "unsicher"

Ja das mit dem hell und dunkel nervt mich auch.... ich bilde mir aber ein, dass es, seitdem es jetzt ein wenig wärmer ist, bei Weitem nicht mehr so schlimm ist.
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (1. März 2009, 23:58)

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Montag, 2. März 2009, 12:05

Servus,

je kälter es ist, desto mehr heizt auch der elektr. Zuheizer. Um so extremer merkt man die Spannungsschwankungen auch am Licht, weil er Strom zieht.

Mir fällt das auch nur auf, wenn ich mit kaltem Motor zu erst im Stadtverkehr unterwegs bin. Fahre ich gleich auf Strecke (Landstraße etc.) merke ich davon nichts, weil die Lichtmaschine genug Saft liefert.



Hartmut

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