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Samstag, 16. Juli 2011, 19:38

Zitat

Original von No-Body
Mal eine anderren dumme frage?
Wenn man einen Abarth Tacho hat der zu viel auf der uhr haben sollte, kann man den bis zum Max. sagen wir zb. 9999999 KM stellen,irgend wann mus der ja mal zu ende sein , dann 1 KM fahren das er um schlägt auf 0 KM und danach auf den gebrauchten KM stand einstellen?
Hat ein Tacho eigentlich einen Endzählpunkt?
(tolles Word)

ich glaube nicht das es so funktioniert - ein mikroprozessor überwacht das der kmzahl sich nicht herunterstellen lasst (jedenfalls mit nicht Examiner oder ähnliche geräte) - der wird sicherlich auch überwachten das nach erreichen der max. km.stand (999999 km) nicht erneut mit 0 km angefangen wird...
Der km stand lässt sich aber mit programmiergeräte auf jeder gewünschte km stand einstellen (natürlich nur für korrektur nach ehrliche werte....)

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

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Dienstag, 27. März 2012, 08:58

Muss die alte Leiche hier noch mal rauszerren... :oops:

Kann mir zufällig jemand sagen, ob die praktische Ölstandsanzeige, welche beim JTD automatisch immer am Anfang kommt beim Abarthtacho noch funktioniert? Was ich jetzt hier gelesen habe sind ja die ein oder anderen Dieselfehlermeldungen bei dem Tacho vorhanden. Also vielleicht auch die Ölstandanzeige? :-D

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Dienstag, 27. März 2012, 22:15

Also bei meinem JTD kommt keine Meldung mehr vom Ölstandssensor - weder diese Füllstandsanzeige beim Anlassen noch eine Fehlermeldung, weil der Sensor (mal wieder) defekt ist...

Viele Grüße...Peer

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Mittwoch, 28. März 2012, 08:24

Schade. Aber wenn der Ölstandsensor mal wieder verreckt wäre so ein Tacho eine gute Option zu einem neuen Sensor. :razz:

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Dienstag, 3. April 2012, 11:38

Ich habe mal eine ganz andere Frage:

Ich habe in meinem Stilo ja den Alfa-Tempomaten nachgerüstet.
Bei mir kann ich aber die Kontrollampe NICHT zum leuchten bringen. Und ja, ich weiß wie das geht, denn das habe ICH bei einem anderen Stilo schon gemacht. Bei meinem komme ich aber leider nicht in das richtige Menü. Liegt wohl am jungen Baujahr.

Angenommen ich würde mir einen Abarth-TFT-Tacho einbauen, ginge dann die Lampe und die Meldung?
Also vor der Proxy. bestimmt, aber danach? Das ist die Frage :!:

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (3. April 2012, 11:39)

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Dienstag, 3. April 2012, 12:45

der proxy konfiguration im bodykomputer muss dafür geändert werden - mit FES sollte das klappen.
Ohne diese änderung wird eine proxy prozedur nichts bringen, auch einen tausch mit Abarth tft tacho wird den tempomat nicht aktivieren.

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Dienstag, 3. April 2012, 12:56

Ok danke. Und wie macht man diese Konfiguration? Du meinst das SOLLTE klappen?! Also FES 3.3 Vollversion habe ich!

mfG TINO

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Dienstag, 3. April 2012, 17:39

ja, erst mal cruise control aktivieren mit FES, dann konfiguration des steuergerätes loeschen damit dieses der neue konfiguration mit CC übernimmt nach zündung aus / ein.

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Dienstag, 3. April 2012, 18:24

Zitat

Original von yellowstilo
ja, erst mal cruise control aktivieren mit FES

Ok, das wäre klar.

Zitat

dann konfiguration des steuergerätes loeschen

Aha, da geht es schon los ;-) . Wo und wie würde ich das machen?

Ich habe so die Befürchtung das ich, wie jetzt schon, erst gar nicht mit FES beim Menüpunkt BODY in den Unterpunkt CAN Setup/Proxi. Prod. rein komme.
Wie schon beschrieben, bei einem anderen Stilo ging das, bei mir nicht.

Deswegen frag ich ja vorher schon.

Denn wenn das nicht ginge, ich also gar keine Proxy.prod. machen kann, dann wäre ja ein Kauf für mich sinnlos.

mfG TINO

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Dienstag, 3. April 2012, 20:32

Wenn du eine fähige fiat werke hast dann kann die die Proxy Anmerkung bei dir machen. Dann leuchtet aber die tempomatlampe vermutlich wieder nicht, da die den Tacho auf dein Auto anlernen ohne die Möglichkeit den Tempomat auszuwählen. Kann der Examiner meines Wissens wohl auch nicht - da kann die Fiat Werke dann wohl mal nix dazu :]

Gruß,

Dennis ;-)

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Mittwoch, 4. April 2012, 06:04

So ist es

Euer Gerd ;-)

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Mittwoch, 4. April 2012, 07:19

du sollst beachten das der Examiner einige beschränkungen hat in vergleich mit FES:
der orginalen Examiner kann mbz. der Proxy prozedur nur der orginalen im bodycomputer gespeicherten konfiguration kopieren nach enige andere CAN knoten - ändern der konfiguration ist mit der Examiner nicht moeglich.
Mit FES kann tatsächlich der konfiguration im BC angepasst werden an die CAN knoten die an dieses moment im auto aktiv sind - also z.b. ein nachträglich eingebautes Connect Nav wird im BC konfiguration hinzugefügt.
Der tempomat kann mit FES auch im konfiguration aktiviert werden, mit Examiner nicht....
Loeschen der konfiguration des steuergerätes is ein menüpunkt im bereich des SG - danach wird der neue konfiguration vom bodycomputer übernommen und gespeichert.
Weil FES mit billige interfaces funktioniert hat es natürlich auch beschränkungen und softwarebugs aber für den preis ist es ein super-software!
Wenn du nicht in die verschiedene menupunkte hereinkommst dann solltest du mal an einen anderen stilo testen ob es da klappt - wenn ja dann musst du die ursache in dein Stilo suchen....

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Sonntag, 8. April 2012, 17:41

Noch etwas anders.
Ich kann ja bei meinem Stilo leider KEINE Proxi Alignment machen.
Wenn ich jetzt meinen Tacho in einen einen anderen Stilo stecke wo ich eine Proxi machen kann, bleibt dann mein Km-Stand, oder wird der "Fremd-Km-Stand" übernommen? Das ist mir nicht ganz klar.

mfG TINO

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Sonntag, 8. April 2012, 17:52

vermutlich wird der Fremd-KM-Stand übernommen. Auch beim Ecuscan wird die komplette proxy ausrichtung durchgeführt, nur kannste da vorher sagen, dass der tempomat auch mit angelernt werden soll

Gruß,

Dennis ;-)

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Sonntag, 8. April 2012, 17:58

Zitat

Original von speedy-grufti
vermutlich wird der Fremd-KM-Stand übernommen.

Hhmmm...ist aber ne dünne Aussage ;-). Aber warum sollte das passieren, wenn es eig. nur um die CAN-Knoten geht.

mfG TINO

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speedy-grufti

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Sonntag, 8. April 2012, 19:19

solange keiner das gegenteil beweist bleibe ich bei meiner Meinung ;-)

Nach meinem Verständnis werden bei einer Proxy-Kalibrierung alle Geräte neu miteinander abgestimmt / verbunden und die Konfiguration aufgespielt. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass es auch den Kilometerstand betrifft (wäre zumindest logisch, da ja - wenn ein neuer Tacho verbaut wird - auch eine Proxy-Anlernung notwendig ist,damit der Tacho korrekt arbeitet (und auch den Kilometerstand korrekt anzeigt)

Gruß,

Dennis ;-)

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Sonntag, 8. April 2012, 19:50

Beimv Proxy ausrichtung wird nur der konfiguration vom bodycomputer übernommen, der orginalen km stand bleibt im tacho gespeichert.

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