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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:36

Getriebe nass, Antriebe kaputt nach Kupplungswechsel

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Hi,
Wie vllt einige wissen wollte ich meine kupplung wechseln.
Naja hab mich nicht getraut und da es echt dringend war machen lassen für stolze 549 Euro.
Heute wollte ich zu meiner Freundin nach Potsdam fahren.
Ich fahre so vor mich hin und vernehmen ein leises "klocken", wollte damit nicht auf die Autobahn. Eine kleine Werkstatt zeigte mir dann den knaller.
Meine kupplung wurde vor drei Wochen gewechselt bin ziemlich genau 2500 km gefahren.
Getriebe klatschnass alles voller Öl!
Meine Antriebswellen haben beide an beiden Enden bis zu zwei cm spiel!
Und dieses spiel hat meine Radlager geknackt!
Find das echt komisch das genau die teile kaputt sind die der Mechaniker inne Finger hatte.
Ich hätte vorhin Ne halbe stunde zum schreien in den Wald gehen können :evil: :evil: :evil:
Ich bin echt verzweifelt will und kann mein stilochen nicht abgeben.
Hab weder das Geld für die rep noch für ein neues Auto.
Meint ihr ein Gutachter könnte pfusch zu meinen Gunsten feststellen?
Man ey ich hab Ne schlagader wie Ne coladose.
Die ganze Woche gekötert um Freitags frei zu bekommen und denn sowas. :evil:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ickeunder91« (15. Dezember 2011, 22:01)

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:49

Wenn es ganz "legal" und mit Rechnung etc. gelaufen ist, dann sollte die Gewährleistungspflicht der Werkstatt eigentlich gelten - ließ mal hier weiter...

Klick - dort steht auch der Tipp mit den Urteilen der Schiedsstelle (musst mal schauen, ob da was für Dich passt)

P.S. passendere Thread-Titel werden ggf. auch schneller/eher mal gelesen... ;-)
Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (15. Dezember 2011, 21:51)

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:00

Ja ist alles mit Rechnung.
Könnte es denn rein technisch durch einen Fehler der Werkstatt nachzu weisen sein.
Hatte jemand schon sowas.?
Für mich klingt das rein logisch nach kaputten Dichtungen nach dem tausch und falsch ein bzw ausgebauten antrieben an.
Meinte der Meister in der Werkstatt die ich aufsuchte auch.
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Punto-Mario

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:15

Was isn das für ne Werkstatt gewesen? Kupplung wechseln bei der Motorisierung is ja eh voll easy :roll:. Die Mechaniker von der werkstatt haben wohl ihren Beruf verfehlt :-? (hätten Brezensalzer werden sollen :-)).

Hoffentlich bekommst du den Schaden repariert (kostenlos natürlich).
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:21

Ich hoffe auch.
Wäre das denn rein technisch auf den kupplungswechsel zurückzuführen?
Am Telefon wollte er das gar nicht wahr nehmen das alles Andre kaputt ist, fragt der mich nach kaputten simmerringen. Ich zu ihm Jungää die ganze karre ist kaputt alles was ihr angefasst habt ist im a****.
Da meint er ja ähm ähm kommen Sie mal morgen früh her.
Hat der ein Schwein das ich das nicht zu um 6 in die Werkstatt geschafft hab.
Und warum mehr wie 70 konnte ich den kaputten Dingen nicht zu trauen.!
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:35

Normal muss man beim Getriebeausbau bzw. Kupplungswechsel nix an den Simmerringen machen, da man bei den Gelenktöpfen am Getriebe (da wo die Wellen reingesteckt sind) nur die Schelle der Manschette abmacht und dann kann man ganz einfach die Wellen rausziehen. Aber manche Werkstätten versuchen immer wieder die Töpfe komplett mit der Welle aus dem Getriebe zu ziehen und dann bekommen sie die Töpfe beim zusammenbau nicht mehr richtig rein ins Getriebe (wegen den Sicherungsring der auf der verzahnung von den Töpfen sitzt).
Sprich: Es tritt dann Öl aus, weil der Simmerring nicht abdichtet, oder der Simmerring wird beim zusammenbaun schon beschädigt.

Ich hoffe man kanns einigermasen verstehen was ich gerade zusamengeschrieben hat :oops:.
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:42

Ja so grob hab ichs verstanden...
Der inne Werke meinte an einer der beiden Wellen sind keine Ausbau spuren?
Wie erklärt sich das denn?
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:21

Vielleicht die rechte Antriebswelle?
Weil bei der rechten muss man eigentlich nur die Schelle öffnen. Das andere alles (auf der rechten Seite) braucht man nix zerlegen. Ausser der Anlasser ;-), der sitzt auch auf der rechten seite und muss raus (nur 2 Schrauben lösen und den Anlasser ein bisschen zurückschieben).

Auf der Linken Seite: Rad, Radhausschale, unterfahrschutz abbaun, Achsmutter (zentrale Mutter von der Antriebswelle aussen) abbaun, Kabel und Bremsschlauch von Federbein aushängen, innere Schelle der Antriebswellenmanschette abbaun, 2 Schrauben vom Federbein unten abbaun dann kann man die "Säule" ein bisschen zu sich rausziehen und dabei kann man die Antriebswelle erstens aus der Nabe ziehen und dann aus dem Antriebstopf rausziehen, Schaltseile aushängen, Getriebezugstrebe unten abbaun (nur 1 oder 2 schrauben).
Batterie samt Kasten ausbaun, Kupplungzylinder ausbaun (2 Schrauben, dann Zylinder zur seite hängen),
Motor aufbocken, Getriebehalter ausbaun, ca. 6 Schrauben vom Getriebe lösen und raus damit mit dem Getriebe :-D. (Ich glaub ich hab nix vergessen :lol:)

Dabei muss man weder Getriebeöl ablassen noch Kupplungszylinder vom schlauch trennen oder so :-).

Und die Kupplung selbst ist dann auch nur mit 6 kleinen Schrauben an die Schwungscheibe geschraubt.
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:45

Magst morgen früh mitkommen und dem das erklären :lol:
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Freitag, 16. Dezember 2011, 00:14

Ich hab zwar morgen eh Urlaub, aber es wahrscheinlich ein bisschen zu weit zum Fahren :lol:. Hab morgen um ca. 15 Uhr noch einen Termin, Scheiben tönen lassen bei meinen Stilo 8-).
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Freitag, 16. Dezember 2011, 07:10

Mein Vater ist fernkraftfahrer, bei ihm wurde die kupplung gewechselt und nach 20000km ist ihm diese um die Ohren geflogen.
Aber ich glaub beim Autos Megaspace ist das Ne ganz andre Liga.
Der schaden wurde ohne Worte kostenfrei behoben.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Werd mein Auto wagen mal jetzt schnell dahin bringen.
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Freitag, 16. Dezember 2011, 12:55

Stimmt :-). Na dann viel Glück ;-). Ist ja normal Gewährleistung drauf, wie Stilo_84 schon sagte bzw schrieb.
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Freitag, 16. Dezember 2011, 13:37

Ja wird jetzt alles repariert...kostenfrei natürlich
Man hab ich ein Glück
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Freitag, 16. Dezember 2011, 21:27

Hoffentlich wirds diesmal richtig repariert ;-). Aber immerhin hats die Werkstatt eingesehen :-). Alles wieder gut :lol:.
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