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Hallo "Namenlose(r)",

Du musst auf jeden Fall den Vorderachsträger absenken. Dazu müssen folgende Dinge gelöst werden:

• Koppelstangen
  
• Untere Traggelenke
  
• Spurstangenköpfe
  
• Lenksäule im Fahrerfußraum
  
• Vorderes Auspuffrohr zwischen den Kats
  
• Pendelstütze am Getriebe
  

Dann den Vorderachsträger samt Stabi und Lenkgetriebe ausbauen und auf dem Werkstattwagen ablegen. Jetzt hast Du freien Zugriff auf den Motor.

Nach dem Herausziehen der Antriebswellen und dem Entfernen des Anlassers, musst Du den Motor mit einer Motorbrücke oder Motorkran auf der Getriebeseite absenken und dann kannst Du das Getriebe abflanschen.

So grob in etwa...

Viele Grüße!

Sven

Bloß nicht die Achse absenken!! Viel zu auwändig!

- Antriebswellen raus (hierfür eine Schraube am Federbein entfernen, die andere nur lösen, dann kann der Achsschenkel soweit nach vorne geklappt werden, dass man die Antriebswelle rausziehen kann)
- Batteriekasten raus
- Luftfilterkasten raus
- Ansaugung vor Turbo raus
- Ladeluftrohr raus
- Anlasser raus
- Getriebeöl ablassen
- Schaltseile lösen und abschrauben
- Kupplungsleitung entfernen
- Schrauben am Getriebe lösen

Ich habe den Motor von unten mit einem Wagenheber abgestützt und dann langsam abgelassen. Wenn man zu zweit ist, kann einer das Getriebe von oben halten, während der andere alle Schrauben löst. Ansich ist es wirklich easy. Ich habe es alleine gemacht.

Bilder hier: http://www.danverclan.de/media/index.php?dir=&page=25