stilo.info

Mich würde mal interessieren wie lange so diverse Bauteile halten. Und von welchen Zulieferbetrieb sie stammen. Gibts da unterschiede? Falls es bei Fiat überhaupt unterschiedliche Zulieferer für ein und die gleiche Komponente gibt.

Beispiel bei meinen Renault 19 habe ich 3 Lenkstockschalter für Blinker und Fernlicht in 10 Jahren verbraucht.
Der erste war anscheinend der Originale der schon immer drin war.
Der zweite war ein gebrauchter vom gleichen Zulieferer... Welcher aber auch kein Langes Leben mehr hatte.
Dann der dritte. Welchen im R19.de als Empfehlenswert gelesen habe.

Bei den ersten Beiden (glaube das war Valeo) Ist immer das gleiche Teil kaputt gegangen im Schalter selbst so dass man kein Vernünftiges Fernlicht mehr aktivieren konnte...

Der 3. War dann der empfohlene. Hatte Glück den beim Schrotti meines Vertrauens zu bekommen. Weil ich ja nicht nur einen Hebel wollte. Sondern den von einen Speziellen Zulieferer.

JAEGER hieß der der Zulieferer. Elektrisch und von Außen sichtbar absolut identisch mit dem Valeo. Auch die Befestigung klappte Wunderbar.

Obwohl es gab schon einige Unterschiede zumindest wenn man die Verarbeitung ansieht.
Valeo hatte die Ober und Unterseite billig genietet. JAEGER hatte eine Metallplatte unten am Plastikgehäuse welche mittels Klammern die Oberseite gehalten hat. Sozusagen wenn da drin was kaputt gegangen wäre, hätte man das Teil Tauschen können und einfach wieder zusammenstecken.

Aber der größte Unterschied ist wohl doch die Mechanische Verarbeitung im inneren gewesen. Derartige Probleme dass da Teile im Inneren reißen und so wie beim Valeo hatte ich nie.

Na Gut der Jaeger hat auch nie Probleme gemacht, darum hatte ich den auch nie auf gemacht.


Wie bereits gesagt im 19er Forum wurde da Jaeger empfohlen. Aus Praktischer Erfahrung weiß ich auch dass Jaeger länger hält 2 mal bei mir gewechselt und dann noch bei meinen Eltern ihren 19er. Sprich 3 Valeos für die Tonne





Aber nun würde mich halt mal interessieren ob es beim Stilo auch solche Problembereiche gibt. Wo vlt noch andere Zulieferer Existieren bei denen die gleiche Komponente länger hält.

Naja dass die Fahrzeuge mit der Zeit Teurer werden im Unterhalt ist klar.

Bei meinen 19er wars zum Schluss der TÜV wegen Rost etc -.- Dafür aber war er ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Hat mir in den 10 Jahren ansich nie größere Probleme bereitet. Außer mal Anfang des Jahres. Wo es vermutlich Kontaktprobleme am Stecker der Lambdasonde gab. Aber naja die 60€ für neue Kerzen und Verteiler hätte ich mir sparen können, wenn ich einfach nur mal zu ersten den Stecker getrennt und wieder zusammen gesteckt hätte

Ja und am 19er war halt das bekannteste Problem der Lenkstockschalter. Hab die Anfangs durchschnittlich aller 3-2 Jahre gewechselt bis ich auf JAEGER umgestiegen bin. Der hat bis zum Schluss funktioniert.