Handbremse extra entlüften ??

StiloSportivo

Schüler

Beiträge: 144

Dabei seit: 8. Dezember 2005

Danksagungen: 91

1

Samstag, 13. Mai 2006, 14:50

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe gestern die hinteren Bremsbeläge gewechselt.
Da am Anfang mir irgendwie diese Drehtechnik zum Wiederreindrücken des Bremskolbens nicht so ganz klar war..hatt ich den plötzich in der Hand.
Dann kam natürlich erstmal Bremsflüssigkeit gelaufen.
So jetzt ist alles wieder dran und logischerweise hab ich mich ans Entlüften begeben, die Bremsleistung ist auch eigentlich wieder fast normal aber die Handbremse kann ich bis oben ziehen, trotzdem hat sie kaum Wirkung.
Frage: Muss die extra entlüftet werden oder muss ich die nachstellen weil ich den Zug vom Bremssattel abhatte?? oder muss allein durchs entlüften wieder alles normal funzen ??

Danke für ne Antwort..

Martin

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Stefan

Profi

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

2

Samstag, 13. Mai 2006, 15:22

Wenn entlüften dann immer die gesamte Anlage! 1. hi re; 2. hi li, 3. vo. re 4. vo li

Hast du den kolben vorher nur reingedrückt ohne drücken und drehen?? Wenn ja hast du den automatischen versteller zerstört...hmmm

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloSportivo

Schüler

Beiträge: 144

Dabei seit: 8. Dezember 2005

Danksagungen: 91

3

Samstag, 13. Mai 2006, 16:17

Ja klar hab alle bremsen rundrum entlüftet... und den Kolben mit gleichzeitigen dreh-und drückbewegungen reingedreht. Allerdings linksrum auf der anderen seite gings rechtsrum...
wie funktioniert eigentlich genau dieser automatische Nachstellmechanismus der Handbremse hat da jemand mal ne kompetente erklärung ??

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

4

Sonntag, 14. Mai 2006, 00:06

Die Handbremszüge müssen schon in der Führung wieder einghängt werden (falls du die abgezogen hast, obwohl es nicht notwendig ist). Zudem benutz mal die Suche - Stichwort Handbemse - diese kann man auch beim Stilo einstellen. :wink:

Sicher auch, dass man die komplette Anlage mal überlall auch entlüftet, hat zwar indirekt was mit Handbremse zutun, aber machen solltest du es.

Keep Cool!

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

darkman6

Profi

Beiträge: 582

Dabei seit: 7. März 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 419

5

Sonntag, 14. Mai 2006, 00:47

ja dieser automatische versteller ist sehr sensibel.

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloSportivo

Schüler

Beiträge: 144

Dabei seit: 8. Dezember 2005

Danksagungen: 91

6

Sonntag, 14. Mai 2006, 14:03

Klar hab die handbremse wieder eingehangen nach der Aktion, hab aber gestern abend gesehen dass bei betätigung der handbremse sich der hebel am bremssattel hinten nich mitbewegt sondern nur das seil sich bewegt...

ich vermute mal dass kommt daher weil ich den bremskolben linksrum reingedreht hab und nich rechtsrum ..werd also gleich nochmal ans auto müssen, beläge nochmal raus und den kolben auch bissel rausdrehen und rechtsrum wieder reindrehen/drücken (und das am sonntag :evil

hoffe danach funzt es wieder ..

Wenn einer was besseres weiß ...her damit !

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

7

Sonntag, 14. Mai 2006, 21:29

Die Kolben werden meines Wissens in Fahrtrichtung gedreht. Aufpassen sollte man auch, dass der Kolben so steht, dass die Ösen auf den Belegen da rein gehen (damit er nicht durchdreht). Die Seilzüge würde ich vielleicht erstmal aushängen und gucken, wie sich die Mechanik drin bewägt (mit offenen Kolben - wenn er schon draußen ist) und dann weiter vorgehen. Das heißt Fahrerseite - links drehen und drücken, Beifahrerseite rechts drehen und drücken... So war es bei meinem 115 JTD... Aber angeblich soll es nicht bei allen Stilos so sein, obs stimmt keine Ahnung - bei mir war in Fahrtrichtung.

Keep Cool!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »5Vision« (14. Mai 2006, 21:36)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

darkman6

Profi

Beiträge: 582

Dabei seit: 7. März 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 419

8

Montag, 15. Mai 2006, 10:11

sowie du es beschriebst ist die hanbremsnachstellung durch falsche behandlung beschädigt. von einem leihen nicht reparabel.
muß gewartet oder ausgetauscht werden.

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloSportivo

Schüler

Beiträge: 144

Dabei seit: 8. Dezember 2005

Danksagungen: 91

9

Donnerstag, 18. Mai 2006, 20:51

@ darkman6 : hattest recht hab nachgesehen und siehe da der bremssattel is undicht und muss deshalb sowieso schon neu, abgesehen davon wüsst ich nich wie ich das mit der Handremsnachstellung wieder hinbekommen sollte....

so weit so schlecht, hab mir nen neuen Bremssattel für hinten links bestellt, ist morgen bei meinem Teiledealer und kostet mich 120 Tacken...

Da ich aber jetzt auf Nummer sicher gehen will: Wierum wird der Kolben gedreht um ihn reinzudrehen rechtsum oder linksrum ?? Also ich vermute er wird wie auf der rechten seite (wo alles bestens geklappt hat beim belagwechsel) im uhrzeigersinn gedreht, da auch das Spezialwerkezeug dafür ( so ne schraubzwinge mit 2 fingern für die Vertiefungen) sich nur rechtsrum drehen lässt...

Seh ich das richtig??

Gibts eigentlich fürn Stilo kein "So wird`s gemacht Buch" ???

Schönen abend euch noch

Martin

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Stefan

Profi

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

10

Freitag, 19. Mai 2006, 13:39

Die werden eigentlich immer rechtsrum gedreht(so wie dein werkzeug es auch nur kann)....Nö so ein buch gibt es leider net aufn markt für Otto-Normal-Kunde... das einstellen der Handbremse is recht aufwändig ich such mal ob ich was für dich finden kann....

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Google Anzeige

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

11

Freitag, 19. Mai 2006, 13:54

Zitat

Die werden eigentlich immer rechtsrum gedreht

Dann sage mir mal, wieso ich auf der Fahrerseite beim Stilo hinten ein Linksgewinde hab (ging nicht anderes)? :?:

Keep Cool!

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Stefan

Profi

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

12

Freitag, 19. Mai 2006, 14:06

Echt? Naja werd ich mir bei gelegenheit mal zu gemüte führen! :oops:

:wink:

Nachtrag: Stimmt hast Recht!!

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (19. Mai 2006, 14:10)

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

5Vision

Profi

Beiträge: 1 400

Dabei seit: 10. Juni 2005

Danksagungen: 1413

13

Freitag, 19. Mai 2006, 14:16

Zitat

Echt? Naja werd ich mir bei gelegenheit mal zu gemüte führen!

Zitat

Das heißt Fahrerseite - links drehen und drücken, Beifahrerseite rechts drehen und drücken... So war es bei meinem 115 JTD... Aber angeblich soll es nicht bei allen Stilos so sein, obs stimmt keine Ahnung - bei mir war in Fahrtrichtung.

Und genau dadurch wirds mit Gewalt meist der Fahrerseite Kolben erledigt... Wenns nicht geht, dann linksrum versuchen und nicht mit Gewalt drehen...

Das blöde ist, dass das Werkzeug zum gleichzeitigen zurück drücken und drehen nur für rechtsgewinde war, war ein blödes unterfangen, aber hats noch gut geklappt... :cool:

Übrigens ich habe jetzt erfahren, dass wir ein veraltetes Bremssystem im Stilo haben, dass ursprünglich in Golf III eingesetzt war bis BJ 97 oder so... Dann hat Bosch eine kleine Abänderung durchgeführt und an Fiat verkauft oder besser gesagt Fiat wollte daran sparen und was macht man - richtig man kauft lieber was älteres ein... Deshalb passen auch die Belege... :roll:

Keep Cool!

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloSportivo

Schüler

Beiträge: 144

Dabei seit: 8. Dezember 2005

Danksagungen: 91

14

Freitag, 19. Mai 2006, 19:25

ALSO : Hab eben meinen neuen hinteren linken Bremssattel montiert und der Kolben muss auf dieser Seite zum reindrücken definitv nach LINKS also GEGEN DEN UHRZEIGERSINN gedreht werden, auf der rechten Seite verhält es sich umgekehrt !!

Dies nur zur Info und am Besipiel eines 03`er Stilos ( 3-Türig)

Ach ja handbremse klappt auch wieder einwandfrei :lol:

... das wochenende kann kommen !!

Schönes WE !!!

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

rebo

Anfänger

Beiträge: 10

Dabei seit: 18. Juli 2007

Danksagungen: 9

15

Donnerstag, 26. Juli 2007, 18:17

Hallo Leute also das mit dem linksdrehen hab ich versucht aber der verdammte Kolben hat sich meiner Meinung nach keinen Millimeter reinbewegt, habs mit gleichzeitigem Drücken versucht aber tut sich nichts. Habe erstmal entnervt aufgegeben und die alten Beläge wieder reingemacht damit ich das überhaupt wieder zusammenfummeln konnte.
Bin ich zu dämlich oder was kann das noch für Gründe haben?

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

turbo

Anfänger

Beiträge: 39

Dabei seit: 12. Juni 2005

Wohnort: Rülzheim

Danksagungen: 49

16

Donnerstag, 26. Juli 2007, 18:58

Bremsen

Jo also die hand bremse hinten ist nich so einfach denn mann muss aufpassen auf der Linken seite hinten is der kolben links rum zu drehen rechte seite ist rechts rum zu drehen ne. Und wenn alles zusammen gebaut ist zircka 20 mal pumpen und gut is . So mach ich das bei uns in der werke immer und bis jetzt keine probleme ach ja wie 5vision schon gesagt hat auf die kolben achten das die wieder in gerade stellung haben das die bremsbacken in die ösen fassen ok ciao.

Mein Stilo: Trofeo 3t JTD 115Ps NOVITEC verspoilerung,tieferlegung´,Sportluftfilter.Spezialauspuff aus Italien 2x 100 links rechts.M&S Frontspoileransatz, schwarze Heckscheiben, Novitec Chip ca 140PS

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

rebo

Anfänger

Beiträge: 10

Dabei seit: 18. Juli 2007

Danksagungen: 9

17

Donnerstag, 26. Juli 2007, 19:49

ja das mit linksdrehen auf der fahrerseite und nach rechts auf der beifahrerseite weiss ich alles. geht darum das sich der kolben trotz drehen und drückens nicht reinbewegt

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Accept200

Schüler

Beiträge: 67

Dabei seit: 25. Juli 2006

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 10

18

Donnerstag, 26. Juli 2007, 20:22

Zitat

Original von rebo
ja das mit linksdrehen auf der fahrerseite und nach rechts auf der beifahrerseite weiss ich alles. geht darum das sich der kolben trotz drehen und drückens nicht reinbewegt

Einfach mit einer Schraubzwinge zusammendrücken und drehen, dann wieder nachdücken und drehen, und,und.... bis er drinnen ist!
Hat bei mir auf beiden Seiten super geklappt...
MfG
Markus

Mein Stilo: 1,8Liter(3Türer)Dynamic, Licht und Regensensor, 2Zonen Klima, Sky Window, Winterpaket, Tempomat, 50/30Eibach, Remus 2x90, Novitec Grill und Blenden, MAM NUVO 8x17" 215/45/17

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

rebo

Anfänger

Beiträge: 10

Dabei seit: 18. Juli 2007

Danksagungen: 9

19

Freitag, 27. Juli 2007, 17:24

Hat geklappt, nach einiger Fummelei mit der Zwinge hab ich doch ne ganz gute Technik gefunden. An der anderen Seite hats dann halb solang gedauert :-D

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

stilo.info