stilo.info

Hey Blaxxun!!

also ob der Umbau viel Aufwand ist kann ich dir nicht sagen, aber wenn du einen Stilo mit einem frühen Baujahr hast, dann müssten die Anschlussleitungen in der Tür liegen weil sie damals noch keine KSK verbaut haben.

hmm dann weis ichs auch nicht genau!!!
aber du hast doch deine Türen gedämmt, oder?? ist dir da nicht aufgefallen das da noch ein Kabel drin war das nicht angeschlossen ist??
oder hast du nur vorne deine Türen gedämmt??

neue Türverkleidungen auch vorhanden?

Ich sehe es relativ problematisch, da ich nicht weiß ob die Anschlüsse liegen. Ich denke das dies auch keiner wirklich beantworten kann sondern nur über einen Versuch herausgefunden werden kann.
Du musst ja auch den Stecker von der Tür zur Karosse bearbeiten, weil da die Kontakte mit Sicherheit nicht vorhanden sind.

Möglich bestimmt aber mit welchen Aufwand!

Es wird nur mit probieren funktionieren, dafür wurde zuviel am Stilo rumgepfuscht seitens FIAT.

Haben die hinteren Scheiben auch einen Einklemmschutz?

Ich bin gespannt - du kannst ja hinten alles nur mal auf den Boden legen und anschließen, damit du dir vorab arbeit ersparst.

Zitat

Original von crossshot
Es wird nur mit probieren funktionieren, dafür wurde zuviel am Stilo rumgepfuscht seitens FIAT.

Haben die hinteren Scheiben auch einen Einklemmschutz?

Ich bin gespannt - du kannst ja hinten alles nur mal auf den Boden legen und anschließen, damit du dir vorab arbeit ersparst.

die Scheiben gehen nur 40% auf bei meinem Abarth 5 T würde es nicht tun zuviel Aufwand für nichts MfG

@BlaXXun

Hi, und was ist aus der Idee geworden?

Gut dass es das Thema schon gibt. :-)

Habe einen Multiwagon EZ Februar 2005 soweit ich weiß.
Hatte heute mal aus Spaß(eher langer Weile) mal das Fahrerbedienpult in der Tür rausgenommen.
Ich habe derzeitig nur vorn ELT FH.

Aber Spiele schon mit dem Gedanken hinten auch noch auf ELT FH umzurüsten, sobald meine Gebrauchtwagengarantie abgelaufen ist.
Das hat mir an meinen 19er immer Gut gefallen. Freie Sicht immer und überall :-)

Sieht es bei den Fahrzeugen mit ELT FH Hinten auch so aus vom Bedienbereich her? Also die Stecker und Pin Anzahl?
Oder haben die Fahrzeuge mit ELT FH Hinten noch nen Extra Stecker oder Extra Pins?



Nun interessiert mich der Teil hinten. Angeblich sollen die hinteren Türen auch ein Steuergerät haben?

Ist da schon was vorbereitet? Sprich Anschlüsse? So dass ich nur noch die Antriebe hinten einbauen muss, die Löscher der Kurbel Schließen kann und die Taster hinten anbringe?

Oder muss ich wie damals bei meiner R19 Spezialverkabelung erst alles neu verdrahten? --> Original gabs da ja keine ELT FH hinten... So habe ich ca 20-30m Kabel verlegt 2x30A Sicherungen rein. 2x40 A Relais. Das Hebergestänge von Kurbel auf E-Motor umgebaut. Und Pro Tür 3 Löscher gebohrt damit ich die Antriebe auch fest bekomme...

Ich habe mal im Teilekatalog geguckt, was zwischen manueller und elektrischer Fensterheber unterschiedlich bzw. gleich ist:

Unterschiede bzw. muss neu:
- Einklemmschutz / Profildichtung
- Aggregateträger
- Hebe-Motor
- Türverkleidung
- Steuergerät für Fensterheber hinten (ist nur ein Steuergerät - wo genau das hinkommt, keine Ahnung)
- Fensterheber Bedienelement Fahrerseite

Gemeinsamkeiten:
- Verkabelung in der Tür

Mehr habe ich auf die schnelle nicht gefunden. Angaben ohne Gewähr!