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Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage
Mein Stilo: 3T 1.6 Linea Sport| 16 cm gekürzter Schalthebel | Gitter in der Front
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Alzheimer« (11. Januar 2007, 14:17)
Mein Stilo: Abarth Selespeed in Imolagelb. 40/30mm Tiefergelegt, fährt 17" Alus mit 225er Reifchen. Edelstahl ESD. CN+ mit 4-Kanal Chinchausgängen.
Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD
Zitat
Original von kRoNiC
Die Einleg-Sportfilter bringen Leistungstechnisch rein gar nichts. Das ist nunmal Fakt. Der Rest ist nur Einbildung (Placebo-Effekt). Der einzige Vorteil ist das man sich bei Inspektionen den Standard-Luftfilter spart.
Gruß
Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(
Zitat
Der Rest ist nur Einbildung (Placebo-Effekt).
Zitat
Die Einleg-Sportfilter bringen Leistungstechnisch rein gar nichts
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alzheimer« (11. Januar 2007, 18:04)
Mein Stilo: Abarth Selespeed in Imolagelb. 40/30mm Tiefergelegt, fährt 17" Alus mit 225er Reifchen. Edelstahl ESD. CN+ mit 4-Kanal Chinchausgängen.
Mein Stilo: 60/40 Federn von KAW, Soundschalldämpfer von Remus, Fondscheiben getönt, vorne und hinten Spurverbreiterungen in 30mm von Novitec
Mein Stilo: ist jetzt weg :-(
Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org
Zitat
Original von Puntodrom
lol ist klar
20kmh mehr durch luftfilter ?
wenn ich dann noch die geilen zündkerzen reindrehe, den e-turbo anschließe und den auspuff leeräume krieg ich bestimmt 300 hin
ich bin sogar der festen überzeugung das jegliche veränderung des ansaugsystems ,ausgenommen die entfernung der resonanzkörper, eine verschlecherung bring. jedenfals beim stilo.
und wenn es doch eine verbesserung eintreten sollte (die nur durch son einlegeding erreichbar sein wird ) dann nur unmerklich.
man müsste schon mehr machen um einen offenen luftfilter lohnenswert zu machen.
Zitat
Original von kRoNiC
Zitat
Original von Puntodrom
lol ist klar
20kmh mehr durch luftfilter ?
wenn ich dann noch die geilen zündkerzen reindrehe, den e-turbo anschließe und den auspuff leeräume krieg ich bestimmt 300 hin
ich bin sogar der festen überzeugung das jegliche veränderung des ansaugsystems ,ausgenommen die entfernung der resonanzkörper, eine verschlecherung bring. jedenfals beim stilo.
und wenn es doch eine verbesserung eintreten sollte (die nur durch son einlegeding erreichbar sein wird ) dann nur unmerklich.
man müsste schon mehr machen um einen offenen luftfilter lohnenswert zu machen.
Mal blöd gefragt, wo finde ich denn die Resonanzkörper beim Stilo?
Gruß
Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org
Zitat
Mal blöd gefragt, wo finde ich denn die Resonanzkörper beim Stilo?
Mein Stilo: Abarth Selespeed in Imolagelb. 40/30mm Tiefergelegt, fährt 17" Alus mit 225er Reifchen. Edelstahl ESD. CN+ mit 4-Kanal Chinchausgängen.
Zitat
Original von Alzheimer
Zitat
Mal blöd gefragt, wo finde ich denn die Resonanzkörper beim Stilo?
Bedenke aber, dass wenn du die Rewsonanzkörper entfernst und somit den Durchmesse vergröserst, wird sich auch die Strömungsgeschwindigkeit verringern.
Physikalisch gesehen ist es so, dass umso kleiner der Durchmesser ist, umso grösser ist der Strom! :-?
Wenn du also den Resonanzkörper (Der wahrscheinlich den Strom beruhigt um die Flussrichtung zu stabilisieren) entfernst und somit den Durchmesser vergrösserst, der Luftstrom abnimmt, somit langsamer fliesst, sich weniger selbstverdichtet und schliesslich unkomprimierter und langsamer in den Brennraum strömt (Kompressor ausgenommen)!
Ich würde nicht unbedingt behaupten dass das ein Leistungsplus bringt. Bei FIat sitzen mit sicherheit keine Gelangweilten Hauptschüler die aus Langeweile Resos einbauen. Eher werden dass Studierte Physiker und Techniker sein, die den Luftstrom dutzende Male berechnet habe und letztlich das Optimum an verschiedenen MÖglichkeiten herausgeholt haben!
Munter weiterberechnet,
Grüsse Sascha
Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org
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